2024年8月，越南新任領(lǐng)導(dǎo)人托蘭首次出訪選擇北京，與中方會(huì)晤簽署14項(xiàng)合作協(xié)議，涵蓋鐵路、農(nóng)業(yè)和金融等領(lǐng)域。那一刻，越南媒體報(bào)道中強(qiáng)調(diào)雙方構(gòu)建命運(yùn)共同體，標(biāo)志著關(guān)系進(jìn)入新階段。

但如果追溯到2010年代中期，越南在南海問(wèn)題上多次與我國(guó)發(fā)生摩擦，民間反華情緒高漲，甚至出現(xiàn)游行示威。

為什么短短幾年內(nèi)，越南從警惕轉(zhuǎn)為主動(dòng)接近？真實(shí)原因在于經(jīng)濟(jì)捆綁、地緣壓力和外交調(diào)整的合力推動(dòng)。

經(jīng)濟(jì)因素構(gòu)成了轉(zhuǎn)變的核心基礎(chǔ)。越南制造業(yè)高度依賴我國(guó)供應(yīng)鏈，2025年雙邊貿(mào)易額突破2600億美元，越南對(duì)華逆差超過(guò)1150億美元。

這種逆差反映出越南電子和紡織產(chǎn)業(yè)對(duì)我國(guó)中間產(chǎn)品的需求，三星等外資企業(yè)在越南設(shè)廠，但核心零部件如芯片和模組七成以上從我國(guó)進(jìn)口。

越南承接歐盟訂單時(shí)，每美元產(chǎn)值需從我國(guó)采購(gòu)0.7至0.8美元材料，這直接支撐其出口總額達(dá)4740億美元。

如果脫鉤，越南工廠將面臨停產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)，失業(yè)問(wèn)題在河內(nèi)周邊擴(kuò)散。

2026年初，越南對(duì)華進(jìn)口額再創(chuàng)紀(jì)錄，達(dá)190億美元，推動(dòng)本土產(chǎn)業(yè)從簡(jiǎn)單組裝向技術(shù)升級(jí)轉(zhuǎn)型，本地組件比例從四成升至六成。

軍事領(lǐng)域的差距也促使越南重新評(píng)估立場(chǎng)。2025年7月，中越聯(lián)合軍演“攜手同行-2025”在中越邊境展開(kāi)，越南軍隊(duì)首次近距離接觸我國(guó)信息化裝備。

越南陸軍主力仍使用上世紀(jì)50年代的T-54坦克，在演習(xí)模擬中，這些老舊設(shè)備面對(duì)我國(guó)無(wú)人機(jī)集群的偵察和打擊，通信系統(tǒng)暴露弱點(diǎn)——越南士兵依賴?yán)鲜诫娕_(tái)，而我國(guó)部隊(duì)通過(guò)北斗系統(tǒng)實(shí)時(shí)共享戰(zhàn)場(chǎng)情報(bào)。

演習(xí)場(chǎng)景包括邊境巡邏，我國(guó)后勤體系能在幾小時(shí)內(nèi)投送重型部隊(duì)，越南則因訓(xùn)練不嚴(yán)難以應(yīng)對(duì)高強(qiáng)度對(duì)抗。

越南空軍僅裝備35架蘇-30戰(zhàn)機(jī)，與我國(guó)隱身戰(zhàn)機(jī)和高超音速導(dǎo)彈相比，形成了難以逾越的壁壘。

單兵裝備上，我國(guó)集成加密通信和智能設(shè)備的士兵，能在復(fù)雜地形中實(shí)現(xiàn)信息共享，而越南仍停留在70年代水平。

南海和邊境地區(qū)，我國(guó)完善的基建保障體系提供快速響應(yīng)能力，越南軍隊(duì)內(nèi)部問(wèn)題如商業(yè)化傾向，進(jìn)一步削弱其現(xiàn)代化作戰(zhàn)潛力。

外交環(huán)境的變動(dòng)加速了越南的轉(zhuǎn)向。越南曾借助印太戰(zhàn)略視美國(guó)為制衡力量，2024年加入相關(guān)機(jī)制，卻在2025年遭遇美國(guó)貿(mào)易打擊。

美國(guó)以轉(zhuǎn)口貿(mào)易為由，對(duì)越南商品征收最高46%關(guān)稅，雖然越南談判后降至20%，但出口鏈條仍受重創(chuàng)。

2025年8月，美國(guó)禁運(yùn)越南12個(gè)漁場(chǎng)產(chǎn)品，并對(duì)膠囊等發(fā)起反傾銷(xiāo)調(diào)查，直接影響水產(chǎn)出口上億美元。

2026年2月，美國(guó)最高法院裁定部分關(guān)稅違憲，白宮迅速改用新依據(jù)征收15%全球關(guān)稅，進(jìn)一步擠壓越南空間。

而美國(guó)軍售雖提供裝備，卻拒絕核心技術(shù)轉(zhuǎn)讓，將越南視為可犧牲對(duì)象。越南認(rèn)識(shí)到，在大國(guó)博弈中難以獲得可靠支持，只有與鄰國(guó)加強(qiáng)合作才能確保穩(wěn)定發(fā)展環(huán)境。

2025年4月，中方訪問(wèn)越南，雙方簽署10項(xiàng)協(xié)議，推動(dòng)跨境鐵路和支付系統(tǒng)合作，這與2010年代的緊張形成鮮明對(duì)比。

那時(shí)越南高鐵項(xiàng)目一度轉(zhuǎn)向德國(guó)和英國(guó)，如今回歸我國(guó)貸款83億美元的方案，連接老街到海防，縮短運(yùn)輸時(shí)間從幾天到數(shù)小時(shí)，促進(jìn)邊貿(mào)增長(zhǎng)15%。

長(zhǎng)遠(yuǎn)影響上，這種轉(zhuǎn)向穩(wěn)定了南海局勢(shì)，摩擦事件減少，讓越南專注內(nèi)部改革，如簡(jiǎn)化行政程序，提升投資吸引力。

2026年2月23日止，越南對(duì)美順差1216億美元，同時(shí)對(duì)華合作深化，證明調(diào)整帶來(lái)了實(shí)際收益。

越南數(shù)字技術(shù)法于2026年1月生效，鼓勵(lì)中企投資基礎(chǔ)設(shè)施，避免貿(mào)易戰(zhàn)沖擊。但越南也需管理依賴風(fēng)險(xiǎn)，在區(qū)域框架下平衡多邊關(guān)系。

美國(guó)關(guān)稅調(diào)整后，越南受益于相對(duì)平坦稅率，出口總額增長(zhǎng)近700億美元，推動(dòng)?xùn)|南亞整體和平發(fā)展。

越南青年態(tài)度的變化也體現(xiàn)了這一趨勢(shì)。

學(xué)者指出，政府務(wù)實(shí)政策促進(jìn)這種軟化，貿(mào)易緊張下，中國(guó)投資成為越南增長(zhǎng)引擎。

越南的轉(zhuǎn)向源于現(xiàn)實(shí)考量：經(jīng)濟(jì)無(wú)法承受脫鉤代價(jià)，軍事差距消除對(duì)抗可能，外交失勢(shì)迫使重新定位。

三重因素交織，讓越南從摩擦轉(zhuǎn)向融合，這不僅是雙邊關(guān)系的進(jìn)步，也為地區(qū)穩(wěn)定注入動(dòng)力。

未來(lái)，隨著鐵路項(xiàng)目2026年底開(kāi)工，中越聯(lián)系將更緊密，共同應(yīng)對(duì)全球挑戰(zhàn)。