你敢信嗎？有款戰(zhàn)機(jī)前20年連個(gè)小事故都沒(méi)出過(guò)，堪稱(chēng)“空中安全標(biāo)桿”，結(jié)果最近兩年突然跟“失控”似的，連續(xù)摔了3架？這反差大到離譜啊！說(shuō)的就是印度的光輝戰(zhàn)斗機(jī)——本來(lái)被吹成“世界一流”，怎么突然就從“安全神話(huà)”跌成“事故大戶(hù)”了？

很多人說(shuō)光輝是“40年磨一劍”，但其實(shí)得掰扯清楚：項(xiàng)目立項(xiàng)確實(shí)有40多年了，但真正有實(shí)體機(jī)上天才20多年，算個(gè)“零零后”戰(zhàn)機(jī)。前20年啊，從試飛到服役，甚至還上艦攔阻降落、滑躍起飛，居然一次重大事故都沒(méi)有！這紀(jì)錄當(dāng)時(shí)真能吹——全球主力戰(zhàn)機(jī)里，能做到的沒(méi)幾個(gè)，而且人家還加了上艦這個(gè)難度buff。

結(jié)果呢？最近兩年畫(huà)風(fēng)突變，連續(xù)摔了3架！這事故率算下來(lái)嚇?biāo)廊恕x上服役42架，能飛的據(jù)說(shuō)才十幾架到30架，事故率直接超10%了！這放全球戰(zhàn)機(jī)里，都能算“寡婦制造機(jī)”級(jí)別的了，畢竟誰(shuí)家戰(zhàn)機(jī)摔掉10%以上，都得被罵“不靠譜”。

2024年摔的那架，聽(tīng)說(shuō)可能是單發(fā)空中停車(chē)；后面兩架更有意思——跟507空戰(zhàn)有關(guān)？507空戰(zhàn)的時(shí)候，光輝一架都沒(méi)飛，自然沒(méi)被擊落，結(jié)果外界一頓吹：“陣風(fēng)蘇30都是渣渣，光輝才是不敗神話(huà)”！印度�？哲娋尤徽嫘帕�，趕緊多上天刷存在感，還全球推銷(xiāo)……然后就出事了，這是不是典型的“捧殺”？

其實(shí)這里面可能有幾個(gè)點(diǎn)值得琢磨：第一，光輝本身的可靠性是不是真的那么穩(wěn)？前20年沒(méi)事故，會(huì)不會(huì)是因?yàn)楫?dāng)時(shí)飛的次數(shù)少、訓(xùn)練強(qiáng)度低？畢竟早期可能只是試飛，沒(méi)大規(guī)模列裝，訓(xùn)練科目也沒(méi)那么復(fù)雜。比如試飛的時(shí)候可能只飛簡(jiǎn)單科目，不會(huì)做高過(guò)載機(jī)動(dòng)，自然不容易出問(wèn)題。

第二，突然加大訓(xùn)練強(qiáng)度或者飛行次數(shù)，會(huì)不會(huì)暴露了之前沒(méi)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題？比如單發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性——光輝用的是美國(guó)通用的F404發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然這款發(fā)動(dòng)機(jī)口碑不錯(cuò)，但單發(fā)戰(zhàn)機(jī)一旦空中停車(chē)，就沒(méi)備份了，風(fēng)險(xiǎn)比雙發(fā)高多了。之前沒(méi)出事，可能是飛的次數(shù)少，發(fā)動(dòng)機(jī)故障概率沒(méi)暴露出來(lái)。

第三，外界的吹捧是不是讓印度軍方急功近利？比如507空戰(zhàn)之后，印度想證明光輝“真的行”，就趕緊讓?xiě)?zhàn)機(jī)多飛，甚至飛一些之前沒(méi)怎么練過(guò)的高難度科目，或者上艦常態(tài)化訓(xùn)練。但艦上環(huán)境跟陸地機(jī)場(chǎng)不一樣，鹽霧腐蝕、甲板起降的沖擊力，都可能讓?xiě)?zhàn)機(jī)零部件更快磨損，故障概率上升。

還有個(gè)細(xì)節(jié)值得注意：光輝名義上服役42架，但能飛的才十幾架到30架——這說(shuō)明很多戰(zhàn)機(jī)可能還沒(méi)配齊發(fā)動(dòng)機(jī)或者航電，屬于“半拉子工程”。那能飛的這十幾架，是不是經(jīng)常被拉出來(lái)“加班”？本來(lái)就沒(méi)多少可用的，還要頻繁飛，零部件損耗肯定更大，更容易出故障。

另外，光輝是“集各國(guó)先進(jìn)航空科技為一身”的聚合體——這話(huà)聽(tīng)著好聽(tīng)，但其實(shí)就是“萬(wàn)國(guó)牌”。比如發(fā)動(dòng)機(jī)是美國(guó)的，雷達(dá)是以色列的，航電可能有法國(guó)的零件……這么多國(guó)家的零件湊在一起，兼容性是不是真的沒(méi)問(wèn)題？之前試飛的時(shí)候可能只測(cè)試了基礎(chǔ)兼容性，但大規(guī)模列裝后，長(zhǎng)期使用會(huì)不會(huì)出現(xiàn)兼容性問(wèn)題？比如某個(gè)零件跟另一個(gè)零件長(zhǎng)期配合，突然就出故障了？

