環(huán)球零碳

碳中和領域的《新青年》

01

碳酸鋰又要漲價？津巴布韋突然暫停出口鋰精礦和原礦

2月25日，津巴布韋礦業(yè)部宣布立即暫停所有原礦及鋰精礦出口（含在途貨物），旨在加強礦產(chǎn)監(jiān)管與問責。未來僅持有效采礦權及獲批選礦廠的企業(yè)具備出口資格，禁止代理及第三方貿(mào)易商出口。礦產(chǎn)部長波利特·坎巴穆拉周三在首都哈拉雷表示，禁令立即生效，解除時間取決于礦企是否滿足政府要求，但未給出具體時間表。

津巴布韋去年已宣布將于2027年正式禁止鋰精礦出口，旨在推動礦產(chǎn)在本地實現(xiàn)增值加工。此次提前實施的即時禁令，標志著該國在推進資源本地化戰(zhàn)略上顯著提速，政策落地力度超出市場預期。

官方數(shù)據(jù)顯示，津巴布韋鋰礦資源儲量估計達1.26億噸，位居全球前列，是非洲最重要的鋰礦產(chǎn)區(qū)之一。近年來，隨著外資大規(guī)模涌入開發(fā)礦山，該國迅速崛起為全球鋰精礦主要供應國。此次出口禁令將直接影響依賴津巴布韋原料供應的海外精煉企業(yè)，全球鋰供應鏈面臨重新洗牌。

（來源：華爾街見聞）

02

歐盟出重手：電動車70%本土化，否則不給補貼

據(jù)英國《金融時報》近日報道，歐盟委員會將提議，電動汽車必須滿足至少70%的歐盟本土產(chǎn)零部件含量，才有資格獲得歐盟各國政府補貼。此舉旨在保護歐盟制造業(yè)基礎，以應對來自中國車企的競爭。

這項提議將納入歐盟委員會《產(chǎn)業(yè)加速法案》，原計劃于近日正式公布，但由于歐盟內(nèi)部在“本土零部件含量”問題上分歧嚴重，該法案已確認將第三次推遲發(fā)布，延后至3月4日公布。

《金融時報》報道稱，享受政府購車補貼、或由公共機構(gòu)持有、租賃的全新電動車、混合動力車、氫燃料電池車，必須在歐盟境內(nèi)組裝。按價值計算，除電池外，上述車輛至少70%的零部件須產(chǎn)自歐盟。提案同時要求，電池的若干核心部件須為歐盟本土生產(chǎn)。

（來源：FT）

03

續(xù)航有望突破1600公里，富鋰錳固液電池裝車

近日，中國一汽旗下中汽新能電池科技有限公司成功實現(xiàn)超高比能富鋰錳固液電池的裝車應用，標志著該類型電池在行業(yè)內(nèi)首次搭載于整車。

該電池由中汽新能與南開大學陳軍院士團隊共同研發(fā)，其電芯能量密度已超過500Wh/kg。相比同類產(chǎn)品，電池Pack電量提升幅度達67%，整包電量達到142度，預計裝車后續(xù)航里程可超過1000公里。

據(jù)悉，該電池產(chǎn)品仍在迭代升級，有望實現(xiàn)電池系統(tǒng)能量密度突破340Wh/kg，續(xù)航里程突破1600公里。

（來源：蓋世汽車）

04

谷歌宣布將新建數(shù)據(jù)中心：承諾電費全包不漲價

2月24日，谷歌在官網(wǎng)宣布，公司將在美國明尼蘇達州建設一個新的數(shù)據(jù)中心，并與當?shù)氐墓檬聵I(yè)公司Xcel Energy合作，加速創(chuàng)新能源解決方案的實施。谷歌表示，Xcel Energy將為新的數(shù)據(jù)中心供電，谷歌將承擔所有與電力服務相關的費用。

為了在不將成本轉(zhuǎn)嫁給當?shù)赜脩舻那闆r下加速清潔能源的部署，兩家公司在明尼蘇達州設計了一種新的合同結(jié)構(gòu)——清潔能源加速收費（CEAC）。

（來源：谷歌）

05

特朗普擬用AI定關鍵礦產(chǎn)參考價，鍺、鎵、銻、鎢首批納入

據(jù)路透社24日援引三位知情人士報道，特朗普政府計劃利用五角大樓開發(fā)的人工智能(AI)程序，為關鍵礦產(chǎn)設定參考價格，以推動建立一個全球金屬貿(mào)易區(qū)。

