剛刷到2月24號長江和記的公告時，我手里的咖啡都差點灑了——巴拿馬政府居然直接派人占了長和旗下的巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港？這倆可都是巴拿馬運河邊上的核心集裝箱碼頭，每天多少貨輪進進出出，就這么被強行接管了？連長和派去的代表都不讓進碼頭，還放話“不配合就刑事檢控”——這哪是政府該干的事？簡直是明搶啊！

港府當天就炸鍋了，直接發(fā)聲明譴責巴拿馬“粗暴行徑”“背信棄義”，說它罔顧事實、撕毀合同；長和更是放話“一究到底”，這事兒絕對不能就這么算了；外交部也第一時間表態(tài)，立場明確：堅決維護中國企業(yè)的正當合法權益。這巴拿馬哪來的膽子？敢跟中國企業(yè)、香港特區(qū)政府和中國政府硬剛？

巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港可不是普通港口，這倆是巴拿馬運河的“左右護法”：一個在太平洋側，一個在大西洋側，全球貨輪要過運河，基本都得在這倆港裝卸貨，倆港加起來占了巴拿馬全年集裝箱吞吐量的70%以上，是當?shù)亟?jīng)濟的“命根子”之一。長和當年花了多少錢、費了多少勁才拿到運營權，現(xiàn)在說搶就搶，換誰都得氣炸。

其實巴拿馬敢這么橫，不是突然抽風，之前就有不少蛛絲馬跡。它跟美國走得特別近，覺得抱上了“大腿”就無法無天；又仗著運河是全球重要航道，覺得港口生意穩(wěn)賺不賠，換誰運營都一樣，根本不把合作方當回事；更離譜的是，它可能真低估了中國護著企業(yè)的決心——之前從一月末到二月末，中方一波接一波的反制和警告，還特意給它指明了方向，可巴拿馬就是不聽，偏要一條道走到黑。

你說巴拿馬這么干圖啥？難道真以為搶了港口就能賺更多？錯了！它這是搬起石頭砸自己的腳。中方已經(jīng)放話：所有國企都暫停跟巴拿馬談新合作。要知道中國是巴拿馬第一大貿(mào)易伙伴，要是沒了中國的訂單和投資，巴拿馬經(jīng)濟瞬間就得垮掉——運河雖然重要，但沒貨輪走、沒資金維護，就是個擺設；而且它的國際商譽已經(jīng)掉一地了，以后誰還敢跟一個說話不算數(shù)的國家做生意？

長和這次也挺冤的，好好的合作做了這么多年，突然就被搶了碼頭。不過別擔心，中方已經(jīng)說了要支持長和維權：比如讓它去搞國際仲裁，雖然不一定能拿100%公正結果，但至少能讓全世界看清巴拿馬干的啥破事；而且中國早就留了備胎——要是巴拿馬真硬扛，我們大不了減少跟它的貿(mào)易，全球這么多港口，又不是只有巴拿馬運河能用。

港府這次也特別硬氣，新聞公報里直接點名巴拿馬“損害香港企業(yè)合法權益”，還說會持續(xù)跟進幫長和維權。畢竟香港是國際金融中心，要是企業(yè)權益在海外得不到保護，以后誰還敢來投資？所以港府絕對不能軟。

外交部的表態(tài)也沒繞彎子：“中方立場明確，堅決維護企業(yè)正當權益?！边@話分量可不輕，說明中國政府不會讓企業(yè)白白受委屈，該幫的一定會幫，該反制的一定會反制。

現(xiàn)在局勢已經(jīng)僵住了，巴拿馬要是還不松口，等著它的就是：國企新項目暫停、貿(mào)易額下降、國際名聲臭大街，甚至可能被其他國家“拉黑”。而長和有中國政府和港府撐腰，肯定會把這事鬧到底，國際仲裁、法律訴訟啥的都安排上，讓全世界看看巴拿馬的真面目。

其實這事也給其他國家提了個醒：跟中國做生意就得守規(guī)矩，不能耍流氓。要是敢欺負中國企業(yè)，中國的反制措施可不是說說而已，肯定會讓你付出代價！

參考資料：外交部官網(wǎng)《中方在巴拿馬港口問題上的立場》；香港特區(qū)政府新聞公報《譴責巴拿馬強行接管兩港口》