當(dāng)復(fù)興號(hào)列車(chē)“貼地飛行”，當(dāng)?shù)罔F在城市地下穿行，很少有人留意到車(chē)頂上那個(gè)不起眼的“翅膀”——受電弓。

這個(gè)被稱(chēng)為列車(chē)“生命之弓”的部件，如同“心臟起搏器”，從接觸網(wǎng)攫取電能，驅(qū)動(dòng)列車(chē)車(chē)輪飛轉(zhuǎn)，也點(diǎn)亮車(chē)廂里每一盞燈。

然而，就是這樣一項(xiàng)核心科技，在時(shí)速250公里以上的高速領(lǐng)域，卻長(zhǎng)期被外國(guó)企業(yè)壟斷。

在成都新都區(qū)，成都永貴東洋軌道交通裝備有限公司正試圖撬開(kāi)這道技術(shù)關(guān)口。

近日，永貴東洋董事長(zhǎng)王建軍向大成產(chǎn)經(jīng)透露，他們正在沖刺時(shí)速250公里及以上高速受電弓的自主研發(fā)，向著這塊“最難啃的硬骨頭”發(fā)起總攻。

作為全國(guó)為數(shù)不多的受電弓專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)商，永貴東洋已在西南地區(qū)獨(dú)占鰲頭，成為細(xì)分賽道的“隱形冠軍”。而這一次，他們將目光瞄向中國(guó)的高速列車(chē)。

永貴東洋董事長(zhǎng)王建軍介紹核心產(chǎn)品

專(zhuān)注受電弓：研發(fā)制造與全生命周期服務(wù)

在軌道交通領(lǐng)域，受電弓作為列車(chē)貼地飛行的“翅膀”，它是列車(chē)獲取電力能源的核心部件，其性能直接決定列車(chē)的穩(wěn)定運(yùn)行。

永貴東洋公司坐落于成都新都軌道交通產(chǎn)業(yè)園，公司核心業(yè)務(wù)主要圍繞受電弓的研發(fā)制造以及全生命周期服務(wù)，涵蓋產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、維修保養(yǎng)及零部件供應(yīng)。

公司的代表產(chǎn)品彈簧式單臂受電弓，年產(chǎn)能達(dá)1500套。其產(chǎn)品在關(guān)鍵部件如升弓主彈簧、動(dòng)作氣缸等方面均實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破，具備更長(zhǎng)使用壽命、更低檢修頻率與替換成本。

在穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)條件下，永貴東洋受電弓有更長(zhǎng)的使用壽命周期，這也是經(jīng)過(guò)軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)多年運(yùn)營(yíng)實(shí)踐得出的數(shù)據(jù)。

深度聚焦于受電弓這一專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域，永貴東洋憑借其卓越的技術(shù)實(shí)力，成為全國(guó)該細(xì)分賽道中唯一獲得"專(zhuān)精特新"與"高新技術(shù)企業(yè)"雙重國(guó)家級(jí)認(rèn)可的企業(yè)。

永貴東洋受電弓組裝車(chē)間

國(guó)產(chǎn)替代攻關(guān)：重點(diǎn)突破高速受電弓

作為西南地區(qū)唯一一家軌道交通車(chē)輛和電氣機(jī)車(chē)用受電弓系統(tǒng)配套廠商，永貴東洋已成為中車(chē)四方股份、中車(chē)長(zhǎng)客股份、中車(chē)唐山、中車(chē)大連，龐巴迪等主流主機(jī)廠的合格供應(yīng)商，累計(jì)裝車(chē)量超過(guò)2700臺(tái)。

從成都地鐵5、6、8、19、27、30、市域資陽(yáng)線、都江堰M(jìn)TR旅游專(zhuān)線等線路運(yùn)用，到天津、重慶、紹興、臺(tái)州、溫州、濟(jì)南等川外城市地鐵的服務(wù)，永貴東洋受電弓已廣泛應(yīng)用于全國(guó)各地的軌道交通系統(tǒng)，其業(yè)務(wù)版圖甚至還輻射至印尼、泰國(guó)等海外市場(chǎng)。

透過(guò)市場(chǎng)表現(xiàn)，不難看出永貴東洋在地鐵、城際列車(chē)等軌道交通中低速領(lǐng)域已站穩(wěn)腳跟，但其野心遠(yuǎn)不止于此。

在中國(guó)軌交裝備產(chǎn)業(yè)邁向高端化的征程中，受電弓是少數(shù)幾個(gè)仍需進(jìn)口的關(guān)鍵零部件之一。王建軍向大成產(chǎn)經(jīng)透露，“永貴東洋就是打破這個(gè)格局，我們正在進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)。”

