陳聆聽(tīng)/文

2026馬年春晚合肥分會(huì)場(chǎng)上，16架eVTOL緩緩升空，組成編隊(duì)點(diǎn)亮舞臺(tái)，其子公司億航白鷺的22580架也在2026年春晚亮相，打破現(xiàn)有無(wú)人機(jī)編隊(duì)飛行表演架次紀(jì)錄，獲得“單臺(tái)電腦控制最多無(wú)人機(jī)同時(shí)升空”的吉尼斯世界紀(jì)錄榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。

而在宜賓春晚分會(huì)場(chǎng)，“云影”“翼龍”等新型無(wú)人機(jī)首次公開(kāi)亮相，兩大分會(huì)場(chǎng)共同構(gòu)成春晚史上規(guī)模最大、機(jī)型最全、技術(shù)最復(fù)雜的低空科技展演。

春晚無(wú)人機(jī)九年長(zhǎng)卷：從大疆到全譜系發(fā)展的進(jìn)化史

早在2016年，無(wú)人機(jī)就已登上春晚舞臺(tái)，十年來(lái)，從最初29架飛機(jī)試水到現(xiàn)在全譜系萬(wàn)機(jī)齊飛，涵蓋消費(fèi)級(jí)、工業(yè)級(jí)以及載人級(jí)，參演企業(yè)和產(chǎn)品也持續(xù)迭代，見(jiàn)證著中國(guó)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的崛起。

2016年：破冰之年，大疆首秀

2016年，央視春晚迎來(lái)無(wú)人機(jī)“首秀”，大疆創(chuàng)新成為首個(gè)登上春晚的無(wú)人機(jī)企業(yè)。據(jù)大疆官網(wǎng)報(bào)道，在當(dāng)年春晚廣州分會(huì)場(chǎng)，歌手孫楠演唱《沖向巔峰》時(shí)，29架無(wú)人機(jī)緩緩升空，在空中變換陣型、施放禮賓花，涵蓋精靈Phantom3專(zhuān)業(yè)版、“悟”Inspire1及農(nóng)業(yè)植保機(jī)MG-1三款產(chǎn)品。彼時(shí)，技術(shù)團(tuán)隊(duì)通過(guò)自研軟件開(kāi)發(fā)套件規(guī)劃航線，實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)無(wú)需人工干預(yù)即可整齊列隊(duì)飛行，在復(fù)雜電磁環(huán)境中完成表演。這是央視春晚33年來(lái)首次有民用無(wú)人機(jī)參與演出，成為中國(guó)無(wú)人機(jī)走進(jìn)大眾視野的重要節(jié)點(diǎn)。

2017年：零度智控接棒，室內(nèi)編隊(duì)新嘗試

2017年春晚，無(wú)人機(jī)表演從室外轉(zhuǎn)入室內(nèi)。在毛阿敏、張杰演唱的《滿(mǎn)城煙花》中，50架DOBBY口袋無(wú)人機(jī)進(jìn)行了編隊(duì)飛行表演。該機(jī)型重量?jī)H199克，體積小巧可放入口袋，搭載高通驍龍芯片，具備人臉識(shí)別、自動(dòng)追蹤等功能，是零度智控推出的首款消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)產(chǎn)品。技術(shù)團(tuán)隊(duì)搭建了光學(xué)動(dòng)作捕捉與UWB超寬帶定位兩套系統(tǒng)，通過(guò)無(wú)人機(jī)搭載的LED“金豆子”實(shí)現(xiàn)亞毫米級(jí)定位，完成“DNA螺旋結(jié)構(gòu)”“大雁展翅”等高難度動(dòng)態(tài)造型，創(chuàng)下當(dāng)時(shí)最大規(guī)模無(wú)人機(jī)室內(nèi)編隊(duì)飛行紀(jì)錄。另一款產(chǎn)品ROLLCAP還承擔(dān)了拍攝任務(wù)，為觀眾呈現(xiàn)了新的視角。

