早上起來(lái)翻手機(jī)，看見(jiàn)這個(gè)車名Passport，第一反應(yīng)是這名字起得挺有意思，護(hù)照，聽著就像要出遠(yuǎn)門，點(diǎn)開一看果然是給北美準(zhǔn)備的，跟咱們這兒暫時(shí)沒(méi)啥關(guān)系。

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樣子是那種方方正正的范兒，線條挺硬朗，現(xiàn)在好多SUV都做得圓滾滾的，它這個(gè)造型反倒有點(diǎn)老派的味道，據(jù)說(shuō)和自家七座的Pilot是親戚，但砍掉了第三排，變成了大五座，我看這思路挺明確，就是給不需要那么多座位，但特別在乎后排和后備箱到底有多大的人準(zhǔn)備的，出門露營(yíng)，孩子的自行車，老人的輪椅，可能都能更方便地塞進(jìn)去。

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發(fā)動(dòng)機(jī)3.5升V6，自然吸氣，現(xiàn)在聊車動(dòng)不動(dòng)就是電機(jī)，電池，續(xù)航，突然冒出這么個(gè)大排量自吸，感覺(jué)像在喧鬧的集市里聽到一段老唱片，搭配的變速箱也升級(jí)到了10個(gè)擋位，全系給的四驅(qū)系統(tǒng)，后輪能得到的動(dòng)力分配比例很高，甚至單個(gè)后輪能鎖住全部扭矩。

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車廂里面大屏幕保留了不少實(shí)體按鍵，有時(shí)候空調(diào)風(fēng)量，座椅加熱，直接擰一下，按一下，有那種確切的反饋和安心感，尤其是天冷或者開車的時(shí)候。

價(jià)格在那邊換算過(guò)來(lái)大概三十多萬(wàn)人民幣起。

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我看完就在想，這車出現(xiàn)的時(shí)機(jī)挺微妙，全世界都在往電動(dòng)化狂奔，它卻端出一臺(tái)大排量自吸，大家都在比拼誰(shuí)的屏幕大，誰(shuí)的語(yǔ)音助手聰明，它卻強(qiáng)調(diào)實(shí)體按鍵和機(jī)械四驅(qū)，它可能瞄準(zhǔn)的就是那一小部分消費(fèi)者，他們更信賴機(jī)械齒輪實(shí)實(shí)在在的咬合，只需要讓懂的人覺(jué)得對(duì)味。

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車的世界可以很大，不是只有一條路可以走，有人追求快和省，就有人愿意為某種感覺(jué)和可能性買單，市場(chǎng)嘛，多一點(diǎn)選擇，總歸是熱鬧的。