據(jù)介紹，永貴東洋正在研發(fā)時(shí)速250公里等級(jí)的新型受電弓，覆蓋市域、城際、標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組的需求，以獨(dú)特的彈簧式升弓裝置、阻尼式弓頭結(jié)構(gòu)，提高弓網(wǎng)匹配穩(wěn)定性。此外，還設(shè)計(jì)包覆式外形，提高自主防護(hù)能力，降低風(fēng)阻風(fēng)噪。

接下來(lái)，時(shí)速400公里等級(jí)產(chǎn)品和智能化受電弓，也是永貴東洋下一步重點(diǎn)攻關(guān)方向。未來(lái)，永貴東洋系列產(chǎn)品將覆蓋從地鐵到高鐵的更多領(lǐng)域。

黑科技下的受電弓

受電弓，作為軌道交通核心部件，其身上隱藏諸多"黑科技"。以永貴東洋受電弓為例，它的"黑科技"主要體現(xiàn)在:

減震設(shè)計(jì)適配復(fù)雜線路。其高速受電弓弓頭配有微振動(dòng)波紋管氣囊彈簧的三級(jí)緩沖裝置，可適配剛?cè)峤佑|網(wǎng)，在銜接處自我調(diào)節(jié)平穩(wěn)過(guò)渡，確保供電穩(wěn)定。

分段滑板降本增效。受電弓采用可分段式滑板設(shè)計(jì)，維護(hù)更簡(jiǎn)便，局部損壞無(wú)需整體更換；精準(zhǔn)控制靜態(tài)接觸力，降低滑板與接觸網(wǎng)磨耗，延長(zhǎng)壽命。

強(qiáng)環(huán)境適應(yīng)性。可適應(yīng)-40℃~+70℃寬溫，部分型號(hào)支持300km/h高速運(yùn)行，額定電流最高1600A，能在不同氣壓下穩(wěn)定升降弓，適配多種場(chǎng)景。

受電弓在高速鐵路的應(yīng)用

永貴在川布局：軌道交通、新能源電動(dòng)汽車(chē)

永貴東洋，僅是永貴電器（300351.SZ）在川布局的產(chǎn)業(yè)板塊之一。

永貴電器總部位于浙江天臺(tái)，是一家專(zhuān)注于各類(lèi)電連接器、連接器組件及精密智能產(chǎn)品的國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，2012年在深交所上市。

目前，永貴電器以連接器技術(shù)為核心，形成軌道交通與工業(yè)、車(chē)載與能源信息、特種裝備三大產(chǎn)業(yè)板塊集群，在軌道交通板塊形成包括連接器、門(mén)系統(tǒng)、減振器、貫通道、計(jì)軸信號(hào)系統(tǒng)、受電弓、蓄電池箱在內(nèi)的七大產(chǎn)品布局。

早在2008年，永貴電器就在綿陽(yáng)成立四川永貴科技有限公司，后來(lái)成長(zhǎng)為國(guó)家級(jí)專(zhuān)精特新“小巨人”企業(yè)。

除繼承“老本行”軌道交通產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)外，四川永貴還主攻充電槍賽道，目前已與奇瑞、比亞迪等車(chē)企建立合作。

四川永貴2023年發(fā)布液冷系統(tǒng)大功率充電槍?zhuān)采w國(guó)標(biāo)/歐標(biāo)/美標(biāo)接口，并通過(guò)CE、TüV等國(guó)際認(rèn)證。2025年建成二期項(xiàng)目投產(chǎn)，形成年產(chǎn)光電連接器270萬(wàn)套產(chǎn)能，躋身中國(guó)充換電行業(yè)十大充電槍品牌。

值得關(guān)注的是，永貴電器還持續(xù)加大對(duì)永貴東洋的戰(zhàn)略投資，并在去年底完成1400萬(wàn)元增資，持股比例升至66.6%，充分體現(xiàn)其對(duì)永貴東洋未來(lái)發(fā)展的信心和支持。

四川永貴科技公司

成都行動(dòng)：全國(guó)軌道交通先進(jìn)制造之城

受電弓，是中國(guó)軌道交通高端制造競(jìng)爭(zhēng)中一個(gè)截面，也是成都軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的縮影。

在軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期，成都便開(kāi)始撬動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈集聚，精準(zhǔn)引入包括受電弓在內(nèi)的關(guān)鍵配套企業(yè)，意圖填補(bǔ)本土空白。

永貴東洋作為重點(diǎn)招商引資企業(yè)落子成都，并見(jiàn)證成都造軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展成千億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群，成為國(guó)家級(jí)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群。

如今，成都的軌交版圖構(gòu)建起從科技研發(fā)、勘察設(shè)計(jì)、工程建設(shè)、裝備制造、運(yùn)維服務(wù)的完整產(chǎn)業(yè)鏈條。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，成都軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈條營(yíng)收已突破4400億元，成為成都十大千億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群之一。

成都還繼續(xù)穩(wěn)居城市軌道交通“第四城”。交通運(yùn)輸部發(fā)布的《2025年城市軌道交通運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)速報(bào)》顯示，截至2025年底，成都軌交運(yùn)營(yíng)里程達(dá)719.53公里，僅次于北京、上海和廣州。

