山東
IT之家 2 月 25 日消息，汽車媒體 BMW Blog 昨日（2 月 24 日）發(fā)布博文，報道稱寶馬入門級純電 SUV iX1 將打破常規(guī)，跳過中期改款（LCI），直接邁入第二代。
IT之家援引博文介紹，第二代 iX1（內部代號 NB5）最快將于 2027 年 11 月投產，將成為純血統(tǒng)的“新世代”（Neue Klasse）架構產品，本質上是一款“小號 iX3”，將在更親民的價格區(qū)間提供出色的性能。
新車將搭載第六代圓柱電池單元與更高效的電機。更重要的是，由于新世代架構專為后驅和四驅設計，這款緊湊型純電 SUV 將徹底告別前驅布局，全面轉向后驅或四驅。
為做好新老交替的過渡，寶馬近期剛提升了現款 iX1 的續(xù)航里程。目前，單電機前驅版 eDrive20 在 WLTP 工況下的單次充電續(xù)航已達到 514 公里；雙電機四驅版 xDrive30 的續(xù)航則為 466 公里。得益于全新架構與三電技術的加持，換代后的 iX1 將輕松突破這些現有數據，實現續(xù)航與能效的雙重飛躍。
雖然純電版 iX1 直接換代，但燃油版 X1 仍將按常規(guī)進行中期改款。改款 X1 將在外觀上向“新世代”設計語言靠攏，并在座艙內引入全新的 iDrive X 系統(tǒng)（一種取消了物理旋鈕的新一代車機系統(tǒng)）。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
