現(xiàn)在全球的地緣政治風(fēng)向，正一個(gè)勁地往東方偏，速度快得超出很多人的預(yù)期。

就這一個(gè)多月以來，愛爾蘭總理馬丁、韓國(guó)總統(tǒng)李在明、加拿大總理卡尼，已經(jīng)先后結(jié)束了北京之行，帶著實(shí)打?qū)嵉暮献鞒晒貒?guó)。

但這并不是結(jié)束，只是一個(gè)開始，中方近期遞出一張重量級(jí)邀請(qǐng)函，3天后，也就是2月24日，德國(guó)總理默茨的專機(jī)就將降落在北京，而美國(guó)總統(tǒng)特朗普、俄羅斯總統(tǒng)普京的訪華行程，也已經(jīng)基本敲定，一場(chǎng)全球性的“訪華潮”，還在持續(xù)升溫。

為啥這么多國(guó)家首腦，擠著時(shí)間也要來中國(guó)？

其實(shí)答案很簡(jiǎn)單，看他們的行程和帶的“陣容”，就一目了然。

咱們先說說最緊迫的默茨，今天正好是他啟程訪華的日子，這也是他上任以來第一次來中國(guó)，重視程度直接拉滿。

默茨這次訪華，可不是孤身一人，而是帶了一支足足有30位高級(jí)商業(yè)代表的龐大代表團(tuán)，里面不乏拜耳制藥、大眾汽車、西門子、奔馳、寶馬這些德國(guó)巨頭的高管，據(jù)說當(dāng)初想隨行的企業(yè)高管，比這還多不少。

他的行程也安排得滿滿當(dāng)當(dāng)，24日從德國(guó)啟程，25日在北京出席德中經(jīng)濟(jì)顧問委員會(huì)座談會(huì)，之后還要參觀故宮和奔馳在華機(jī)構(gòu)，結(jié)束北京的行程后，還要去杭州，走訪中國(guó)機(jī)器人企業(yè)宇樹科技和德國(guó)企業(yè)西門子能源。

默茨這么上心，其實(shí)和德國(guó)當(dāng)下的處境分不開。

德國(guó)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)連續(xù)兩年下滑，2023年萎縮0.3%，2024年又下降0.2%，頹勢(shì)比2008年歐債危機(jī)時(shí)還要嚴(yán)峻。

以前德國(guó)靠貿(mào)易靠中國(guó)、國(guó)防靠美國(guó)、能源靠俄羅斯撐起經(jīng)濟(jì)繁榮，現(xiàn)在這個(gè)格局被打破，加上美國(guó)頻繁揮舞關(guān)稅大棒，德國(guó)企業(yè)日子很難過，而中國(guó)作為德國(guó)最大的外部市場(chǎng)，2022年德國(guó)對(duì)華出口額就超過1068億歐元，德國(guó)企業(yè)根本離不開中國(guó)的市場(chǎng)和供應(yīng)鏈，這也是默茨急著訪華的核心原因。

除了默茨，特朗普的訪華行程也有了確切消息。

2月20日，白宮正式對(duì)外宣布，特朗普將于3月31日至4月2日訪華，為期3天。

美國(guó)財(cái)政部長(zhǎng)貝森特去年就透露，除了這次訪華，特朗普還有可能出席2026年11月在深圳舉行的亞太經(jīng)合組織會(huì)議，也就是說，今年特朗普有望兩次訪華。

在確認(rèn)訪華消息不到24小時(shí)，特朗普就宣布將全球統(tǒng)一關(guān)稅從10%上調(diào)至15%，中國(guó)也在加稅范圍之內(nèi)，明顯是想在訪華前施壓，為自己爭(zhēng)取更多談判籌碼。

特朗普之所以堅(jiān)持訪華，核心還是為了國(guó)內(nèi)的壓力，關(guān)稅政策在美國(guó)內(nèi)部爭(zhēng)議很大，他急需通過外交成果穩(wěn)住支持率，不管是推動(dòng)美國(guó)農(nóng)產(chǎn)品對(duì)華出口，還是達(dá)成階段性貿(mào)易緩和，對(duì)他來說都是實(shí)打?qū)嵉恼?jī)。

