正月初八，上班第一天，清晨的寒意尚未散去，煙臺南站改擴建工地卻已熱潮涌動。老遠就聽到“咚咚”的打樁聲，數(shù)十臺大型設(shè)備林立，工程車穿梭進出，鋼筋碰撞聲與機械轟鳴聲交織成一曲奮進的春之序曲。這里的年味早已被建設(shè)者的熱情沖淡，處處是緊張有序的施工場面。

“我們除夕下午和初一上午稍作休整，初二就全面復(fù)工了。”中鐵十局煙臺南站項目現(xiàn)場技術(shù)負責(zé)人劉鑫說，這個春節(jié)，他利用短暫的假期回到日照，與妻子和一歲多的女兒團聚后，很快就回到了施工現(xiàn)場。他指著正在作業(yè)的潛孔鉆與旋挖鉆機說，眼下正全力攻堅地下工程，4月就能沖出地面，再過一段時間，南站站房輪廓將初現(xiàn)雛形。

沿著臨時通道走進工地，旅客通道施工區(qū)域尤為繁忙。幾十名工人正俯身綁扎鋼筋，一旁還有工人在鋪設(shè)防水層。兩側(cè)是十余座電梯的基坑，未來旅客將從這里步入站臺?！巴旯ず螅鍌€站臺每個都會配備上下扶梯和樓梯，旅客換乘將非常便捷?！眲Ⅵ蔚脑捳Z中充滿期待。

新站房建筑面積將達5.8萬平方米，接近現(xiàn)有站房的6倍，地上兩層、地下一層，局部設(shè)夾層。屋頂與外墻采用一體化“折板式”造型，配合高側(cè)窗設(shè)計，與站臺雨棚交叉對位，錯落有致。站場規(guī)模也將從原有的2臺5線擴容至5臺11線，接發(fā)車能力提升數(shù)倍以上。“這個春節(jié)天氣暖和，非常利于施工。我們工地上有100多名建設(shè)者在這兒過年，大家來自五湖四海，留守工地就是為了搶抓工期，讓新南站早日投入使用?！眲Ⅵ握f。

向東南約5公里，煙臺南動車運用所工程同樣加速推進。作為動車組的“停車場”和“檢修所”，這里將規(guī)劃6條檢查庫線及30條存車線，遠期預(yù)留4條檢查庫線及13條存車線。項目建成后，將大幅增加煙臺南站始發(fā)終到列車數(shù)量，為市民乘坐高鐵出行提供更多選擇。

與此同時，配套建設(shè)的17萬平方米煙臺南站綜合交通樞紐也正拔地而起。今后，高鐵、公交、出租車、網(wǎng)約車等多種交通方式將在這里實現(xiàn)零距離換乘與無縫接駁，真正構(gòu)建起高效便捷的城市門戶。

按照計劃，煙臺南站改擴建工程將于2027年6月30日竣工投運。屆時，一座站城融合、立體銜接的現(xiàn)代化交通樞紐將矗立在煙臺南部，不僅可以極大地緩解客流壓力，更將有力提升城市輻射能級，為區(qū)域協(xié)同發(fā)展注入強勁動能。

春潮涌動處，實干正當(dāng)時。在交通重點項目的施工現(xiàn)場，建設(shè)者們用汗水澆筑著城市的夢想。新樞紐，正從藍圖加速走向現(xiàn)實。

YMG全媒體記者 楊春娜 通訊員 許沖 攝影報道