來源：滾動播報

（來源：中國消費者報）

圖：送完一單外賣，祿航查閱手機頁面，開始準(zhǔn)備新一單派送。

■本報記者 徐文智 文/攝

　　2月20日（農(nóng)歷正月初四）上午10點，古城西安在節(jié)日喜慶中蘇醒。商場張燈結(jié)彩，笑迎賓客；餐館香氣四溢，籌備佳肴；街道車水馬龍，游人如織。在這之前，已經(jīng)有一群人在城市脈絡(luò)中穿梭奔走了4個小時，他們就是春節(jié)無休的網(wǎng)約配送員。

　　當(dāng)天，《中國消費者報》記者走上街頭，與這些網(wǎng)約配送員同行，聆聽他們關(guān)于奔跑、團圓和家的故事，感受那份穿梭于佳節(jié)煙火里的堅守。

跑單里的收獲

　　“跑60單，每單能賺6元。減去6單之后，每單再獎勵10元，就是540元。除夕至正月初三，平臺每天補貼200元。就昨天，我就掙了1100元。”在美團西安紡織城站，值班騎手祿航向記者細數(shù)他2月19日的收入。

　　2025年7月，這位29歲的前全屋家居設(shè)計師轉(zhuǎn)型成為外賣騎手。自戴上頭盔、擰動電動自行車電門的那一刻，一個成為“單王”的目標(biāo)便在祿航的心中生根?！斑@份職業(yè)有一種獨特的魅力，你的每一分努力，都能看見實實在在的回響?！钡摵降男拍钋逦V定。2月19日，祿航剛給老家的父母匯去1萬元，希望家人過個寬裕的幸福年。

　　今年春節(jié)，祿航選擇留守崗位。他與同事們每日奔跑近200公里、工作超10個小時，將熱騰騰的餐食準(zhǔn)時送到消費者手中?！斑@幾天感覺大家的精神頭都不一樣，每當(dāng)敲開門聽到一聲‘過年好，謝謝啦’時，心里特別暖?！钡摵秸f。

　　50歲的杜娟是兩個孩子的母親，在2025年5月應(yīng)聘騎手前，她甚至不曾騎過電動自行車。站長胡堯智坦言，當(dāng)初面試時并未料到她能堅持?！皬牧汩_始學(xué)騎車，第一個月沒求助過后臺，第三個月就成了站里的‘單王’，非常不容易?！焙鷪蛑侨缡钦f。

　　“只要能吃苦，在我這個年紀(jì)每月還能掙到1萬元左右，很知足。以前我總失眠，現(xiàn)在樓上樓下跑、風(fēng)里來雨里去，每天步數(shù)都超過兩萬步，小腿練出了肌肉，晚上睡得很香?！倍啪昝鎺θ菡f。

　　今年春節(jié)，杜娟選擇了另一種團圓——她穿行在大街小巷，將一份份滿載年味的商品送至千家萬戶?！罢鲁跞土艘粏嗡?，顧客早早就等在電梯口，不僅道謝還塞給我一罐飲料?！倍霹N說，自己的工作被他人尊重和認可，讓她覺得一切付出都值得。

　　這個春節(jié)，杜娟感到送外賣的每一天都充滿快樂：“能給那么多團圓的家送去飯菜，讓點單的人及時收到，是件特別高興的事。只要不把‘跑單’當(dāng)成負擔(dān)，就不會覺得累?！?/p>

配送中的堅持

　　“騎手最怕商家出餐慢，也怕顧客地址不清、電話不接?！钡摵秸f：“準(zhǔn)時是鐵律，要對工作盡職?！泵慨?dāng)他同時接到多個訂單，腦中瞬間就能規(guī)劃出最優(yōu)路線，先取誰后送誰，思路清晰。

　　極端天氣是騎手面臨的最大挑戰(zhàn)。祿航對2025年冬天的一場大雪記憶猶新：“下坡路，車速不敢快，也不敢猛剎，只能用腳擦著地慢慢挪，就為了能準(zhǔn)時送達。那兩天，站里騎手見面都問‘還有誰沒摔過？’”而在胡堯智心中，2023年冬天的一次下雪天令人印象深刻。“中午，130多名騎手說實在撐不住了，問能不能走著送？站里回復(fù)：安全第一，超時先不管。那天，很多騎手硬是推著車，深一腳淺一腳把一單單外賣送到了顧客手里?！焙鷪蛑腔貞浀?，全站堅持到午夜12點，有的單超時了幾小時，但顧客們都特別體諒。

　　杜娟最關(guān)心送餐是否延誤：“前兩天有單地址寫錯，電話不通，上報平臺處理后二次派單依然聯(lián)系不上，超時了半個小時。實在沒辦法，我只能下班，但心里一直惦記著?！?/p>

　　胡堯智介紹說，該站平日的配送量在7500單—8000單，除夕當(dāng)天仍有2000多單，保障每單都能送到消費者手中，是騎手們的堅持。

洪流中的身影

　　除夕當(dāng)天，祿航堅持送完最后一單才回到出租屋?！爸牢医衲瓴换丶疫^年，媽媽在家包了300多個餃子，托人順路捎來西安，囑咐我一個人也要好好吃飯。除夕夜里，我叫上幾個朋友，在屋里一起煮餃子吃，感覺挺好?！钡摵秸f。

　　2月20日午間高峰，祿航剛上線便接到一單：從席王新村的老潼關(guān)肉夾饃店取餐，送至西安醫(yī)學(xué)院第二附屬醫(yī)院內(nèi)科住院樓，系統(tǒng)要求12點35分前送達。征得同意后，記者和祿航一起出發(fā)，體驗春節(jié)里的派送。

　　在前往取餐的路上，無論是直道加速還是彎道轉(zhuǎn)向，祿航的電動自行車都行駛得平穩(wěn)而熟練。在十字路口等紅燈時，他提到平臺現(xiàn)在有安全激勵，不闖紅燈有獎，最近還為騎手們辦了養(yǎng)老補貼。

　　取餐后，祿航迅速趕往西安醫(yī)學(xué)院第二附屬醫(yī)院。在前往住院樓的路上，祿航邊走邊分享心得：“騎手心里得有本賬，比如，每天跑45單，月入約8000元；每天跑到53單，就能上萬元。再比如，系統(tǒng)地圖導(dǎo)引走正門，但其實從后門進，離住院樓更近，這些經(jīng)驗都得靠自己慢慢積累?！?/p>

　　在祿航送達外賣后，記者看了看時間，從取餐到送達用時約13分鐘。與他告別時，祿航笑著說，這一單是記者的“首次”，卻是他每月1600多單中的尋常一單。說完話，祿航腳步匆匆地再次騎上車，匯入了不息的城市洪流中。