俄烏沖突以地面戰(zhàn)、精確火力壓制為主，蘇-34是俄軍唯一專(zhuān)職重型戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，大載彈量（8噸）、遠(yuǎn)航程、并列雙座、強(qiáng)裝甲，適配前線轟炸、縱深打擊、反裝甲/工事，也是俄軍的前線火力支柱：開(kāi)戰(zhàn)以來(lái)，俄軍蘇-34戰(zhàn)損約42架、嚴(yán)重受損15架；現(xiàn)役約130架中老型號(hào)占比高，需批量補(bǔ)充戰(zhàn)損、替換老舊機(jī)；

蘇-34適配俄軍現(xiàn)役的UMPK/UMPB滑翔制導(dǎo)套件，將普通FAB炸彈轉(zhuǎn)為低成本精確彈藥，實(shí)現(xiàn)防區(qū)外打擊，大幅降低被擊落風(fēng)險(xiǎn)，性?xún)r(jià)比極高；而且，俄羅斯新西伯利亞契卡洛夫廠三班倒、擴(kuò)招員工，戰(zhàn)時(shí)產(chǎn)能從戰(zhàn)前約10架/年提升至30+架/年，是俄航空工業(yè)維持戰(zhàn)力的核心體現(xiàn)—可以大量投入前線作戰(zhàn)的才是最急需的武器！

當(dāng)前，烏軍空軍被壓制，俄軍制空壓力小，蘇-34、蘇-30SM等對(duì)地機(jī)型優(yōu)先級(jí)高于純空優(yōu)機(jī)—蘇35/57等先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)用于壓制北約空軍交付的F-16/幻影2000/鷹獅等，生產(chǎn)過(guò)程和先進(jìn)設(shè)備用量巨大，俄羅斯航空工業(yè)不得不優(yōu)先考量蘇-34；

俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)以來(lái)（2022.2–2025.12）的交付批次：

蘇-34M/M2升級(jí)B004M無(wú)源相控陣?yán)走_(dá)，增強(qiáng)對(duì)地探測(cè)/跟蹤能力；換裝新型計(jì)算機(jī)與數(shù)據(jù)鏈，兼容俄軍新一代指揮系統(tǒng)；適配UMPK/UMPB滑翔炸彈、Kh-38/59系列空地彈、Kh-29/31反艦/反輻射彈，支持多目標(biāo)同時(shí)攻擊；它們還集成新型電子戰(zhàn)吊艙（L175V Hibiny-M）、導(dǎo)彈逼近告警、紅外干擾，提升戰(zhàn)場(chǎng)生存性；GLONASS+慣性復(fù)合導(dǎo)航，M2型加AI輔助目標(biāo)識(shí)別，可同時(shí)跟蹤15個(gè)地面目標(biāo)、攻擊6個(gè)；蘇-34的機(jī)身延壽、優(yōu)化維護(hù)流程適配高強(qiáng)度作戰(zhàn)節(jié)奏，其實(shí)，俄羅斯空天軍的后勤保障也受到了西方制裁影響，所以，簡(jiǎn)化后勤的蘇-34也是首選—這讓蘇-34變成了俄烏戰(zhàn)場(chǎng)對(duì)地打擊的核心剛需；俄通過(guò)高速量產(chǎn)+持續(xù)改進(jìn)，既補(bǔ)戰(zhàn)損、又升級(jí)戰(zhàn)力，使其成為俄軍戰(zhàn)術(shù)航空兵的支柱；

從蘇-34持續(xù)量產(chǎn)的角度出發(fā)，看出俄羅斯缺少隱身無(wú)人機(jī)、戰(zhàn)斗機(jī)、預(yù)警機(jī)、衛(wèi)星、特種機(jī)、太空/地面/水面察打一體閉環(huán)網(wǎng)絡(luò)的能力：這也提醒了中國(guó)空軍，當(dāng)前，即便建立了先進(jìn)的隱身戰(zhàn)斗機(jī)結(jié)合無(wú)人機(jī)體系，也需要大量的非隱身多用途戰(zhàn)斗機(jī)搭配—這也是中國(guó)空軍持續(xù)列裝殲-16系戰(zhàn)斗機(jī)的原因：中國(guó)地大物博，需要在多個(gè)戰(zhàn)略方向抵御敵人……

