2月18日，十幾架美軍機(jī)從韓國烏山基地起飛，直奔中國防空識別區(qū)邊緣，這不是喊口號的演練，而是帶有試探目的的行為。韓媒報(bào)道，美軍沒有給韓國詳細(xì)說明計(jì)劃，只留下模糊的通知，韓國軍隊(duì)是用雷達(dá)發(fā)現(xiàn)美軍飛機(jī)已經(jīng)起飛。

中國這邊，解放軍預(yù)警機(jī)和戰(zhàn)機(jī)早已就位，全程監(jiān)控、軌跡鎖定，美機(jī)在黃海地區(qū)進(jìn)行了一番偵察，沒有得到任何好處就撤退了。春節(jié)值班為硬性規(guī)定，近年海空方向春節(jié)節(jié)點(diǎn)的“挑燈”時(shí)有發(fā)生，驅(qū)逐艦拉航程、東海臺海繞圈、南海反潛機(jī)延時(shí)航。對手通常會利用節(jié)日人們放松的心理，來測試反應(yīng)、觀察機(jī)制、探索底線。沿海戰(zhàn)備班不能關(guān)機(jī)，雷達(dá)站燈常亮，哨兵更密，值班表幾乎沒有空檔。

態(tài)勢感知是最主要的，地面雷達(dá)、岸站、空中預(yù)警平臺和情報(bào)鏈一起織成了一張細(xì)密的網(wǎng)，并不是見到一架就慌，而是要看整體畫面：起飛點(diǎn)、速度、高度、隊(duì)形、邊界接近度等都在屏幕上逐漸顯現(xiàn)出來。指揮鏈順暢，命令不拖泥帶水，海空協(xié)同攔截距離、角度計(jì)算精準(zhǔn)，飛行員與地面語音簡短默契。

美機(jī)擇節(jié)日而動(dòng)，意圖不難看出，試反應(yīng)速度、應(yīng)急鏈條與規(guī)則邊緣。結(jié)果很明了，試探?jīng)]有成功，并且也讓外界看到了盟友之間信息共享的脆弱性。韓國顯得很尷尬，美軍的飛機(jī)從自己的基地起飛，但是節(jié)奏卻要靠雷達(dá)來“事后諸葛”。那么民眾就會質(zhì)疑由誰掌握安全節(jié)奏、由誰承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)以及后果。

黃海對峙不只是拉高拉低，更是心理、規(guī)則位置的較量。飛行安全第一條，邊界附近氣象多變，航線密集，風(fēng)切變隨時(shí)會出現(xiàn)；此時(shí)民航客流回潮，航路調(diào)整。解放軍選擇全程跟監(jiān)的目的就是壓變量、把風(fēng)險(xiǎn)控制在管理邊界以內(nèi)。

這次也反映出了信息鏈以及媒體生態(tài)，消息傳播速度很快，但是細(xì)節(jié)比較少。起飛時(shí)間、航線高度、持續(xù)時(shí)間、攔截距離等重要信息不宜對外透露。輿論的抓手主要就是四個(gè)方面：節(jié)日窗口、盟友溝通、態(tài)勢感知、克制和安全。這四點(diǎn)都是現(xiàn)實(shí)問題并且和民生息息相關(guān)，航班改簽、漁船避讓、沿海樞紐加班都會受到影響。

把這次和以往春節(jié)節(jié)點(diǎn)的行動(dòng)放在一起看，的確有流水線的感覺，越是常見越不能麻痹?；鶎语w行員晚上飛行、長時(shí)間值班、復(fù)雜的海風(fēng)帶來的負(fù)荷，保障系統(tǒng)整夜工作，軍營里的春節(jié)更多的是用手機(jī)互相問候，而不是圍坐在一起吃團(tuán)圓飯。

積極的一面是現(xiàn)場穩(wěn)定住了，沒有人員靠近危險(xiǎn)區(qū)域，也沒有出現(xiàn)媒體恐慌，民航方面的影響可以控制住。冷靜而有力度地處理比喊話更好，最有效的回答就是“在場”，如果你在場的話，對方就不會亂來；如果你不在場，對方就會試探得更深。

給美韓兩國的關(guān)系造成了一點(diǎn)小影響，透明度依靠的是信任以及規(guī)則，一旦行動(dòng)保密超過溝通，那么后果就只能在現(xiàn)場由現(xiàn)場來承擔(dān)。韓國社會對于安全問題非常敏感，隨時(shí)都有可能政治化，這次輿情火苗不大但是沒有熄滅，看不見的部分最難。

外界對解放軍的關(guān)注程度更高了，值班的人真的在值班，體系也真的在運(yùn)行。不是依靠某位明星的裝備或者高燃的鏡頭來實(shí)現(xiàn)的，而是靠日?；挠?xùn)練和流程的反復(fù)磨合來完成的。平臺會更加先進(jìn)，技戰(zhàn)術(shù)更加細(xì)化，但是基本邏輯不變：態(tài)勢先知、決策先行、處置先到。類似的事情不會是最后一次，下一次仍然需要足夠多的人在場，足夠冷靜，足夠?qū)I(yè)，守好這片海和天空，守住春節(jié)團(tuán)圓和每個(gè)人的道路。