同事老劉這兩天坐公交特別高興。他每天坐快速公交1線上下班。前兩天他看到一條消息,說(shuō)北京公交今年要采購(gòu)1320輛新能源公交車(chē),6月15號(hào)前全部交付,他算了算,說(shuō)不定他常坐的那條線也能換上新車(chē)。

從北京公交集團(tuán)官方招標(biāo)平臺(tái)能看到,這次采購(gòu)總預(yù)算超13億元,分成7個(gè)標(biāo)段來(lái)招,車(chē)型包括18米、13.7米、10米、8米等不同規(guī)格的,能源類型有增程式和純電動(dòng)兩種,既考慮運(yùn)力也兼顧環(huán)保。官方要求所有車(chē)輛必須在2026年6月15日前交完貨,6月18日前完成注冊(cè)上牌,也就是說(shuō)今年上半年就能陸續(xù)看到新車(chē)上路了。

這批新車(chē)主要是用來(lái)替換老舊公交的。北京公交"十四五"期間其實(shí)已經(jīng)更新過(guò)一批了,2024到2025年累計(jì)更新車(chē)輛1562輛,包括109輛柴油車(chē)換成純電動(dòng)、369輛天然氣車(chē)換成增程式電動(dòng)、644輛天然氣車(chē)換成純電動(dòng),年減少二氧化碳排放約7.7萬(wàn)噸。這次再采購(gòu)1320輛,力度還是挺大的。

值得說(shuō)的是,2025年國(guó)家把新能源公交車(chē)更新補(bǔ)貼從每輛6萬(wàn)元提高到8萬(wàn)元,動(dòng)力電池更換補(bǔ)貼是4.2萬(wàn)元。用的是超長(zhǎng)期特別國(guó)債資金,專門(mén)支持車(chē)齡8年及以上的城市公交車(chē)更新。北京也出臺(tái)了配套政策,加快公交車(chē)輛小型化、電動(dòng)化、智能化發(fā)展,推動(dòng)車(chē)齡8年以上新能源公交車(chē)及動(dòng)力電池更新,還在研究怎么進(jìn)一步支持燃油、天然氣公交車(chē)置換為新能源車(chē)。

北京公交現(xiàn)在已經(jīng)是全世界最大的"清潔公交車(chē)隊(duì)"了。"十四五"以來(lái),全市增加了500多公里地面公交線網(wǎng)覆蓋,方便了899個(gè)小區(qū)居民出行,450條公交線路優(yōu)化了地鐵接駁,公交、地鐵50米接駁率提升到90%。2024年北京公交集團(tuán)在市內(nèi)219座充電站、1300多個(gè)充電樁全部接入綠電,綠電消納達(dá)到3.275億度,減少二氧化碳排放20萬(wàn)噸。

這次1320輛新車(chē)投用之后,會(huì)提升乘坐舒適度、安全性和續(xù)航能力,優(yōu)化北京主干線、支線及微循環(huán)線路的運(yùn)營(yíng)效率,減少故障和排放。項(xiàng)目按標(biāo)段招標(biāo),多品牌可以參與,保障供應(yīng)和交付進(jìn)度。從18米的大容量車(chē)到8米的小型車(chē),不同規(guī)格的車(chē)型能適應(yīng)不同線路的運(yùn)力需求。增程式和純電動(dòng)兩種能源類型,也能在續(xù)航能力和零排放之間找到平衡。

我有時(shí)候會(huì)想,這么多新車(chē)上路之后,充電會(huì)不會(huì)成問(wèn)題?雖然北京公交已經(jīng)有1300多個(gè)充電樁了,但1320輛新車(chē)加進(jìn)來(lái),充電樁夠不夠用?還有,老舊公交車(chē)淘汰之后,車(chē)輛回收處理能不能做到環(huán)保?這些問(wèn)題,我其實(shí)也沒(méi)完全想明白。

不過(guò)老劉倒是管不了那么多。他說(shuō)他就盼著快速公交1線能早點(diǎn)換上新車(chē),新車(chē)座椅舒服,空調(diào)給力,冬天暖和夏天涼快,每天上下班能少受點(diǎn)罪。他還說(shuō),如果新車(chē)是純電動(dòng)的,噪音也會(huì)小很多,坐著更安靜。他已經(jīng)開(kāi)始期待6月份了,說(shuō)到時(shí)候一定要專門(mén)去體驗(yàn)一把新車(chē)。