2018年：零度智控與高巨創(chuàng)新攜手發(fā)力

2018年，春晚無(wú)人機(jī)表演迎來(lái)多企業(yè)協(xié)同、多分會(huì)場(chǎng)聯(lián)動(dòng)的新格局，零度智控與高巨創(chuàng)新攜手發(fā)力，規(guī)模與視覺(jué)效果再升級(jí)。當(dāng)年春晚珠海分會(huì)場(chǎng)，兩家企業(yè)聯(lián)合打造300架無(wú)人機(jī)編隊(duì)表演，這也是國(guó)內(nèi)首次大型3D立體無(wú)人機(jī)編隊(duì)燈光秀。無(wú)人機(jī)編隊(duì)勾勒出3D立體海豚造型，模擬“飛躍港珠澳大橋”的場(chǎng)景，還與無(wú)人船、無(wú)人車(chē)協(xié)同組出“新時(shí)代，啟航”字樣，實(shí)現(xiàn)海陸空立體聯(lián)動(dòng)。北京主會(huì)場(chǎng)有8架無(wú)人機(jī)搭載燈籠舞動(dòng)全場(chǎng)，三亞分會(huì)場(chǎng)則通過(guò)無(wú)人機(jī)煙火編隊(duì)呈現(xiàn)動(dòng)態(tài)海鷗造型。此次表演推動(dòng)春晚無(wú)人機(jī)表演從“單一秀場(chǎng)”向“全域聯(lián)動(dòng)”升級(jí)。

2019—2025年：大漠大成為春晚?？?/strong>

從2019年開(kāi)始，深圳大漠大智控成為春晚舞臺(tái)的常客。根據(jù)公開(kāi)資料，2019—2025年，大漠大六度登上央視春晚。2019年春晚深圳分會(huì)場(chǎng)，大漠大成為無(wú)人機(jī)編隊(duì)表演唯一合作伙伴，攜千架無(wú)人機(jī)完成演出；2020年粵港澳大灣區(qū)分會(huì)場(chǎng)，1500架大漠大無(wú)人機(jī)組成水平動(dòng)態(tài)立體天幕，與演員近距離互動(dòng)，實(shí)現(xiàn)100%準(zhǔn)時(shí)率、100%完美升空率，創(chuàng)下全球同類(lèi)表演新高度。2023年，大漠大在春晚《青春向太陽(yáng)》節(jié)目中拿出了200架室內(nèi)無(wú)人機(jī)，采用UWB超寬帶技術(shù)實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)定位，首創(chuàng)室內(nèi)基站定位連續(xù)拼接技術(shù)；2024年，3000架無(wú)人機(jī)登陸央視春晚沈陽(yáng)分會(huì)場(chǎng)；2025年，同樣3000架無(wú)人機(jī)登上重慶分會(huì)場(chǎng)。

2026年：億航智能、峰飛航空、航空工業(yè)齊亮相

2026年春晚，無(wú)人機(jī)表演迎來(lái)“全譜系突破”，三家企業(yè)、多款產(chǎn)品同臺(tái)競(jìng)技，創(chuàng)下多項(xiàng)紀(jì)錄。合肥分會(huì)場(chǎng)，億航智能成為絕對(duì)主角，22580架新一代編隊(duì)無(wú)人機(jī)由單臺(tái)電腦控制升空；16架EH216-S組成圓形編隊(duì)，創(chuàng)造了無(wú)人駕駛載人eVTOL同時(shí)公開(kāi)飛行數(shù)量之最。宜賓分會(huì)場(chǎng)，峰飛航空自主研發(fā)的全球首個(gè)eVTOL水上機(jī)場(chǎng)也首次在春晚亮相，為演員迪麗熱巴的舞蹈打造了一座科技感拉滿(mǎn)的“專(zhuān)屬舞臺(tái)”。此外，宜賓分會(huì)場(chǎng)上，航空工業(yè)集團(tuán)的10架“云影”垂直起降無(wú)人機(jī)和2架“翼龍”人工增雨無(wú)人機(jī)首次集群亮相，在“文鰩”智慧管控系統(tǒng)調(diào)度下，沿長(zhǎng)江江面完成編隊(duì)飛行，展現(xiàn)中大型無(wú)人機(jī)的硬核實(shí)力。

