日前，美國邀請日本、韓國進行三國聯合空中演習，演習區(qū)域從日本海延伸到東海，科目包括戰(zhàn)術編隊、空中對戰(zhàn)以及戰(zhàn)略轟炸。美國直接說執(zhí)行國家安全戰(zhàn)略、加強第一島鏈威懾，矛頭對準中國。韓國沒有跟上，原因是日程調整，實質上是通過外交盤子來獲得戰(zhàn)略上的自主權。

李在明上臺之后表示，韓國不能在同盟中被牽連，也不能對地區(qū)事務不管不問，態(tài)度上給面子，但是不被束縛。這份“硬”有現實賬本，韓國對中國的依賴程度很高，2025年中韓貿易額達到2897億美元，中國已經連續(xù)21年是韓國最大的貿易伙伴；韓美貿易額約為1800億美元。真的讓中國生氣了，韓國方面付出的將是產業(yè)和就業(yè)的真金白銀。

日本沒有猶豫，接受了邀請并且增加了力度，2月16日、18日，美日在美國海、東海進行聯合空中行動；關島安德森基地四架B52H戰(zhàn)略轟炸機參演，航程達六千四百多公里，攜帶武器三十一噸，東亞地區(qū)內無加油可往返。日本F3、F2、F15等多種型號的戰(zhàn)機配合，編隊、機動、模擬作戰(zhàn)、情報共享一條龍。

使黃海氣溫驟降的是駐韓美軍獨自采取的行動，2月18日到19日，駐韓美軍在黃海公海上空單獨演習，烏山基地F16戰(zhàn)機超過十架，兩天內起降上百架次，這樣的頻率近幾年比較少見。與B52進入黃海幾乎同時出現，被理解為護航配合，中國立刻派飛機升空，全程監(jiān)視、伴飛警戒，在黃海上空形成對峙，但是雙方都沒有進入對方的防空識別區(qū)。

美方B52機群從東海濟州島南部飛到臺灣北部海域進行訓練之后，并沒有直接返回關島，而是繼續(xù)向北飛入了黃海。黃海靠近山東、遼東、江蘇沿海，是京津的海上屏障，很敏感。2013年中國劃定東海防空識別區(qū)的時候，黃海的部分已經包含在內，航線靠近中國的領空邊緣，試探的意味很明顯，威懾信號也很直接。跟著春節(jié)假期走，戰(zhàn)略轟炸機“對話”本土防空系統(tǒng)，任何偏差都會增加失控的概率。

韓國接下來的做法讓人感到意外，國防部長安圭伯、聯參議長陳永承先后給駐韓美軍司令打電話表示不滿：行動之前只按照慣例通知了戰(zhàn)斗機起飛，沒有充分通報行動計劃的細節(jié)，容易加劇緊張局勢，使韓國處于被動。

韓國軍方看得很清楚，解放軍遠程打擊和區(qū)拒能力已經不是紙上談兵；美國方面兵推也表明，如果真的開戰(zhàn)，在前兩周可能會損失兩個航母打擊群。如果駐韓美軍基地被納入潛在打擊清單之中，那么韓國被動卷入戰(zhàn)火就指日可待了。駐軍是為了應對半島以及周邊的安全，并不是替別人跟中國博弈前沿靶標，李在明的這次剎車既是有政治考量的，也有現實原因。

日本這邊比較硬，高市早苗上臺之后的安全政策向前推進，右翼色彩更加濃厚。配合美軍在東海前沿試探，有試探的意味，也帶有一定的風險，一旦擦槍走火，自衛(wèi)隊可能會首先頂上去，位置很難坐得住，壓力也很大。防空識別區(qū)不是領空，它是提前識別、管控的緩沖區(qū)。各方都在試探觸碰底線的地方，最重要的是要有專業(yè)的工作態(tài)度以及克制的精神，B52一靠邊就傳遞出一種“看我的”感覺，存在風險。

更為值得關注的是美日韓之間的裂痕被擴大了，韓國希望實現自主，盡量避免被牽扯進來；日本甘當馬前卒，把安全政策推到前面；美國想要保持鏈條，只能不斷增加強度。各節(jié)同鏈、方向不同、拉扯更大。

中方這次應對比較克制，伴飛跟監(jiān)，不越界，既守住邊界又不讓事態(tài)升級。和平不是從天而降的，而是依靠實力以及長期的守護來維持的，認清戰(zhàn)略威懾不等于開戰(zhàn)，試探不等于勝負，但每次試探都會刷新認知，距離越近，越容易誤判。公開通報情況、冷靜地采取措施才是降溫的好方法。