日前，上汽名爵宣布MG成為首個(gè)歐英銷量破百萬的中國(guó)汽車品牌，全新MG4 EV Urban與2026 款MG4 EV已登陸英國(guó)市場(chǎng)。說實(shí)話，我當(dāng)時(shí)有點(diǎn)意外。在大多數(shù)人印象里，6萬多的純電車就是“老頭樂”的代名詞，跑個(gè)市區(qū)接娃買菜還行，上高速、拉重物、冬天開暖風(fēng)不縮水，想都不敢想。但2026款MG4偏偏把這幾個(gè)“不可能”全給做到了。

今天咱們就聊聊這臺(tái)被稱為“國(guó)民神車”的MG4，看看它憑什么能連續(xù)5個(gè)月銷量破萬，在新能源大盤遇冷的1月份硬是擠進(jìn)萬輛俱樂部。

先看最硬的一刀——價(jià)格。2026款MG4指導(dǎo)價(jià)6.88萬到10.28萬，終端還有3000元現(xiàn)金優(yōu)惠。算下來入門版6.58萬就能落地，頂配也不到10萬。

這個(gè)價(jià)位，你去看吉利星愿，電機(jī)功率只有58kW，高配才85kW?？幢葋喌?a >海豚（參數(shù)丨圖片），品牌光環(huán)是亮，但空間和續(xù)航都很保守。而MG4給的是全系120kW電機(jī)、250牛米扭矩、437km起步續(xù)航。數(shù)據(jù)不會(huì)騙人，這就是“降維打擊”。

空間更是實(shí)打?qū)嵉挠藏洝?395mm車長(zhǎng)，2750mm軸距，471L后備箱。比星愿的375L多了近100L，比海豚也大了一圈。我那個(gè)哥們兒說，他放倒后排后，直接把老家那輛折疊自行車也塞進(jìn)去了。座椅支持4/6比例放倒，最大能擴(kuò)展到1362L，搬個(gè)小家綽綽有余。

咱們北方老鐵買電車，最怕的就是冬天。續(xù)航打折、充電慢、暖風(fēng)不敢開，MG4到底行不行？

實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)說話：2026款MG4配備一體式熱管理系統(tǒng)，在-7℃低溫環(huán)境下，熱車狀態(tài)續(xù)航達(dá)成率仍達(dá)75%，顯著高于行業(yè)平均的50%-60%。熱泵空調(diào)冬季制熱比傳統(tǒng)PTC加熱省電40%，-15℃低溫續(xù)航達(dá)成率也能穩(wěn)定在65%以上。

有車主反饋，北京冬天零下五六度開23℃空調(diào)，純電能跑330公里左右，和表顯差距完全能接受。530km智趣版配備53.95kWh電池，長(zhǎng)途返鄉(xiāng)毫無壓力?？斐浞矫妫?37km版本30%-80%只要20分鐘，530km版本支持2C快充，半小時(shí)就能充至80%。服務(wù)區(qū)上個(gè)廁所的工夫，電就夠再跑幾百公里。

2026款MG4共有5款配置，我重點(diǎn)推薦437自由版，指導(dǎo)價(jià)8.38萬，優(yōu)惠后8.08萬左右。

為啥？比7.38萬的從容版貴7000元，但多出來的東西絕對(duì)值：17英寸梅花輪轂、全景天幕、前排座椅加熱/通風(fēng)、50W無線快充、電動(dòng)尾門，還帶360°全景影像+透明底盤、256色氛圍燈、后排隱私玻璃。這些配置在外面加裝都不止7000塊，更關(guān)鍵的是座椅加熱冬天太實(shí)用了，北方用戶誰用誰知道。

如果預(yù)算更緊，6.88萬的隨心版也不是不能買，但只有4氣囊、織物座椅，配置確實(shí)太素。適合純代步、對(duì)配置沒要求的用戶。想要530km長(zhǎng)續(xù)航的，可以看9.68萬的智趣版，多了高速NOA領(lǐng)航輔助和多場(chǎng)景自動(dòng)泊車。

半固態(tài)安芯版（10.28萬）雖然標(biāo)稱續(xù)航530km，但實(shí)測(cè)表現(xiàn)和普通版差不多，重量還大了，售價(jià)貴了近一萬，不太推薦。

比亞迪海豚2025年7-9月累計(jì)銷量4.85萬臺(tái)，品牌號(hào)召力確實(shí)強(qiáng)，但軸距比MG4短，后備箱小一圈，續(xù)航標(biāo)稱420公里實(shí)際往往打折。吉利星愿7-9月累計(jì)銷量13.8萬臺(tái)，主打“好看和智能”，F(xiàn)lyme Auto車機(jī)確實(shí)有噱頭，但動(dòng)力只有58-85kW，和MG4的120kW完全不是一個(gè)級(jí)別。跑高速、拉滿員，差距就出來了。

MG4的路線很清晰：不玩花哨，專注實(shí)用主義。空間要大，動(dòng)力要強(qiáng)，續(xù)航要實(shí)在，價(jià)格還要壓到7萬以下。它把預(yù)算真正花在了三電系統(tǒng)和空間上，內(nèi)飾砍一點(diǎn)配置、隔音差點(diǎn)意思，換來的是實(shí)打?qū)嵉摹安唤箲]”。車主反饋里高頻出現(xiàn)的一句話是：“這車不驚艷，但開著不后悔?！?img src="https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2026%2F0225%2Fb3e8804bj00tazp0w000kd200dv00e3g00jb00jm.jpg&thumbnail=660x2147483647&quality=80&type=jpg" width="695" height="706" onload="this.removeAttribute('width'); this.removeAttribute('height'); this.removeAttribute('onload');" />

目前政策相當(dāng)給力：補(bǔ)貼后6.58萬起，至高2.7萬元大定權(quán)益，購置稅至高補(bǔ)貼3000元，5萬24期0息（隨心版除外）。2.21-3.31期間到店，還能領(lǐng)1000元新媒體開工紅包。三電終身質(zhì)保，電池壽命承諾10年仍保持80%以上容量。

2026款MG4不是那種讓人一眼驚艷的網(wǎng)紅車，但它是讓普通家庭冬天不用縮手縮腳開暖風(fēng)、周末能裝下一家人+嬰兒車+露營(yíng)裝備、返程能塞下父母所有愛的“實(shí)在車”。6.88萬起的價(jià)格，437km起步續(xù)航，全系120kW動(dòng)力，471L后備箱，熱泵空調(diào)冬季達(dá)成率75%。在10萬級(jí)純電市場(chǎng)，這個(gè)組合確實(shí)很難找到對(duì)手。

如果你預(yù)算卡在7萬左右，想要一臺(tái)能當(dāng)家用的主力車，而不是只能代步的玩具，MG4值得你去店里親手摸一摸、開一圈。各位老鐵，您怎么看呢？歡迎回復(fù)評(píng)論！