比如之前的F404發(fā)動(dòng)機(jī)，在光輝上用了20年沒(méi)出事，但會(huì)不會(huì)因?yàn)楣廨x的機(jī)身設(shè)計(jì)跟發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配度，在長(zhǎng)期使用后出現(xiàn)問(wèn)題？比如發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣道設(shè)計(jì)，有沒(méi)有可能在某些飛行狀態(tài)下，進(jìn)氣效率下降，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)推力不穩(wěn)定？這些都是可能的隱患，之前沒(méi)暴露，現(xiàn)在飛多了就出來(lái)了。

還有上艦的問(wèn)題——光輝的艦載版，之前只是完成了試航，比如攔阻降落和滑躍起飛，但那是在特定條件下的測(cè)試，比如天氣好、海況平穩(wěn)�，F(xiàn)在如果要在艦上常態(tài)化部署，遇到惡劣天氣怎么辦？比如大風(fēng)大浪的時(shí)候，甲板顛簸，戰(zhàn)機(jī)起降的難度大大增加，故障概率也會(huì)上升。之前沒(méi)出事，可能是因?yàn)闆](méi)經(jīng)歷過(guò)這些復(fù)雜環(huán)境。

再說(shuō)說(shuō)“捧殺”這個(gè)事——外界為什么要吹光輝？507空戰(zhàn)里，印度的陣風(fēng)、蘇30MKI都被打下來(lái)了，只有光輝沒(méi)升空，所以“不敗”。但這其實(shí)是因?yàn)楣廨x沒(méi)參與戰(zhàn)斗啊，跟“厲害”沒(méi)關(guān)系。結(jié)果外界一頓吹，印度軍方也飄了，覺(jué)得“我們的光輝真的世界第一”，然后就急著讓它多表現(xiàn)，結(jié)果反而出了事故。這就像一個(gè)學(xué)生平時(shí)考試都是滿(mǎn)分，但其實(shí)是因?yàn)橹豢歼x擇題，突然讓他考大題，就露餡了。

其實(shí)光輝的問(wèn)題，本質(zhì)上可能是“急于求成”和“萬(wàn)國(guó)牌”的矛盾。印度想快速擁有一款國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)，但技術(shù)積累不夠，只能靠買(mǎi)零件組裝，結(jié)果兼容性和可靠性都存在隱患。前20年因?yàn)轱w的少，沒(méi)暴露問(wèn)題，現(xiàn)在飛多了，問(wèn)題就出來(lái)了。

還有事故率的問(wèn)題——10%以上的事故率，這在全球戰(zhàn)機(jī)里都是很少見(jiàn)的。比如美國(guó)的F16，事故率大概是每10萬(wàn)飛行小時(shí)摔1.5架左右，而光輝現(xiàn)在摔了3架，能飛的才十幾架，這比例確實(shí)太高了。這說(shuō)明光輝的可靠性確實(shí)出了大問(wèn)題，不是偶然的。

另外，2024年那架單發(fā)停車(chē)的事故，其實(shí)單發(fā)戰(zhàn)機(jī)空中停車(chē)是很危險(xiǎn)的，因?yàn)闆](méi)有備份發(fā)動(dòng)機(jī)，只能靠滑翔迫降，但如果高度不夠或者位置不好，就只能墜毀。這說(shuō)明光輝的單發(fā)設(shè)計(jì)可能存在風(fēng)險(xiǎn)，或者發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性沒(méi)有想象中那么高。

再說(shuō)說(shuō)印度軍方的反應(yīng)——事故發(fā)生后，印度有沒(méi)有反思？還是繼續(xù)吹？比如之前有人說(shuō)光輝是“世界一流”，現(xiàn)在出了這么多事故，印度軍方有沒(méi)有調(diào)整訓(xùn)練計(jì)劃，或者對(duì)光輝進(jìn)行改進(jìn)？原文里沒(méi)說(shuō)，但從目前的情況看，可能還在“硬撐”，因?yàn)檫�要全球推銷(xiāo)。

其實(shí)任何一款戰(zhàn)機(jī)，都需要經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的測(cè)試和訓(xùn)練，才能真正形成戰(zhàn)斗力。光輝前20年沒(méi)事故，可能是因?yàn)檫�沒(méi)真正形成戰(zhàn)斗力，只是“看起來(lái)安全”�，F(xiàn)在想快速形成戰(zhàn)斗力，結(jié)果反而出了問(wèn)題。這給其他國(guó)家提了個(gè)醒：戰(zhàn)機(jī)研發(fā)不能急功近利，技術(shù)積累是關(guān)鍵，不能靠“萬(wàn)國(guó)牌”湊數(shù)。

參考資料：環(huán)球時(shí)報(bào)《印度光輝戰(zhàn)機(jī)事故率引關(guān)注》