廣東
事情是這樣的——
據(jù)消息透露，BBA（奔馳、寶馬、奧迪）三大德系豪華品牌將紛紛大幅下調(diào)終端售價(jià)，以應(yīng)對(duì)銷量壓力與市場競爭。其中，寶馬7系成為焦點(diǎn)，部分車型最高優(yōu)惠達(dá)27萬元，如735Li和740Li領(lǐng)先型指導(dǎo)價(jià)分別從91.9萬元、106.9萬元下調(diào)至80.8萬元和93.8萬元。此外，寶馬530Li尊享型終端成交價(jià)低至35.7萬元，較52.5萬元的官方指導(dǎo)價(jià)直降超16萬元。奔馳E級(jí)、GLB及奧迪A6L、A7L等主力車型同樣推出10萬至18萬元不等的優(yōu)惠，整體呈現(xiàn)“以價(jià)換量”的明顯趨勢。
此次大規(guī)模降價(jià)背后，是豪華品牌在新能源轉(zhuǎn)型加速與燃油車庫存高企雙重壓力下的戰(zhàn)略調(diào)整。數(shù)據(jù)顯示，寶馬集團(tuán)2025年在華銷量同比下滑12.5%，全年僅交付62.5萬輛，第四季度跌幅更達(dá)15.9%。為穩(wěn)住市場份額并緩解經(jīng)銷商資金壓力，寶馬自2026年1月起系統(tǒng)性下調(diào)多款車型官方指導(dǎo)價(jià)，使價(jià)格體系更貼近實(shí)際成交水平。與此同時(shí)，寶馬還計(jì)劃在2026年推出約20款新車，并推進(jìn)“新世代”電動(dòng)平臺(tái)國產(chǎn)化，力圖通過產(chǎn)品煥新與價(jià)值重構(gòu)重奪市場主動(dòng)權(quán)。對(duì)消費(fèi)者而言，這無疑是一次入手豪華車的絕佳窗口期。
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