北京
光明日報記者 周洪雙 李曉東
上午10點(diǎn)50分，一列“天府號”動車組平穩(wěn)停靠在四川省成都市的犀浦車站。在這里，成灌動車和成都地鐵2號線同站臺換乘，旅客乘坐地鐵到達(dá)后即可無縫銜接換乘動車組前往都江堰、青城山等景區(qū)；乘坐動車組返程的旅客，也可在這里直接換乘地鐵快速抵達(dá)成都市區(qū)各處。
在犀浦開往離堆公園的S5109次動車組上，舉家出游的旅客讓一個個車廂滿滿當(dāng)當(dāng)。
“這幾天在成都市區(qū)逛了不少景點(diǎn)，今天去都江堰也是想讓孩子感受一下李冰父子修建都江堰水利工程的歷史文化故事，讓孩子長長知識?！眮碜赃|寧的王女士一家四口，選擇成都作為這個春節(jié)的旅游目的地，“沒想到這里動車組像公交車一樣開行，真的好方便！”
中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司犀浦車站站長白舸介紹，今年春運(yùn)以來，成灌鐵路客流旺盛。為滿足旅客出行需求，成灌鐵路每天開行158列列車，高峰時段5分鐘就有一列動車組開出。其中，離堆公園站的旅客發(fā)送量較去年春運(yùn)同期增長了23%。
記者現(xiàn)場了解到，“天府號”動車組使用的是CRH6A型動車組，因每列僅有4節(jié)車廂，可以更多地加開列車班次，成為“公交化”運(yùn)營的主力車型。
“你別看它外形小，運(yùn)量可不小?！背晒鄤榆嚱M列車長江延生介紹，公交化運(yùn)行的動車組，為更多游客提供了便捷的出行選擇，他一天最多要往返成灌線19趟，服務(wù)上萬名旅客。
據(jù)悉，CRH6A型動車組列車不僅僅運(yùn)行在成灌鐵路。今年春運(yùn)期間，它在成都平原城市群間已經(jīng)形成網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)行，日均開行動車274列、客流超4.5萬人次。從成都出發(fā)，30分鐘可到達(dá)都江堰、青城山站，30分鐘到達(dá)眉山站，50分鐘到達(dá)樂山站，1小時到達(dá)峨眉山站、自貢站，串起多個熱門旅游城市。
（《光明日報》2026年02月25日10版）
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