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說實話，看到全新Versa在墨西哥下線的消息，心里頭還是忍不住咯噔了一下。對很多老車迷來說，“Versa”這個名字可能有點陌生，但一提它的中文名——陽光，那種親切感一下子就回來了。曾經(jīng)大街小巷跑的家轎，如今換代歸來，卻大概率和我們沒什么關(guān)系了，這種“與我無關(guān)”的看客心態(tài)，多少帶著點遺憾。

消息是官方這幾天剛放出來的，全新一代日產(chǎn)Versa已經(jīng)在墨西哥工廠正式下線，并且定在了3月3日進行正式發(fā)布。這回是正兒八經(jīng)的換代，不是中期改款糊弄事，外觀、內(nèi)飾、配置、動力，能動的幾乎都動了。

先說外觀，這次日產(chǎn)下手挺狠的。全新Versa用上了家族最新的設(shè)計語言，最扎眼的就是那個分體式大燈。上面那條細(xì)長的LED日行燈，中間用一根亮黑飾條貫穿，直接把日產(chǎn)LOGO托了起來，看著挺精神。往下看，前包圍分成了兩層，上半部分是格柵，做了條幅式中網(wǎng)，兩側(cè)的遠(yuǎn)近光燈直接嵌進去了，整體感很強；下半部分是梯形進氣口，兩邊還加了鍍鉻條點綴，多少給這臺小車添了點精致感。

側(cè)面線條也挺有意思，腰線是雙段式的，車門下方還特意做了內(nèi)凹處理，光線打上去層次感就出來了。輪圈是雙色密條輻的，有點刀鋒的意思，運動感拿捏得還行。傳統(tǒng)的門把手沒為了所謂的科技感硬上隱藏式，這點倒是挺務(wù)實。車尾部分，尾燈中間也用了一根貫穿式亮黑飾條，上面還標(biāo)著車型的英文字母，尾燈點亮之后是L形的，晚上辨識度應(yīng)該不低。

內(nèi)飾這次曝光了一些細(xì)節(jié)，不算多，但關(guān)鍵信息都有了。全液晶儀表盤沒缺席，中控臺上方立著一塊12.3英寸的懸浮屏，支持CarPlay這些互聯(lián)功能，日常夠用了。空調(diào)出風(fēng)口挪到了中控臺上面，下方保留了一排物理按鍵，開車時候盲操作比戳屏幕靠譜多了。還有一個細(xì)節(jié)，座椅頭枕里集成了音響，這種設(shè)計在同級車?yán)锊惶嘁?，算是個小驚喜。

動力方面，目前的消息是大概率沿用現(xiàn)款的動力總成，一臺1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率124馬力，峰值扭矩155?！っ祝兯傧溥€是那臺CVT。數(shù)據(jù)上看不算猛，但拉這么一臺小車，平順省油才是它的核心任務(wù)。

至于價格，目前官方還沒公布，但參考Versa在海外市場的定位，再加上現(xiàn)款車型的定價區(qū)間，業(yè)內(nèi)普遍猜測新車在墨西哥等主要市場的起售價大概會在1.6萬到1.8萬美元之間，換算下來差不多就是11萬到13萬人民幣的水平。如果真能維持這個價位，在同級里還是很有競爭力的。

可惜的是，這些和我們大概率沒什么關(guān)系了。上一代Versa在海外推出之后，國內(nèi)就沒有再同步引進。眼下來看，這一代全新Versa再次踏入中國市場的可能性依然微乎其微。畢竟現(xiàn)在國內(nèi)的緊湊型轎車市場卷成什么樣大家心里都有數(shù)，自主品牌新能源更是來勢洶洶。日產(chǎn)的資源現(xiàn)在也更傾向于軒逸這樣的主力車型。

說實話，看著這樣一臺從內(nèi)到外都跟上的新車，卻只能在屏幕里看看，心里確實有點不是滋味。當(dāng)然，這也只是個人的一點感慨。如果日產(chǎn)后續(xù)真有別的考量，愿意把它再帶回來，那對我們消費者來說，肯定是多了一個不錯的選擇。