消息人士稱，上述參考價格將由美國國防部"國家安全開放價格探索"（OPEN）AI金屬項目負責制定。此前，副總統(tǒng)JD Vance本月提議美國與逾50個國家在關鍵礦產(chǎn)各生產(chǎn)環(huán)節(jié)共同設立參考價格，并輔以"可調(diào)關稅"作為價格保障機制。

報道稱， 特朗普官員初步將OPEN的AI定價模型聚焦于鍺、鎵、銻和鎢四種關鍵礦產(chǎn)，隨后將逐步擴大覆蓋范圍。

(來源：路透社)

06

亞馬遜投資零碳能源支持數(shù)據(jù)中心發(fā)展

亞馬遜在無碳能源采購方面持續(xù)加大投入，其可再生能源組合覆蓋全球28個國家的700多個項目，總?cè)萘砍^40吉瓦。這一舉措旨在為數(shù)據(jù)中心等核心業(yè)務提供清潔電力。亞馬遜的零碳能源容量已可滿足超過1210萬美國家庭用電需求，這對支撐其數(shù)據(jù)中心運營至關重要。

在零碳能源戰(zhàn)略中，亞馬遜重點關注核能發(fā)展，特別是小型模塊化反應堆技術。公司在華盛頓州資助開發(fā)四個此類反應堆，初始容量為320兆瓦，未來可能擴展至960兆瓦。同時，亞馬遜向X-Energy投資5億美元，目標是在2039年前新增超過5吉瓦的核能容量。

為解決太陽能和風能的間歇性問題，亞馬遜投資了多個儲能項目，包括11個公用事業(yè)規(guī)模的電池設施。

（來源：CNBC）

07

歐盟城市電動公交車2025年占比達56%

根據(jù)環(huán)保組織Transport & Environment發(fā)布的最新報告，歐盟城市電動公交車市場正經(jīng)歷顯著增長。數(shù)據(jù)顯示，到2025年，零排放公交車在新車銷售中的比例預計將達到60%，其中電池電動公交車占據(jù)56%，燃料電池公交車占4%。這一進展遠超2019年《清潔車輛指令》通過時的預期，當時電動公交車市場份額僅為12%。

保加利亞、丹麥等國在2025年達到100%零排放，另有荷蘭、芬蘭等六國份額超過90%。

（來源：維度網(wǎng)）

08

沙特Acwa投資土耳其50億美元可再生能源項目

近日，ACWA Power與土耳其能源和自然資源部簽署投資協(xié)議關鍵條款，將在該國投資50億美元開發(fā)5吉瓦的可再生能源項目。該可再生能源項目將從第一階段啟動，計劃在錫瓦斯和塔舍利建設兩座電站，太陽能容量達2吉瓦。ACWA Power將負責這些設施的開發(fā)、融資、建設、調(diào)試和運營。

這項新的5吉瓦可再生能源項目建立在ACWA Power在土耳其的現(xiàn)有投資基礎上，包括自2017年運營的927兆瓦克勒克卡萊獨立電站，價值9.3億美元，每年可抵消約180萬噸二氧化碳排放。

（來源：Arab News）

09

Power2X收購HyCC擴大綠色氫能項目組合

荷蘭電子燃料公司Power2X已完成對綠色氫能開發(fā)商HyCC的收購，以增強其項目儲備和融資能力。這筆交易為Power2X帶來了五個位于荷蘭和德國的綠色氫能項目，使其開發(fā)項目總?cè)萘窟_到1吉瓦。

此次收購將支持公司推進其自有項目，包括鹿特丹港的一個年產(chǎn)25萬噸基于綠色氫的可持續(xù)航空燃料項目。

HyCC成立于2021年，是麥格理綠色投資集團與荷蘭化工公司Nobian的合資企業(yè)，擁有1吉瓦的綠色氫能項目組合。

（來源：fuelcellsworks）

10

歐盟將鈉離子電池納入戰(zhàn)略重點

近日，歐洲經(jīng)濟和社會委員會（EESC）主席Séamus Boland指出，鈉離子電池正成為歐盟關注的焦點，下一份歐盟預算需為鈉離子電池領域提供資金支持。

EESC將鈉離子電池視為歐洲具有戰(zhàn)略重要性的技術，建議將其納入歐盟工業(yè)戰(zhàn)略的核心部分。該咨詢機構(gòu)認為，鈉離子電池技術能提供成本較低且環(huán)保的替代方案，相較于鋰電池更具優(yōu)勢。