目前，成都在建及運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到850公里以上。隨著成都軌道交通的不斷延伸，正推動(dòng)著軌道交通產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。

成都軌道交通產(chǎn)業(yè)攻堅(jiān)行動(dòng)計(jì)劃明確提出，持續(xù)提升車(chē)輛裝備、工程設(shè)備“兩大制造能力”，加快構(gòu)建軌道交通科研轉(zhuǎn)化、檢驗(yàn)檢測(cè)、運(yùn)營(yíng)維?！叭蠓?wù)體系”，建設(shè)全國(guó)軌道交通先進(jìn)制造之城、高端服務(wù)之城、創(chuàng)新策源與成果轉(zhuǎn)化高地。

成都地鐵30號(hào)線一期列車(chē)

放眼全國(guó)，軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)集群已形成“一超多強(qiáng)”的格局，湖南株洲、山東青島、吉林長(zhǎng)春以及四川成都構(gòu)成第一梯隊(duì)。

其中，株洲以“中國(guó)電力機(jī)車(chē)搖籃”著稱(chēng)，集聚400多家鏈上企業(yè)，本地配套率高達(dá)80%以上，產(chǎn)業(yè)聚集度居全球前列；青島依托中車(chē)四方等龍頭，2025年產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值達(dá)1500億元；長(zhǎng)春以中車(chē)長(zhǎng)客為核心，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占比超過(guò)35%，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)；成都則憑借570余家上下游企業(yè)、超75%的本地配套率，成為西部軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)高地。

大成產(chǎn)經(jīng)認(rèn)為，在城市產(chǎn)業(yè)集群博弈中，成都應(yīng)繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)軌交裝備及配套企業(yè)的支持力度，幫助企業(yè)突破技術(shù)瓶頸、拓展應(yīng)用場(chǎng)景，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈向更高能級(jí)邁進(jìn)。

著眼未來(lái)，作為全球最大的鐵路網(wǎng)運(yùn)營(yíng)國(guó)和電氣化領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，中國(guó)軌道交通的建設(shè)仍將持續(xù)加大投入，這也為軌交裝備的制造和維保提供廣闊的市場(chǎng)空間。

【人物名片】

王建軍

永貴東洋董事長(zhǎng)

作為成都永貴東洋軌道交通裝備有限公司的掌舵人，王建軍的職業(yè)生涯與中國(guó)軌道交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展脈絡(luò)緊密相連。

他自電子科技大學(xué)畢業(yè)后，便投身于電連接器研發(fā)，早期參與多項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的修訂，并在《機(jī)電元件》《中國(guó)設(shè)備工程》等國(guó)家級(jí)期刊發(fā)表多篇論文，為高鐵、動(dòng)車(chē)電連接技術(shù)的自主化奠定基礎(chǔ)。

職業(yè)生涯中的兩次關(guān)鍵經(jīng)歷，塑造了他融合國(guó)際視野與實(shí)業(yè)報(bào)國(guó)的理念。

1999年，王建軍赴日研修，系統(tǒng)學(xué)習(xí)先進(jìn)管理與技術(shù)；回國(guó)后，他深度參與載人航天“921工程”等國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目的電連接器研發(fā)，從軍工到民用，逐步拓寬技術(shù)應(yīng)用的邊界。

2005年起，王建軍擔(dān)任永貴電器技術(shù)中心副主任、營(yíng)銷(xiāo)副總、副總經(jīng)理等職務(wù)，并主導(dǎo)完成青藏鐵路車(chē)輛電連接器的研發(fā)攻關(guān)，并推動(dòng)系列產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化替代，成功打破國(guó)外壟斷。

其間，他積極推動(dòng)永貴電器布局西部，參與設(shè)立四川永貴科技有限公司，并擔(dān)任副總經(jīng)理職務(wù)，為永貴電器在上市及發(fā)展做出重要貢獻(xiàn)。

2017年，他牽頭創(chuàng)立永貴東洋，將事業(yè)重心轉(zhuǎn)向受電弓。公司產(chǎn)品可靠性獲得全國(guó)各地業(yè)主廣泛認(rèn)可。

因其在產(chǎn)業(yè)與創(chuàng)新領(lǐng)域的突出貢獻(xiàn)，王建軍先后獲評(píng)成都市“雙創(chuàng)明星”、“成都市產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈領(lǐng)軍人物”等榮譽(yù)。

大成產(chǎn)經(jīng)——懂產(chǎn)業(yè)?有資源?能轉(zhuǎn)化

三大引擎

媒體鏈接，智庫(kù)洞察，資本賦能

兩大服務(wù)

企業(yè)端：價(jià)值傳播、融資陪跑

區(qū)域端：產(chǎn)業(yè)研究、招商落地

聚焦硬科技，助推企業(yè)加速，助力產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

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