俄羅斯總統(tǒng)普京也已經(jīng)欣然接受了中方的訪華邀請(qǐng)，俄方已經(jīng)火速開啟籌備工作，敲定這次訪問將于今年上半年成行。

目前中俄合作已經(jīng)很深入，能源上“西伯利亞力量”管道輸氣量持續(xù)攀升，貿(mào)易上本幣結(jié)算占比超90%，民間還實(shí)現(xiàn)了互免簽證，雙方合作不針對(duì)第三方、不附加任何條件，這次訪華也會(huì)讓中俄關(guān)系再上一個(gè)臺(tái)階。

其實(shí)不止這三國(guó)首腦，最近一段時(shí)間，美國(guó)的很多傳統(tǒng)盟友，也都在主動(dòng)向中國(guó)靠攏。

1月28日，英國(guó)首相斯塔默乘機(jī)抵達(dá)北京，開啟為期4天的訪華行程，這也是英國(guó)首相時(shí)隔8年再次訪華。

斯塔默這次帶了50余家英國(guó)大企業(yè)高管和機(jī)構(gòu)代表，涵蓋金融、醫(yī)藥、制造業(yè)等優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域，除了北京，他還去了上海。

為了掃清訪華障礙，斯塔默之前還特意拍板，批準(zhǔn)了擱置近8年的中國(guó)駐英使館新建項(xiàng)目，看得出來，英國(guó)也迫切想通過和中國(guó)合作，重振國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)。

還有剛剛結(jié)束訪華的加拿大總理卡尼，他這次訪華頂著不小的壓力，畢竟美國(guó)那邊還傳出過要把加拿大“并入美國(guó)當(dāng)個(gè)州”的荒誕言論，這也是他時(shí)隔8年再次訪華。

這次訪華成果很實(shí)在，中加發(fā)表了聯(lián)合聲明，卡尼帶回了4.9萬輛電動(dòng)車的進(jìn)口配額，而中方也取消了對(duì)加拿大油菜籽的關(guān)稅，還加大了對(duì)加拿大石油的采購(gòu)。

就在卡尼訪華后不久，2月5日，加拿大還宣布了一項(xiàng)電動(dòng)汽車新戰(zhàn)略，明確表示將與中國(guó)合作，推動(dòng)加拿大本土電動(dòng)汽車生產(chǎn)和出口，借助和中國(guó)的合作協(xié)議，實(shí)現(xiàn)汽車出口市場(chǎng)多元化。

芬蘭總理奧爾波已經(jīng)收到中方邀請(qǐng)函，這次訪華他會(huì)帶20多家涵蓋機(jī)械、清潔能源的企業(yè)高管，中芬2025年雙邊貿(mào)易額突破80億美元，雙向投資存量高達(dá)230億美元，中國(guó)也主動(dòng)拋出橄欖枝，深化雙方創(chuàng)新企業(yè)合作。

遠(yuǎn)在南美的阿根廷總統(tǒng)米萊，也明確表態(tài)今年要訪華，還直言中國(guó)是非常棒的貿(mào)易伙伴，要知道，他之前一度把特朗普視為榜樣，如今也主動(dòng)向中國(guó)靠攏。

就連加納，近期也和中國(guó)深化合作，2月初，中國(guó)-加納經(jīng)貿(mào)合作項(xiàng)目推介會(huì)在長(zhǎng)沙舉行，推出14個(gè)合作項(xiàng)目，總投資33億美元，還揭牌成立了加納投資促進(jìn)中心中國(guó)聯(lián)絡(luò)處，推動(dòng)雙方合作常態(tài)化。

這些國(guó)家之所以紛紛選擇訪華、深化與中國(guó)的合作，其實(shí)和美國(guó)的極限施壓也有一定關(guān)系。

大家都看明白了，跟著美國(guó)走，只會(huì)被當(dāng)成博弈的犧牲品，而中國(guó)堅(jiān)持平等相待、互利共贏，不搞拉幫結(jié)派、不玩零和博弈，才是真正值得合作的伙伴。

2026年開年的這場(chǎng)“訪華潮”，彰顯了中國(guó)的國(guó)際影響力和吸引力。

默茨即將到訪，特朗普、普京行程敲定，各國(guó)紛紛主動(dòng)靠攏，背后都是對(duì)中國(guó)發(fā)展機(jī)遇的認(rèn)可。

中國(guó)始終堅(jiān)持多邊主義，用務(wù)實(shí)合作給全球局勢(shì)注入確定性，未來，也會(huì)繼續(xù)敞開大門，與各國(guó)攜手謀發(fā)展、共促繁榮，這也是大國(guó)擔(dān)當(dāng)最真實(shí)的體現(xiàn)。