3月1日晚，小米汽車通過"答網(wǎng)友問"欄目披露了新一代SU7的完整安全配置方案。據(jù)小米汽車介紹，新車圍繞被動安全、安全冗余、電池安全、安全輔助及駕駛安全五大維度進行了系統(tǒng)性升級。

在車門安全冗余方面，新一代SU7全系標配三重冗余車門把手，內(nèi)置機械拉線結(jié)構(gòu)和四門把手備用電源，車內(nèi)外均可通過機械方式打開車門。門鎖配備三重電源保障體系，分別為大電池+DCDC、小電池以及布置于第二排座椅下方的備份電源。日常使用時以電動方式開啟，緊急情況下則可切換至機械開啟模式。小米集團董事長雷軍此前在直播中曾介紹，一旦發(fā)生碰撞，車輛接收到碰撞信號后門鎖會自動切換至機械解鎖模式，即便大小電池同時斷電，門把手仍保留純機械解鎖能力。小米汽車表示，該技術方案與小米YU7保持一致。

值得注意的是，工信部此前發(fā)布的強制性國家標準《汽車車門把手安全技術要求》將于2027年1月1日起實施，屆時所有在中國市場銷售的汽車每個車門均須配備機械式門把手。新一代SU7的門把手方案已提前滿足這一要求。

在安全輔助層面，新一代SU7全系標配激光雷達與4D毫米波雷達，用以提升對潛在風險的識別能力。小米汽車同時提醒，安全輔助功能不能代替駕駛員，駕駛時需保持專注。

被動安全方面，新車標配2200MPa小米超強鋼打造的內(nèi)嵌式防滾架，從A柱貫穿至C柱，四門防撞梁同樣采用該材料；氣囊數(shù)量全系升級至9個，新增兩個后排側(cè)氣囊。電池防護上，新車配備1500MPa防刮底橫梁及SU7 Ultra同款防彈涂層，后者相比傳統(tǒng)PVC涂層在耐刮擦、耐撕裂能力上提升10倍，耐穿刺能力提升13倍。此外，全系標配前四活塞固定制動卡鉗和后265mm寬胎，以強化制動與行駛穩(wěn)定性。

小米汽車還透露，2025版電池新國標將于2026年7月1日正式實施，而包括已停產(chǎn)的第一代SU7在內(nèi)的小米全部車型，電池安全標準已滿足甚至超過該新國標要求。新一代SU7目前已開啟小訂，預售價22.99萬至30.99萬元，預計2026年4月上市。

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本文源自：市場資訊

作者：觀察君