合同執(zhí)行29年說作廢就作廢，不等談判、不看仲裁，巴拿馬官方直接闖港搶權，把國際契約精神踩在腳下。

面對這場明目張膽的掠奪，中國外交部寸步不讓，毛寧一句話亮明底線，這場由霸權操盤的港口鬧劇，徹底藏不住了。

這事要從1997年說起，中企長和與巴拿馬簽下港口運營合同，經(jīng)營權穩(wěn)穩(wěn)簽到2047年，期間老老實實投資超18億美元，把兩個港口做成運河航運核心樞紐，2021年還順利完成續(xù)約，全程合規(guī)無糾紛。

結(jié)果2026年1月，巴拿馬最高法院突然甩出終審裁定：這份執(zhí)行29年的合同違憲，理由是當年未獲國會充分批準。

這波操作簡直離譜，29年里巴拿馬政府睜一只眼閉一只眼，2021年續(xù)約時也沒提異議，如今突然翻舊賬，擺明了是挑時間、挑對象的選擇性執(zhí)法，司法工具化的吃相太難看。

長和的反應一直理性克制，兩次致函愿協(xié)商，還啟動國際仲裁走法律途徑，可巴拿馬政府根本不接招，鐵了心要把“賴賬”進行到底。

當?shù)貢r間2月23日，巴拿馬總統(tǒng)直接簽發(fā)行政令，以“公共利益”為由強行接管巴爾博亞港、克里斯托瓦爾港，把先斬后奏玩到了極致。

巴方官員無通知、無許可硬闖碼頭，當場給長和管理人員下通牒：特許經(jīng)營權直接作廢，立刻終止運營。

隨后辦公區(qū)被占、運營系統(tǒng)被鎖、員工被趕出控制室，甚至威脅當?shù)毓と吮仨毞恼才?，否則面臨刑事檢控。

更絕的是，巴方早找好丹麥馬士基、瑞士地中海航運接手，設定18個月臨時運營期，擺明了要徹底踢開中企，把戰(zhàn)略港口拱手送給西方勢力，這套“搶完就轉(zhuǎn)手”的操作，連遮羞布都懶得扯。

巴拿馬敢公然撕毀國際合同，背后全是美國在遞刀、施壓。

當下特朗普政府處境尷尬：美國最高法院裁定其加征關稅違法，最核心的經(jīng)濟武器被收繳，數(shù)千家企業(yè)追討關稅款，國內(nèi)支持率下滑，中期選舉岌岌可危。

偏偏中美高層交往臨近，沒了關稅大棒，特朗普手里沒了談判籌碼，便盯上了巴拿馬運河這個戰(zhàn)略咽喉。

美國的施壓早已擺上臺面：國務卿魯比奧專程訪巴施壓，美軍在附近搞軍演，還扣押巴拿馬籍油輪敲打，巴高院裁定一出，魯比奧立刻公開表態(tài)“感到鼓舞”，赤裸裸暴露幕后操控的嘴臉。

巴拿馬經(jīng)濟高度依賴運河，外交上被美國拿捏，甘愿充當霸權馬前卒，用犧牲中企權益、破壞國際規(guī)則的方式，給特朗普送上訪華前的“政治籌碼”。

面對這場霸權主導的掠奪，中國外交部態(tài)度明確、寸步不讓。

發(fā)言人毛寧在記者會上堅定表態(tài)：中方將堅決維護企業(yè)正當合法權益，堅定支持企業(yè)通過合法途徑維權。

這句話看似簡短，實則分量十足，其一是告訴巴拿馬，中企不會認栽，國際仲裁會打到底。

其二是警告美國，別想用小動作拿捏中方。

其三是亮明國家立場，企業(yè)海外合法權益，國家必定兜底。

中國的反制手段合理且有力，巴拿馬籍船舶占全球商船隊近五分之一，中方完全可以依法加強對掛靠中國港口的巴籍船舶檢查。

這不是制裁，是主權國家的正當管理，卻能直擊巴拿馬經(jīng)濟命脈，倒逼其重新審視錯誤選擇。

這件事遠不止一起商業(yè)糾紛，而是美國單邊主義破壞全球經(jīng)貿(mào)秩序的典型案例。

其一，巴拿馬的行為徹底摧毀了國際投資信任，任何與小國簽約的外資企業(yè)，都可能因外部政治干預面臨資產(chǎn)被奪的風險，動搖全球貿(mào)易的契約根基。

其二，美國為一己政治私利，縱容盟友撕毀合同、無視國際法，把地緣博弈凌駕于市場規(guī)則之上，本質(zhì)是霸權思維的極致體現(xiàn)。

這種操作看似短期得利，卻在不斷消耗美國的國際信譽，讓更多國家看清其“順我者昌、逆我者亡”的真面目。

還有就是中國的應對始終堅守法治與理性，不搞激進對抗，而是用法律維權、合法反制的方式應對，既維護了自身權益，也守護了國際規(guī)則的公平性。

這也向全球證明，面對霸權操弄，妥協(xié)換不來尊重，只有堅守底線、依法維權，才能讓投機者付出代價。

如今多極化浪潮不可阻擋，美國靠施壓小國、制造事端的伎倆，早已行不通。

巴拿馬甘愿做棋子，最終只會淪為霸權博弈的犧牲品，而中國維護企業(yè)權益、捍衛(wèi)國際公平的決心，絕不會因任何小動作動搖。