隨著中國(guó)高鐵，在國(guó)際上越發(fā)光彩，印度也萌生了一個(gè)高鐵夢(mèng)。印度為了打造高鐵，曾經(jīng)面向國(guó)際招標(biāo)。最終日本以780億，拿下了這個(gè)高鐵項(xiàng)目?？上в《热嗣瘢瑢?duì)這個(gè)外來(lái)的“工程師”，好像不是特別待見(jiàn)。曾有5萬(wàn)印度人民聯(lián)合上書，要求日企馬上撤出印度。

日本為了搶奪這個(gè)高鐵項(xiàng)目，也是付出了不小的代價(jià)。原本1000億的總價(jià)，硬是被日本壓到了780億，日本還要為印度提供低息貸款。償還時(shí)間是50年，為了打壓中國(guó)高鐵，日本也算是煞費(fèi)苦心了，但是日本后來(lái)在印度的遭遇，也是讓國(guó)人笑掉了腦袋。

想要在印度打造高鐵，就必須要征地。但是印度的土地，都是私有制。因?yàn)橛《日膹?qiáng)行征收，賠償金低到讓這些地主懷疑人生。還有這些土地被征收后，也意味著農(nóng)民也失業(yè)了。為此大波的印度人民上街抗議，導(dǎo)致高鐵項(xiàng)目無(wú)法開始施工。

平時(shí)總是掛滿人的印度火車，不僅看不到人了，而且車廂內(nèi)的幾乎五成的位置都是空的。這對(duì)印度來(lái)說(shuō)，又是一筆損失。即使是樂(lè)觀的日本，也要笑不下去了。搶到這張訂單，根本賺不到錢不說(shuō)，而且如果不能按時(shí)完成工程。日本是要向印度賠償?shù)摹?/p>

有的網(wǎng)友調(diào)侃說(shuō)，這可能是印度故意的。這樣拖到那個(gè)時(shí)候，就能收取一大筆違約金，然后日本的貸款就能一次還清。而且日本，還是要幫印度修高鐵。這樣算下來(lái)，高鐵項(xiàng)目就等于不要錢。印度這波操作，可謂是“天秀”，還好拿下訂單的不是中國(guó)。