前段時間，去了安徽爬山，然后又去了“徽京”南京。很直觀的感覺到，一個風景區(qū)，可以是一座城市的鮮亮名片，也可以是一座城市的搖錢樹。

去了趟黃山，有些不太好的體驗，就是感覺景區(qū)的收費有些高了。黃山門票190元比泰山的115塊高一截，黃山上食品飲料的價格高泰山一大截。當然，泰山的索道能夠直達山頂，運送成本確實能實現(xiàn)大幅下降，黃山里見到的挑山工明顯要多于泰山。但是，泰山景區(qū)至少沒有在面向游客收費這件事上，表現(xiàn)地過于熱情。黃山就不大一樣了，在黃山入口的LED屏上滾動著這樣的廣告文字，“步行登山約3小時，乘坐索道約10分鐘。請合理分配時間和體能。（98%的游客選擇索道）”。這簡直就是在打明牌，力薦游客索道上山，但是索道是收費的，而且價格也不算低。作為收費方，如此打廣告，難免有金錢至上的瓜田李下之嫌。

黃山的氣象萬千風景，確實對得起徐霞客那句“五岳歸來不看山，黃山歸來不看岳”的評價。有景色打底，黃山物價倒也在可接受范圍內(nèi)。原本，還以為中國佛教四大名山之一的九華山，作為佛教文化高地，會洋溢極為濃厚的佛教氛圍。等到了九華山，就發(fā)現(xiàn)那邊的物價更有過之而無不及。九華山的門票160塊，看似比黃山低30塊，但是九華山游客服務中心距離核心景區(qū)有十多公里，所以買景區(qū)的50塊的大巴車票，就成了一項剛性支出。所以，到九華山拜佛，得先交210塊。一開始，還以為九華山風景區(qū)游客中心設置那么遠，是景區(qū)核心地帶沒有地方，這么看完全不是這么回事。

沒進入九華山核心景區(qū)前，還猜測，那里吃肉會不會成為一種不合時宜。結(jié)果，九華山開山祖寺化城寺門口，就見到了讓人印象十分深刻的一幕，距離化城寺正門獅子不到一米五的地方，有一個鋼管晾衣架，上面掛滿了晾曬的臘腸，這可真是有點貼臉開大的感覺了。再走幾步路，就看到了九華鎮(zhèn)黨委、鎮(zhèn)政府的牌子。這才發(fā)現(xiàn)，原來作為九華山風景區(qū)核心區(qū)有相當多的居民。按理說，九華街可以車輛直達，物資運送遠比泰山方便，結(jié)果物價卻是讓人一看一個不吱聲。就有種感覺，離離原上譜，來這里的游客，多少是內(nèi)心懷著對地藏道場的崇敬而來，結(jié)果來了之后，反復承受物價暴擊。個人感覺，在外地人看來“金地藏”金字招牌的重心落在“地藏”上，在當?shù)厝丝磥怼敖鸬夭亍苯鹱终信频闹匦穆湓凇敖稹鄙稀?/strong>

半途夭折沒能成行的天柱山之旅，感受也并不太好。總體感覺，安徽的幾個風景區(qū)，體驗配不上物價，而且越是知名度低的景區(qū)體驗感越差。個人感覺，黃山、九華山、天柱山三個地方的體驗感是與全國知名度成正比的。出門旅行的體驗不止來自于核心景區(qū)的觀感，還包括了在旅行過程中衣食住行的一系列體驗。安徽的幾個景區(qū)，就給人一種要盡可能從游客身上扣下鋼镚的感覺，未必真讓人花費很多，但這種不加掩飾地讓人游客花錢的感覺，很不好，直接影響了旅行體驗。

離開安徽后，我順道去了“徽京”南京。在南京的旅行體驗，相較于安徽幾地，可謂云泥之別，衣食住行都相當便捷，而且收費要相對合理的多。還有讓人眼前一亮的體驗是，春節(jié)假期期間，南京運行的免費旅游公交。上車之后，被公交司機告知無需付費，是很讓人感動的，雖然只省下無足輕重的一兩塊錢，但能感覺到南京這座城市對于游客的十分善意，連帶著對于南京這座城市的好感度都上升了幾分。同樣風景名勝區(qū)，南京是真的拿著當城市名片來搞，安徽的幾座城市是真的拿著當創(chuàng)收渠道來搞。