（來源：EU News）

英國與加州簽署諒解備忘錄加強清潔能源合作

英國能源大臣埃德·米利班德與加州州長加文·紐瑟姆于2月16日簽署了一項諒解備忘錄，旨在深化雙方在氣候、清潔能源和環(huán)境領域的合作。這份協(xié)議基于現(xiàn)有伙伴關系發(fā)展而來，重點在于促進跨大西洋投資、支持就業(yè)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展，并加強英國與加州研究機構(gòu)之間的交流。

這份諒解備忘錄為雙方合作創(chuàng)建了一個新框架，通過將英國快速增長的清潔能源部門與加州市場相連接，推動技術創(chuàng)新和擴大清潔能源技術規(guī)模。此舉有望為兩地企業(yè)和研究人員開辟新的出口機會，并加速推廣能夠降低家庭能源開支、減少對化石燃料依賴以及保護自然環(huán)境的技術。

（來源：Politico）

11

BNEF：太陽能平準化度電成本到2035年將下降30%

彭博新能源財經(jīng)（BNEF）發(fā)布報告預測，太陽能的平準化度電成本（LCOE）到2035年將下降30%。這一預測基于《2026年平準化度電成本》報告的分析，指出盡管2025年太陽能基準成本因供應鏈問題、資源減少和市場調(diào)整而上升，但未來十年創(chuàng)新和競爭將驅(qū)動成本持續(xù)降低。

數(shù)據(jù)顯示，2025年固定軸太陽能電站的全球基準LCOE為39美元/兆瓦時，同比上漲6%。本世紀初，這一成本超過60美元/兆瓦時，當前水平與陸上風電的40美元/兆瓦時和海上風電的100美元/兆瓦時相比，顯示出太陽能平準化度電成本的相對優(yōu)勢。

BNEF預計，電池儲能的平準化度電成本未來十年將再減少25%。去年，開發(fā)商新增了87吉瓦的太陽能和儲能組合，平均LCOE為57美元/兆瓦時。

（來源：BNEF）

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中國高速公路電動汽車充電量創(chuàng)歷史新高

記者從國家能源局獲悉，通過對納入國家充電設施監(jiān)測服務平臺的5.33萬臺高速公路充電樁的統(tǒng)計分析，自臘月二十八（2月15日）至正月初七（2月23日），高速公路電動汽車充電次數(shù)共計602.10萬次，充電量達到14976.75萬千瓦時，日均充電量1664.08萬千瓦時，較去年春節(jié)日均增長52.01%，創(chuàng)歷史新高。

(來源：央視新聞)

13

2025年美國新增58吉瓦時儲能裝機，創(chuàng)歷史新高

根據(jù)太陽能產(chǎn)業(yè)協(xié)會 (SEIA) 和 Benchmark Mineral Intelligence 聯(lián)合發(fā)布的《2026年第一季度儲能市場展望》報告 ，美國儲能行業(yè)已進入“持續(xù)、大規(guī)模部署的新階段”。

報告證實，2025年是美國電池新增裝機容量最大的一年，新增裝機容量達57.6吉瓦時，比2024年增長30%。公用事業(yè)規(guī)模的儲能系統(tǒng)仍然是增長的主要引擎，占總裝機容量的近50吉瓦時；而住宅儲能系統(tǒng)則同比增長51%，因為房主們爭相在年底稅收優(yōu)惠政策生效前安裝儲能系統(tǒng)。

（來源：pv-magazine）

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科研團隊突破性實現(xiàn)固體氧化物燃料電池積碳問題

近日，西北工業(yè)大學李致朋團隊聯(lián)合北京大學劉開輝教授、馬丁院士、王恩哥院士團隊，在國際材料頂刊《Advanced Materials》發(fā)表最新研究成果：提出了一種基于鎳原子晶格分離的創(chuàng)新策略，突破性實現(xiàn)了固體氧化物燃料電池的積碳問題，同步實現(xiàn)了天然氣向電能的高效、穩(wěn)定轉(zhuǎn)化。

本研究發(fā)展的原子晶格分離技術，為破解SOFC燃料電池直接利用碳氫燃料的積碳瓶頸提供了一種根本性解決方案。該技術通過獨特的物理分離機制，同步實現(xiàn)了：為SOFC燃料電池供給高純、抗積碳燃料，保障其長期運行穩(wěn)定性；將固碳產(chǎn)物轉(zhuǎn)化為高附加值石墨烯，極大提升了過程經(jīng)濟性；展現(xiàn)了與SOFC燃料電池系統(tǒng)高效集成的可行性，并具備能量循環(huán)利用潛力。

（來源：人民財訊）

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