2月27日，國家能源局正式發(fā)布2026年1月全國電動汽車充電設(shè)施數(shù)據(jù)，一組亮眼的數(shù)據(jù)勾勒出我國充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的蓬勃態(tài)勢，也彰顯了我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)勁動能。根據(jù)國家充電設(shè)施監(jiān)測服務(wù)平臺精準(zhǔn)統(tǒng)計(jì)，截至2026年1月底，我國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施（槍）總數(shù)已達(dá)2069.8萬個，同比增長49.6%，這一增速不僅延續(xù)了近年來的高速增長態(tài)勢，更標(biāo)志著我國已建成全球規(guī)模最大、覆蓋最廣的電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)，為新能源汽車普及筑牢了基礎(chǔ)。

從數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)來看，我國充電設(shè)施呈現(xiàn)“私人為主、公共為輔”的合理布局，兩類設(shè)施協(xié)同發(fā)展、互補(bǔ)共生，全方位滿足不同場景下的充電需求。其中，私人充電設(shè)施（槍）數(shù)量達(dá)到1589.7萬個，同比增長56.1%，占充電設(shè)施總數(shù)的76.8%，成為充電網(wǎng)絡(luò)的絕對主力。私人充電設(shè)施報裝用電容量達(dá)到1.38億千伏安，充足的用電容量保障了私人充電的穩(wěn)定性和便捷性，也反映出居民對新能源汽車的接受度持續(xù)提升，“家充”已成為多數(shù)新能源車主的首選補(bǔ)能方式，有效緩解了日常出行的續(xù)航焦慮。

公共充電設(shè)施作為私人充電的重要補(bǔ)充，同樣實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步增長，且服務(wù)品質(zhì)持續(xù)升級。數(shù)據(jù)顯示，截至1月底，公共充電設(shè)施（槍）達(dá)480.1萬個，同比增長31.2%，公共充電設(shè)施額定總功率達(dá)到2.26億千瓦，平均功率約為47.01千瓦。這一平均功率較往年有明顯提升，背后是大功率充電技術(shù)的快速普及，如今“一秒一公里”的液冷超充技術(shù)逐步落地，讓公共充電從“能充”向“快充”轉(zhuǎn)變，大幅提升了用戶補(bǔ)能體驗(yàn)，有效解決了長途出行、公共場景的補(bǔ)能難題。

此次發(fā)布的數(shù)據(jù)，不僅展現(xiàn)了我國充電設(shè)施的規(guī)模優(yōu)勢，更折射出產(chǎn)業(yè)發(fā)展的多重亮點(diǎn)。中國電力企業(yè)聯(lián)合會副秘書長劉永東表示，數(shù)據(jù)充分體現(xiàn)了我國電動汽車和充電設(shè)施繼續(xù)保持高速增長的態(tài)勢，且存在較為旺盛的增長需求，同時大功率充電、高速公路充電、鄉(xiāng)村充電等新需求也在進(jìn)一步優(yōu)化充電網(wǎng)絡(luò)布局。從發(fā)展速度來看，我國充電設(shè)施實(shí)現(xiàn)了跨越式增長，從2006年首座充電站建成到2019年突破100萬個用了13年，從100萬個到2024年突破1000萬個用了5年，而從1000萬個到2000萬個僅用了18個月，這樣的“中國速度”背后，是政策、市場、技術(shù)的多重驅(qū)動。

政策層面的有力引導(dǎo)為產(chǎn)業(yè)發(fā)展保駕護(hù)航。2025年9月，國家發(fā)展改革委等部門發(fā)布《電動汽車充電設(shè)施服務(wù)能力“三年倍增”行動方案（2025—2027年）》，明確提出到2027年底，全國將建成2800萬個充電設(shè)施，提供超3億千瓦的公共充電容量，滿足超過8000萬輛電動汽車充電需求，實(shí)現(xiàn)充電服務(wù)能力翻倍增長。各地也紛紛出臺配套政策，通過補(bǔ)貼激勵、簡化報裝流程、完善電網(wǎng)配套等舉措，推動充電設(shè)施向鄉(xiāng)村、偏遠(yuǎn)地區(qū)延伸，目前已有19個省份實(shí)現(xiàn)充電設(shè)施“鄉(xiāng)鄉(xiāng)全覆蓋”，高速公路服務(wù)區(qū)充電樁覆蓋率超98%。

市場需求的爆發(fā)式增長則為產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入核心動力。近年來，我國新能源汽車產(chǎn)銷持續(xù)攀升，2025年新能源汽車產(chǎn)銷超1600萬輛，保有量不斷增加，直接催生了旺盛的充電需求。與此同時，充電設(shè)施產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)容，帶動設(shè)備制造、運(yùn)營服務(wù)、車網(wǎng)互動等全鏈條升級，充電樁正從單純的用電負(fù)荷轉(zhuǎn)變?yōu)殡娋W(wǎng)靈活調(diào)節(jié)單元，助力新型電力系統(tǒng)構(gòu)建。

當(dāng)前，我國充電設(shè)施建設(shè)已進(jìn)入規(guī)模擴(kuò)張與質(zhì)量提升并舉的新階段。雖然取得了顯著成就，但仍需破解區(qū)域分布不均、快慢樁供給失衡等問題。未來，隨著“三年倍增”行動方案的深入實(shí)施，我國將持續(xù)優(yōu)化充電網(wǎng)絡(luò)布局，加快大功率充電技術(shù)推廣，完善服務(wù)體系，推動充電設(shè)施與新能源汽車、智能電網(wǎng)深度融合。相信在政策引導(dǎo)、市場驅(qū)動和技術(shù)創(chuàng)新的合力下，我國充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)將更加完善，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供更加強(qiáng)有力的支撐，讓“充電自由”真正走進(jìn)千家萬戶，為“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)注入持久動力。