本報記者 郭媛丹

印度“光輝”戰(zhàn)斗機(jī)資料圖

據(jù)印度媒體23日報道，印度空軍一架“光輝”戰(zhàn)斗機(jī)日前在完成訓(xùn)練返回基地時沖出跑道，機(jī)身受損嚴(yán)重，未造成人員傷亡。這是2015年“光輝”戰(zhàn)斗機(jī)交付以來的第三起重大事故，這些事故每次都引發(fā)外界的高度關(guān)注。

據(jù)《印度時報》《今日印度》等多家印媒報道，印度空軍一架“光輝”戰(zhàn)斗機(jī)本月7日在一個空軍基地疑似出現(xiàn)剎車失靈，戰(zhàn)機(jī)沖出跑道后機(jī)身嚴(yán)重受損，不過飛行員安全彈射。

印度空軍尚未就此次事故發(fā)表官方聲明，但印媒報道援引消息人士的話稱，初步評估顯示，事故原因疑似為技術(shù)故障，可能涉及機(jī)載系統(tǒng)失靈。隨后，印度空軍緊急停飛了全部約30架單座“光輝”戰(zhàn)斗機(jī)，并將進(jìn)行全面技術(shù)檢查。

“光輝”戰(zhàn)斗機(jī)是印度自主研發(fā)制造的單引擎多功能輕型戰(zhàn)斗機(jī)。2015年1月，首架生產(chǎn)型“光輝”戰(zhàn)機(jī)交付。目前已經(jīng)發(fā)生3起重大事故。

“‘光輝’戰(zhàn)機(jī)目前出現(xiàn)諸多問題，但結(jié)合其服役時間，3次事故本身并非特別離譜。然而，每次‘光輝’戰(zhàn)機(jī)出現(xiàn)重大故障或事故，都能引起印度乃至世界媒體高度聚焦，主要源于該項目本身充滿糾結(jié)與矛盾，其諸多問題或許從項目實施過程中的搖擺不定就已注定?！薄逗娇罩R》雜志主編王亞男24日對《環(huán)球時報》記者表示，這同時也表明外界對“光輝”戰(zhàn)機(jī)性能的高度懷疑。

據(jù)介紹，印度國內(nèi)對“光輝”戰(zhàn)機(jī)項目也非常糾結(jié)，因為其存在兩個明顯的沖突性因素。王亞男分析說，“一方面，印度在啟動該項目時，展現(xiàn)出極大的戰(zhàn)略決心，立志實現(xiàn)高水平現(xiàn)代戰(zhàn)機(jī)的自主化，打造一款印度國產(chǎn)的高性能第四代戰(zhàn)機(jī)。另一方面，印度在推進(jìn)項目過程中，不斷遭遇技術(shù)難題與多種挑戰(zhàn)，涵蓋發(fā)動機(jī)、航電、關(guān)鍵材料以及氣動設(shè)計整體等多個方面。印度發(fā)現(xiàn)，僅依靠國內(nèi)現(xiàn)有能力，根本無法解決這些問題。于是在不斷推遲項目進(jìn)展的同時，印度開始尋求國外技術(shù)援助，最終選擇了美國的發(fā)動機(jī)、以色列的雷達(dá)、法國的飛控和航電，以及英國的彈射座椅等。”

印媒提到，盡管印度空軍訂購了180架“光輝”Mk1A戰(zhàn)斗機(jī)，但交付進(jìn)度比原計劃晚了近兩年。其制造商印度斯坦航空有限公司已多次錯過向印度空軍交付“光輝”戰(zhàn)機(jī)的最后期限。

軍事問題專家宋忠平24日對《環(huán)球時報》記者表示，印度軍方大量采購“光輝”戰(zhàn)機(jī)，主要出于政治層面的考慮。實際上，印度空軍和海軍對“光輝”戰(zhàn)機(jī)興趣不高，更傾向于選擇進(jìn)口戰(zhàn)機(jī)。主要問題在于該戰(zhàn)機(jī)很大程度上依賴采購他國部件進(jìn)行組裝，因為受到國外技術(shù)的限制，“光輝”戰(zhàn)機(jī)才無法按時交付。