“雙隱空軍”不代表全部列裝隱身飛機(jī)：成本將高昂到任何一個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)體系都無(wú)法承受。中美也只能實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)斗機(jī)、無(wú)人機(jī)的隱身化：這已經(jīng)讓兩國(guó)的軍費(fèi)開(kāi)支位居藍(lán)星前二位了！所以，相對(duì)廉價(jià)的多用途重型戰(zhàn)斗機(jī)成為中美兩國(guó)加速列裝的主力—成本低廉也是戰(zhàn)斗力；

烏克蘭戰(zhàn)爭(zhēng)證明，多用途、重型、遠(yuǎn)程精確打擊的空地彈藥角色日益吃重：它們尺寸龐大，無(wú)法塞入隱身戰(zhàn)斗機(jī)內(nèi)置彈倉(cāng)，外掛影響隱身戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)揮戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)優(yōu)勢(shì)—這也是殲-16重型戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)計(jì)重載掛架的原因之一：掛得越多，制域權(quán)越強(qiáng)！

此外，殲-16的后勤保障體系與殲-11/蘇-35系通用，這就讓勤儉持家的中國(guó)空軍可以在后勤方面節(jié)約更多的經(jīng)費(fèi)了—至少，在殲-16/11系未退役前，這點(diǎn)很重要—軍費(fèi)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后美國(guó)的中國(guó)只能精打細(xì)算；

殲-16的模塊化設(shè)計(jì)讓它擁有更多的升級(jí)空間：蘇-34的教訓(xùn)和經(jīng)驗(yàn)證明，重型多重途戰(zhàn)斗機(jī)需要根據(jù)戰(zhàn)場(chǎng)態(tài)勢(shì)持續(xù)升級(jí)才能確保空中優(yōu)勢(shì)，特別是面對(duì)擁有全體系察打體系的敵人—?dú)?16已經(jīng)發(fā)展到殲-16D，說(shuō)明中國(guó)空軍早在設(shè)計(jì)之初就加入了改進(jìn)模塊元素，并且非常適合中國(guó)航空工業(yè)的快速發(fā)展節(jié)奏。相對(duì)蘇-34改進(jìn)的舉步維艱，殲-16可以用“一日千里”形容；

蘇-34與殲-16最大的差別在于：殲-16強(qiáng)調(diào)全國(guó)產(chǎn)、不依賴(lài)西方！西方對(duì)殲-16的任何改進(jìn)和升級(jí)都無(wú)法制裁，哪怕是原材料也無(wú)從下口。蘇-34則恰恰相反，俄羅斯高度依賴(lài)西方航電、加工機(jī)床、材料、技術(shù)等，所以，蘇-34時(shí)至今日依舊采用PESA，制導(dǎo)武器的精度和抗電子干擾能力有限。而且，殲-16的產(chǎn)能完全由中國(guó)自主控制，合理分配軍費(fèi)開(kāi)支也是提升空軍戰(zhàn)斗力的重要舉措—這是俄羅斯無(wú)法做到的：它的航空工業(yè)受制于美國(guó)和西方；

正是中國(guó)擁有的全工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈能力，讓殲-16系戰(zhàn)斗機(jī)輕松跨越西方的陷阱，可以發(fā)展出領(lǐng)先北約空軍的“有人-無(wú)人”作戰(zhàn)能力：當(dāng)北約空軍還在測(cè)試、修訂的時(shí)候，殲-16已經(jīng)可以指揮2-4架“伙伴僚機(jī)”作戰(zhàn)—這是俄羅斯蘇-34/35/30系都不具備的能力—當(dāng)然，未來(lái)的俄羅斯可能會(huì)擁有這種能力，可是，殲-16會(huì)停下來(lái)等待俄羅斯和北約空軍追趕嗎？