春晚無(wú)人機(jī)三大創(chuàng)新，低空經(jīng)濟(jì)迎來(lái)高光時(shí)刻

2026年馬年春晚，無(wú)人機(jī)表演不再是單純的視覺(jué)點(diǎn)綴，而是以技術(shù)突破、機(jī)型全譜化與場(chǎng)景實(shí)戰(zhàn)化，勾勒出中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)的未來(lái)圖景。今年的春晚無(wú)人機(jī)表演呈現(xiàn)出控制極限突破、全譜系機(jī)型協(xié)同、產(chǎn)業(yè)落地加速三大核心創(chuàng)新，標(biāo)志著中國(guó)無(wú)人機(jī)技術(shù)從舞臺(tái)表演走向規(guī)?；逃眠~出關(guān)鍵轉(zhuǎn)折。

第一，控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)極限突破，單機(jī)調(diào)度刷新全球紀(jì)錄。合肥分會(huì)場(chǎng)，22580架億航智能GD4.0無(wú)人機(jī)憑借“單臺(tái)電腦控制最多無(wú)人機(jī)同時(shí)升空”的壯舉，斬獲吉尼斯世界紀(jì)錄。GD4.0是新一代編隊(duì)專(zhuān)用機(jī)型，單機(jī)續(xù)航時(shí)間約45分鐘，采用箱式起飛模式，可實(shí)現(xiàn)快速部署，具備較強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)性。此次22580架無(wú)人機(jī)組合表演的背后，僅靠一個(gè)終端設(shè)備進(jìn)行管理指揮調(diào)度，展現(xiàn)出極高的安全穩(wěn)定性以及高密度調(diào)度的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

第二，機(jī)型覆蓋全譜系，載人級(jí)與工業(yè)級(jí)實(shí)現(xiàn)雙突破。今年春晚首次形成“微小型編隊(duì)無(wú)人機(jī)+載人eVTOL+中大型工業(yè)無(wú)人機(jī)”的全譜系陣容。合肥分會(huì)場(chǎng)，16架億航EH216-S無(wú)人駕駛載人航空器同步升空，創(chuàng)下全球載人eVTOL公開(kāi)飛行數(shù)量之最。宜賓分會(huì)場(chǎng)則迎來(lái)工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)的春晚首秀。

第三，從舞臺(tái)走向產(chǎn)業(yè)，低空經(jīng)濟(jì)落地場(chǎng)景全面提速。今年的表演不再追求單純的視覺(jué)效果，而是深度綁定低空經(jīng)濟(jì)的商業(yè)化與場(chǎng)景化落地。合肥駱崗公園作為低空經(jīng)濟(jì)試點(diǎn)，已建成商業(yè)化飛行運(yùn)營(yíng)中心，億航智能計(jì)劃在此開(kāi)展無(wú)人機(jī)編隊(duì)常態(tài)化表演與EH216-S商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，推動(dòng)文旅與空中交通融合。宜賓分會(huì)場(chǎng)的無(wú)人機(jī)編隊(duì)則緊貼長(zhǎng)江大保護(hù)主題，驗(yàn)證了復(fù)雜水域環(huán)境下的作業(yè)能力。峰飛航空在宜賓分會(huì)場(chǎng)展示的全球首個(gè)eVTOL水上機(jī)場(chǎng)，突破了傳統(tǒng)基建的限制，可在江、河、湖、海等各類(lèi)水域快速投用，單座平臺(tái)從運(yùn)抵到投入使用只需數(shù)小時(shí)。此外，春晚展示的“一網(wǎng)統(tǒng)飛”管控理念，已開(kāi)始探索載人飛行、貨物運(yùn)輸、編隊(duì)表演等多場(chǎng)景的融合空域調(diào)度，為未來(lái)低空經(jīng)濟(jì)的規(guī)范化管理奠定基礎(chǔ)。

春晚無(wú)人機(jī)表演意味著什么？低空經(jīng)濟(jì)的時(shí)代信號(hào)

