【TechWeb】春節(jié)假期剛結(jié)束，車企已經(jīng)按捺不住了。

在國內(nèi)的汽車市場，每年的一季度都是新車發(fā)布的傳統(tǒng)窗口，今年自然也不例外，甚至比以往都要熱鬧。

這不馬上，包括新款小米SU7、問界M6、比亞迪大唐/漢9系以及全新理想L9在內(nèi)的多款重磅車型將密集投放市場。

從入門級到高端旗艦，從增程到純電，2026年第一季度的新車攻勢不僅規(guī)模空前，更預(yù)示著各大品牌在核心技術(shù)上的軍備競賽進(jìn)入新階段。

新一代小米SU7

小米SU7的中期改款終于要來了。

初代小米SU7于2024年3月上市，至今交付近37萬輛，創(chuàng)造了國內(nèi)造車新勢力的奇跡。不過，2025年其訂單增長已明顯乏力，新款通過配置升級來穩(wěn)住基本盤。

外觀上，新款SU7僅進(jìn)行了些許微調(diào)，新增“赤霞紅”等全新配色，換裝雙層梅花結(jié)構(gòu)輪轂，前包圍造型優(yōu)化后運(yùn)動感進(jìn)一步提升。內(nèi)飾新增“暗夜黑”主題配色，方向盤采用全新造型，副儀表臺重新設(shè)計(jì)，軟質(zhì)材料包覆面積增加，細(xì)節(jié)工藝與氛圍燈配置均有升級。

智能駕駛方面，新車實(shí)現(xiàn)全系配置統(tǒng)一，均標(biāo)配激光雷達(dá)、4D毫米波雷達(dá)，輔助駕駛算力達(dá)700TOPS，搭載XiaomiHAD端到端智能輔助駕駛系統(tǒng)，智能化水平顯著提升。

動力系統(tǒng)更是此次升級的核心，新一代小米SU7全系標(biāo)配V6sPlus超級電機(jī)，標(biāo)準(zhǔn)版和Pro版最大功率從299馬力提升至320馬力，Max版綜合功率從673馬力提升至690馬力；電壓平臺同步升級，標(biāo)準(zhǔn)版和Pro版從400V升級至752V高壓平臺，Max版從871V升級至897V高壓平臺，其中Max版15分鐘內(nèi)可補(bǔ)充最高約670公里續(xù)航里程，續(xù)航與補(bǔ)能效率雙重提升。

目前，新一代小米SU7已開啟預(yù)售，共提供三個配置版本，預(yù)售價區(qū)間為22.99萬—30.99萬元，相較于初代車型各版本預(yù)售價有約1萬—1.4萬元的上浮，將在4月份正式上市。

問界M6

問界M9的成功，讓華為在50萬級市場站穩(wěn)了腳跟。但真正的戰(zhàn)場，在30萬以下。問界M6的定位非常明確：填補(bǔ)M5與M7之間的市場空白，承擔(dān)鴻蒙智行走量任務(wù)。

從目前已經(jīng)曝光的實(shí)車照片來看，問界M6在設(shè)計(jì)上沿用了問界車型的家族風(fēng)格，整體造型年輕動感，被多家媒體評價為"小M9"。

從申報(bào)信息來看，該車長寬高分別為4960/1985/1736mm，軸距為2950mm，定位中大型SUV，分別提供20英寸和21英寸兩種輪圈。

動力形式提供增程和純電雙版本，增程版采用1.5T四缸增程器+雙電機(jī)布局，純電續(xù)航預(yù)計(jì)200km左右；純電版基于800V平臺，標(biāo)配100度三元鋰電池，CLTC續(xù)航或達(dá)600km以上。

問界M6的市場定位是25-35萬級，預(yù)計(jì)2026年4月北京車展亮相預(yù)售，5月啟動交付。

比亞迪大唐/漢9系

比亞迪在2026年的高端化攻勢，由大唐和漢9系兩款車型共同撐起，這也是比亞迪首次在王朝網(wǎng)體系內(nèi)沖擊30萬元級市場。

其中，大唐的體量達(dá)到比亞迪王朝網(wǎng)歷史峰值，車身尺寸預(yù)計(jì)超過5300mm，軸距3100mm以上，定位大型SUV，與理想L9、問界M9正面競爭。設(shè)計(jì)語言高度還原2024年發(fā)布的Dynasty-D概念車，不少網(wǎng)友反應(yīng)比唐L要更加好看。

漢9系的信息相對有限，但從目前已經(jīng)曝光的信息來看，800V高壓平臺升級，激光雷達(dá)上車，天神之眼高階版本不會缺席，產(chǎn)品定位也比現(xiàn)款漢L要更高。

目前這兩款車已于年初的第二屆比亞迪王朝盛典上官宣，預(yù)計(jì)將在2026年4月25日開幕的北京車展同步首發(fā)并開啟預(yù)售。

全新理想L9

開創(chuàng)了“冰箱彩電大沙發(fā)”模式的理想L9馬上將迎來全新改款。

理想汽車CEO李想近期直接公開了理想L9頂配版本L9Livis的官圖和一些詳細(xì)信息，售價55.98萬元，號稱是理想L9的終極版本。

外觀上，全新理想L9依舊采用經(jīng)典的家族化設(shè)計(jì)，不過新增了定制版雙色車身，看上去更加豪華和大氣。

底盤技術(shù)是最大亮點(diǎn)，理想宣稱這是"全球首個'完全體'全線控底盤"，集成線控轉(zhuǎn)向、四輪轉(zhuǎn)向、全電控機(jī)械制動EMB三大技術(shù)。

懸架系統(tǒng)搭載800V全主動懸架，這是60萬以內(nèi)車型的首次應(yīng)用。主動懸架通過實(shí)時調(diào)節(jié)阻尼和車身高度，實(shí)現(xiàn)"魔毯"濾震效果，同時支持主動防側(cè)傾、主動制動點(diǎn)頭等功能。

算力平臺采用雙自研5nm"馬赫100"芯片，總算力達(dá)到2560TOPS，是行業(yè)主流水平的2-3倍。感知硬件方面，360度激光雷達(dá)實(shí)現(xiàn)無死角覆蓋。

全新的理想L9將在今年的第二季度正式上市，同時標(biāo)準(zhǔn)版的L9也將同期發(fā)布，價格預(yù)計(jì)將維持在40-45萬區(qū)間。

零跑D19

作為新勢力銷冠，零跑汽車2026年的新車自然也備受期待，其最新的旗艦SUV零跑D19也即將在4月正式上市，新車預(yù)計(jì)售價25-30萬元。

零跑D19車身長度超5.2米、寬度近2米、軸距超3.1米，提供六座布局選擇，精準(zhǔn)瞄準(zhǔn)中大型豪華SUV市場。核心硬件上，新車搭載高通驍龍雙8797芯片，算力可達(dá)1280TOPS，為高階輔助駕駛與智能座艙交互提供強(qiáng)勁支撐。

動力方面，新車將推出純電及增程兩種版本，純電版采用前后三電機(jī)四驅(qū)，系統(tǒng)功率高達(dá)540kW，輪端扭矩8770N·m，百公里加速躋身3秒俱樂部；增程版功率達(dá)400kW，可實(shí)現(xiàn)4秒級零百加速。

續(xù)航方面，純電版基于1000V高壓平臺打造，配備115kWh電池組，續(xù)航可達(dá)720km，充電15分鐘即可補(bǔ)充350km續(xù)航；增程版搭載80.3kWh增程大電池，CLTC純電續(xù)航達(dá)500km，可滿足不同用戶的出行需求。