開工第一天，廣汽豐田就“搞大事”，宣布威蘭達(dá)（參數(shù)丨圖片）AIR版正式上市，小編給各位總結(jié)了信息：下訂可享現(xiàn)金優(yōu)惠2.2萬元，再加上國(guó)補(bǔ)、廠補(bǔ)1萬元，換句話說，最終的官方權(quán)益價(jià)是13.78萬-14.78萬元。

去年十一月全新威蘭達(dá)上市，車型里的AIR系列屬于是入門級(jí)別，同樣地這次上市的AIR版是最新入門車款，價(jià)格下探、且配置沒有縮水，TSS4.0智能駕駛輔助系統(tǒng)、LSD限滑差速器，以及中高配車型專屬的真皮方向盤、高級(jí)皮質(zhì)座椅、外后視鏡折疊加熱、50W無線快充、64色氛圍燈等舒適配置也都標(biāo)配了，廣豐這個(gè)“開年大禮包”誠意相當(dāng)不錯(cuò)。

還記得小編去年試駕全新威蘭達(dá)，它作為原汁原味的全球車，外觀風(fēng)格大變，擁有半封閉前臉，前格柵采用了蜂窩狀設(shè)計(jì)，并擁有修長(zhǎng)的C形日行燈，整體造型貼近新能源風(fēng)格，各位喜歡這個(gè)外觀設(shè)計(jì)嗎？

全新?lián)Q代威蘭達(dá)標(biāo)配豐田全新域控架構(gòu)，擁有豐田引以為傲的強(qiáng)悍機(jī)械素質(zhì)。在核心性能方面，AIR版也標(biāo)配了LSD限滑差速器，左右前輪可實(shí)現(xiàn)扭矩實(shí)時(shí)分配，讓兩驅(qū)車型也能獲得媲美四驅(qū)的脫困能力，這個(gè)配置在同級(jí)別的車型里還真是找不到幾個(gè)對(duì)手，也是讓小編最心動(dòng)的配置。

上面提到威蘭達(dá)引入的域控架構(gòu)，配合整車OTA功能，讓威蘭達(dá)變成了一臺(tái)可以升級(jí)的汽車，比如未來通過OTA讓混動(dòng)系統(tǒng)的能效管理策略再精進(jìn)一個(gè)層級(jí)，或讓自動(dòng)駕駛輔助的過彎邏輯更絲滑等。

除此之外，廣豐還同步推出了保養(yǎng)套餐和金融方案，廠家直銷保養(yǎng)套餐，2099元可享4次原廠保養(yǎng)；同時(shí)還推出8年超長(zhǎng)期低息金融方案，小編算了一下，最低能去到首付1.46萬元，月供僅需1650元。

廣汽豐田推出的“廠家直銷保養(yǎng)套餐”，可以按需購買，且費(fèi)用完全覆蓋零件與工時(shí)，沒有隱藏收費(fèi)，可以說是透明的兜底服務(wù)了，并且用的也是原廠直供零件，有原廠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)保證，服務(wù)全程也是在廠家授權(quán)4S店進(jìn)行，這個(gè)價(jià)格和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)比第三方保養(yǎng)“香”多了。

說了這么多估計(jì)你也發(fā)現(xiàn)，全新?lián)Q代威蘭達(dá)AIR版首先在“價(jià)值感”上做足文章，并且針對(duì)油車用戶的痛點(diǎn)，給到了價(jià)格實(shí)惠的原廠保養(yǎng)等，這些都是實(shí)實(shí)在在吸引消費(fèi)者的賣點(diǎn)，小編認(rèn)為這也是豐田車型保持長(zhǎng)久競(jìng)爭(zhēng)力的要訣之一，配合上豐田THS 2.0L混動(dòng)系統(tǒng)一貫的穩(wěn)定表現(xiàn)以及優(yōu)秀的油耗，TNGA架構(gòu)的安全性和出色質(zhì)量也繼承了，威蘭達(dá)AIR的銷量我們不妨期待一下。