賽迪顧問(wèn)指出，這場(chǎng)規(guī)?？涨?、機(jī)型多樣的空中展演，“不僅是一場(chǎng)閃亮除夕夜空的賽博煙花，更清晰鐫刻著中國(guó)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展的堅(jiān)實(shí)印記”。無(wú)人機(jī)精確表演背后是毫米級(jí)定位精度、AI驅(qū)動(dòng)的集群控制技術(shù)、數(shù)字孿生仿真系統(tǒng)的成熟驗(yàn)證，而這些技術(shù)，正在從舞臺(tái)走向現(xiàn)實(shí)。

春晚的“炫技”與春節(jié)的“配送”，構(gòu)成了低空經(jīng)濟(jì)的一體兩面，前者是技術(shù)成熟度的集中檢閱，后者是應(yīng)用場(chǎng)景化的真實(shí)落地。據(jù)中新網(wǎng)報(bào)道，在四川成都，美團(tuán)無(wú)人機(jī)在華西醫(yī)院主院區(qū)與錦江院區(qū)之間常態(tài)化轉(zhuǎn)運(yùn)醫(yī)療樣本，單邊運(yùn)輸時(shí)間壓縮至15分鐘；在四川北川縣小園村，無(wú)人機(jī)讓深山年貨“出山”不再難。自貢已開(kāi)通智慧醫(yī)療低空運(yùn)輸航線30余條，累計(jì)完成近4000架次飛行任務(wù)，運(yùn)輸成本較傳統(tǒng)陸運(yùn)降低38%，耗時(shí)縮短66%。

沃蘭特航空聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁黃小飛近日在接受媒體采訪時(shí)直言：“2026年將成為低空行業(yè)跨越鴻溝的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，eVTOL作為萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)的核心技術(shù)方向，如今已從概念驗(yàn)證邁入商業(yè)化沖刺階段?！倍嗉抑鳈C(jī)廠普遍認(rèn)為，行業(yè)真正的拐點(diǎn)將在2026年至2027年間到來(lái)，從研發(fā)端向商業(yè)化突破，從產(chǎn)品向商品轉(zhuǎn)化。

四川天府新區(qū)未來(lái)低空經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新中心理事長(zhǎng)羅軍則給出了更具體的時(shí)間：預(yù)計(jì)2027年，深圳、上海、廣州、南京、成都等城市將率先實(shí)現(xiàn)低空出行常態(tài)化，空中的士、無(wú)人機(jī)配送等業(yè)態(tài)全面普及；2030年，國(guó)內(nèi)多數(shù)省會(huì)城市與大中城市將基本進(jìn)入低空經(jīng)濟(jì)時(shí)代。

業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，春晚作為全國(guó)性傳播窗口，為無(wú)人駕駛航空器提供了高曝光場(chǎng)景，有助于提升公眾對(duì)低空飛行器的認(rèn)知度。但載人eVTOL從示范飛行走向常態(tài)化商業(yè)運(yùn)營(yíng)，還需要在安全驗(yàn)證、成本控制、航線規(guī)劃等方面形成可持續(xù)路徑。

[引用]

①　中大型無(wú)人機(jī)首次集群亮相春晚，還有這些低空飛行器登場(chǎng).第一財(cái)經(jīng)2026-02-17.

②　春晚玩轉(zhuǎn)低空科技，16架“空中的士”和22580架無(wú)人機(jī)合肥炫技.環(huán)球網(wǎng).2026-02-17.

③　亮相春晚的無(wú)人機(jī)秀是不是很贊？原來(lái)來(lái)自他們家.南方+客戶(hù)端.2018-02-15.

④　低空經(jīng)濟(jì)飛入春晚：億航智能、峰飛航空亮相.北京商報(bào).2026-02-17

⑤　科技與藝術(shù)深度融合“賽博煙花”綻放中國(guó)式浪漫.人民日?qǐng)?bào).2025-02-11.

⑥　新春走基層|從“飛起來(lái)”到“用起來(lái)”萬(wàn)億低空市場(chǎng)加速打開(kāi).中國(guó)新聞網(wǎng).2026-02-22.

⑦　適航取證、資本競(jìng)逐、規(guī)范安全，eVTOL的“起飛前夜”.澎湃新聞.2026-02-21.