中新網(wǎng)2月24日電 據(jù)韓聯(lián)社24日?qǐng)?bào)道，韓國(guó)的一份報(bào)告分析指出，在機(jī)器人、半導(dǎo)體、電動(dòng)汽車(chē)等先進(jìn)制造業(yè)領(lǐng)域，中國(guó)快速形成競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，技術(shù)水平領(lǐng)先韓國(guó)。韓國(guó)唯獨(dú)在存儲(chǔ)芯片領(lǐng)域占據(jù)優(yōu)勢(shì)。

2月12日，位于杭州市西湖區(qū)的國(guó)家機(jī)器人檢測(cè)與評(píng)定中心(總部)浙江檢測(cè)中心內(nèi)，不少人形機(jī)器人正接受安全等技術(shù)檢測(cè)，通過(guò)者將獲CR認(rèn)證，如今該認(rèn)證影響力漸增，已成為機(jī)器人企業(yè)“國(guó)際通行證”。圖為人形機(jī)器人在不同“路況”上進(jìn)行MTBF(平均無(wú)故障間隔時(shí)間)的檢測(cè)。中新社記者 吳君毅 攝

報(bào)道稱(chēng)，韓國(guó)產(chǎn)業(yè)研究院24日發(fā)布了題為《韓中先進(jìn)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析及政策方向》的報(bào)告。研究院在總結(jié)2025年9月專(zhuān)家問(wèn)卷調(diào)查結(jié)果的基礎(chǔ)上，對(duì)韓中整體產(chǎn)業(yè)鏈的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)進(jìn)行對(duì)比，并得出了上述結(jié)論。

報(bào)道指出，在工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域，中國(guó)在采購(gòu)零配件、量產(chǎn)、市場(chǎng)開(kāi)拓等多方面占上風(fēng)。在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，中國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)水平相對(duì)領(lǐng)先。在半導(dǎo)體領(lǐng)域，多數(shù)專(zhuān)家認(rèn)為，韓國(guó)在存儲(chǔ)芯片市場(chǎng)上占據(jù)優(yōu)勢(shì)，但中國(guó)在人工智能(AI)芯片設(shè)計(jì)、芯片設(shè)計(jì)平臺(tái)等非存儲(chǔ)芯片領(lǐng)域占上風(fēng)。

報(bào)道認(rèn)為，該報(bào)告得出的結(jié)論暗示韓國(guó)或許將在關(guān)鍵芯片市場(chǎng)落后于中國(guó)。

來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)