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性價比之巔!年輕人高性能經(jīng)濟(jì)之選,800V純電SUV,僅售10.48萬

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老鐵們,前兩天我一發(fā)小在群里發(fā)了條語音,聲音里帶著點激動又有點不敢相信:“兄弟們,我那臺剛提的極狐T5,今天在服務(wù)區(qū)充電,旁邊一開特斯拉的大哥看我插槍,問我這車充電得多長時間,我說8分鐘能充到80%,他直接懵了,說他那臺充一半得半小時。”群里瞬間就炸了,有人問“8分鐘?你吹呢吧”,也有人讓他別忽悠人。他直接甩了張充電記錄截圖過來,配文:“寧德時代5C神行電池,800V平臺,真就8.9分鐘,我自己都嚇一跳?!?/p>

能讓一個剛提車的車主當(dāng)場變成“自來水”的,就是這臺極狐阿爾法T5。今天咱們聊聊這款被稱為“十萬級800V第一車”的純電中型SUV,看看它到底憑什么讓特斯拉車主都羨慕。

先看最硬的一刀——價格。2026款阿爾法T5共有7款配置,售價區(qū)間11.38-15.88萬元,現(xiàn)在可享至高7000元購置稅補貼加4000元購車消費券,優(yōu)惠后10.48萬起[citation:用戶問題]。這個價位能買到帶800V高壓平臺的純電SUV,放在一年前想都不敢想。更狠的是,660神行版搭載的寧德時代5C神行電池,30%到80%快充只要8.9分鐘,15分鐘就能補能500公里。你服務(wù)區(qū)買杯咖啡的工夫,電就夠再跑幾百公里了。

尺寸上,4760mm車長、1936mm車寬、2845mm軸距,標(biāo)準(zhǔn)的B級SUV身材。后排腿部空間實測兩拳多,地板純平,全家出行不憋屈。后備箱常規(guī)550L,放倒后排能擴(kuò)展到1600L以上,底下還有隱藏儲物格,露營裝備隨便塞。前排座椅能180度完全放平,跟后排連通就是一張1.9米的大床,中午午休或者出去露營,比躺家里沙發(fā)上還舒服。

咱們北方老鐵最關(guān)心的就是冬季表現(xiàn)。極光電池有智能恒溫系統(tǒng),-7℃環(huán)境下電量保持率94%,零下20度還能保住83%。更關(guān)鍵的是800V平臺在低溫下的充電優(yōu)勢,實測零下10度還能保持350kW以上的充電功率,不會像老款純電車那樣越冷充得越慢。熱泵空調(diào)全系標(biāo)配,-7℃開暖風(fēng),續(xù)航衰減比傳統(tǒng)PTC少15%左右。有車主實測,零下5度市區(qū)通勤一周,500多公里還剩100多公里電量,完全不用焦慮。

動力系統(tǒng)給足了選擇。純電版提供185kW和200kW兩種電機(jī),CLTC續(xù)航560km到705km。增程版搭載1.5L增程器+200kW電機(jī),純電續(xù)航215km,綜合續(xù)航高達(dá)1215km,饋電油耗5.18L/100km。增程版零百加速6.5秒,純電版7.5秒,城市超車完全夠用。

智駕方面,阿爾法T5搭載的北汽元境智能輔助駕駛系統(tǒng),把城區(qū)NOA領(lǐng)航輔助帶入了12萬級市場。在早高峰復(fù)雜路況中,能精準(zhǔn)識別紅綠燈自動啟停,無保護(hù)左轉(zhuǎn)預(yù)判來車,面對行人橫穿提前線性減速。這套系統(tǒng)已經(jīng)云端進(jìn)行了超6億公里的仿真測試,覆蓋各種極端場景,可靠性有保障。6大場景智能泊車輔助,跨樓層記憶泊車能一鍵抵達(dá)車位,極窄車位也能輕松應(yīng)對。

座艙采用15.6英寸懸浮中控屏+22.8英寸HUD抬頭顯示,高通驍龍8775芯片(部分配置8155)保證流暢度。四音區(qū)語音控制,后排喊話也能精準(zhǔn)識別。座椅功能特別貼心,前排座椅加熱、通風(fēng)、8點位按摩全配齊,后排也標(biāo)配加熱。全系標(biāo)配電動遮陽簾,夏天再也不用額外加裝遮陽配件。

安全層面更不含糊。車身熱成型鋼占比25%、高強(qiáng)鋼超70%,抗扭剛度47119N·m/deg。寧德時代電池歷經(jīng)遠(yuǎn)超國標(biāo)的嚴(yán)苛測試,通過“防火毯隔熱”等技術(shù)確保全生命周期安全可靠。車內(nèi)采用“0醛0苯”環(huán)保材料,新車幾乎沒有異味,帶娃出門特別放心。

競品怎么比?零跑C10軸距2825mm,比T5短20mm,快充速度也差一截。比亞迪海獅06同價位,但沒有800V平臺,充電慢一倍。深藍(lán)S07智駕強(qiáng),但續(xù)航和空間比T5差一檔。AION i60純電續(xù)航210km,比T5增程版短,快充時間也更長。

阿爾法T5的刀法是:用800V+5C神行電池打補能,用2845mm軸距打空間,用215km純電+1215km綜合續(xù)航打焦慮,用十萬級城區(qū)NOA打智駕,用寧德時代電池打三電可靠性。它不是最便宜的車,但它是讓預(yù)算十萬出頭的用戶,不用在核心體驗上妥協(xié)的選擇。

老鐵們,以前十萬級只能買個代步車,現(xiàn)在能買到800V快充、5C神行電池、705km續(xù)航、城區(qū)NOA智駕、1600L超大空間,這時代的紅利,確實該享受了。各位老鐵,您怎么看呢?歡迎回復(fù)評論!

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