當新能源滲透率不斷攀升，傳統(tǒng)燃油車技術體系正在被重寫。

發(fā)動機減少、變速箱結構改變、電驅系統(tǒng)普及……

很多從業(yè)者開始產生一個直覺判斷：

潤滑油會不會逐漸“邊緣化”？

但現(xiàn)實恰恰相反。

潤滑的對象在改變，潤滑的難度在提高，潤滑的標準也在被重構。

在本屆行業(yè)論壇上，來自 中汽研天津檢驗中心
車用油液技術部部長 吳春玲
將帶來主題演講：

《新能源時代，潤滑油技術與標準體系的重構邏輯》

為什么新能源反而“更依賴潤滑”？

很多人認為，電動車沒有發(fā)動機 → 潤滑需求下降。

但從檢測與驗證體系來看，問題反而更復雜：

• 高轉速電驅帶來的剪切與熱管理問題

• 電機銅腐蝕與材料兼容性挑戰(zhàn)

• 電驅減速器潤滑與NVH控制

• 冷卻液、電驅油、電池熱管理液協(xié)同工作

• 長壽命與整車耐久標準重新定義

潤滑油從“保護零件”變?yōu)椤跋到y(tǒng)功能部件”

這意味著：
產品邏輯、測試方法、評價指標，正在全面改寫。

標準正在發(fā)生什么變化？

傳統(tǒng)標準體系圍繞發(fā)動機磨損、清凈、抗氧化建立

而新能源場景下，評價維度正在轉移：

• 電氣性能安全性

• 材料兼容性

• 傳熱效率

• 能效影響

• 長周期穩(wěn)定性

未來幾年，行業(yè)的競爭不再只是配方能力
而是誰更早理解整車驗證邏輯

為什么必須聽檢測機構的判斷？

配方可以靠經驗
市場可以靠感覺
但標準的方向只能看檢測體系

主機廠研發(fā)驗證 → 國家標準制定 → 市場技術路線

檢測機構恰好處在三者交匯點

這也是很多企業(yè)在產品轉型時最容易忽視的信息來源。

這場分享適合誰聽？

• 正在布局新能源油液產品的企業(yè)

• 希望理解未來技術門檻的負責人

• 關注長期競爭力的品牌與研發(fā)團隊

• 想判斷行業(yè)周期位置的管理層

當潤滑不再只是消耗品，而成為技術門檻
理解標準邏輯，本身就是競爭力。

文章來源：中國輪胎商務網（www.tirechina.net）

原創(chuàng)投稿/新聞線索 tirechina@tirechina.net

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