Open Cycle 以其高性能、極簡主義且高度可定制的自行車而聞名，如今正式推出了其標(biāo)志性的Upper車架的第二代產(chǎn)品——Upper 2.0。

自第一代 Upper 發(fā)布以來，它便因其卓越的越野性能、寬敞的輪胎間隙以及獨(dú)特的“非對稱”后下叉設(shè)計（旨在優(yōu)化鏈條張力和輪胎 clearance）而受到礫石路騎行者和探險愛好者的追捧。Upper 2.0 在保留這些核心優(yōu)勢的同時，進(jìn)行了一系列重要的升級，并引入了全新的定價策略，使其更易入手。

Open Upper 2.0 保留了其標(biāo)志性的設(shè)計語言，同時進(jìn)行了多項(xiàng)隱性升級。

主要升級與特性

Open Upper 2.0 并非徹底的重塑，而是一次精心的進(jìn)化。Open 團(tuán)隊專注于細(xì)節(jié)打磨，以提升騎行體驗(yàn)和維護(hù)便利性。

• 優(yōu)化的管材形狀：新的碳布堆疊和管材輪廓據(jù)稱能在不增加重量的情況下提高剛性和舒適度。頭管和五通區(qū)域的剛性有所增強(qiáng)，以應(yīng)對更激進(jìn)的騎行風(fēng)格。
• 更大的輪胎間隙：現(xiàn)在官方支持最大54mm的輪胎（在 700c 輪組上），比上一代的 50mm 更進(jìn)一步，為崎嶇地形提供了更多選擇。對于 650b 輪組，間隙同樣充裕。
• 集成式儲物方案：下管內(nèi)部現(xiàn)在預(yù)裝了Swat Door風(fēng)格的檢修口（需配合特定水壺架或?qū)Ｓ蒙w板），方便攜帶內(nèi)胎、工具和補(bǔ)給品，無需額外安裝側(cè)掛包。
• 改進(jìn)的走線設(shè)計：全內(nèi)走線系統(tǒng)經(jīng)過重新設(shè)計，不僅外觀更整潔，還簡化了維護(hù)和組裝過程。線管進(jìn)入頭管的入口處采用了新的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，減少摩擦并提升轉(zhuǎn)向手感。
• U-Drop 座管夾：繼續(xù)采用 Open 專利的 U-Drop 座管夾設(shè)計，提供可靠的固定力，同時允許使用標(biāo)準(zhǔn)的圓形座管。
• 平裝式碟剎座：采用 Flat Mount 碟剎安裝標(biāo)準(zhǔn)，兼容市面上主流的碟剎夾器。

非對稱后下叉設(shè)計得以保留，確保了出色的鏈條管理和輪胎兼容性。

前所未有的定制化選項(xiàng)

Open 的核心競爭力在于其“按需定制”的理念。Upper 2.0 將這一理念推向了新的高度。

買家不再局限于幾種預(yù)設(shè)的配置。通過 Open 的在線配置器，您可以選擇：

• 車架尺寸：從 XS 到 XL，共五個尺碼，每個尺碼都經(jīng)過精心調(diào)校幾何。
• 顏色方案：提供多種基礎(chǔ)色和限量版涂裝，甚至可以選擇定制噴漆服務(wù)（需額外付費(fèi)）。
• 配件規(guī)格：選擇是否包含前 thru-axle、座管夾、尾鉤、甚至特定長度的把立和墊圈。
• 標(biāo)識定制：可以選擇隱藏或突出品牌 Logo，甚至添加個人化的文字或圖案（視具體服務(wù)而定）。

這種模塊化方法意味著您只為需要的部件付費(fèi)，避免了購買整車時可能包含的冗余組件。

Open 的在線配置器讓打造專屬座駕變得簡單直觀。

價格與供應(yīng)情況

Upper 2.0 最令人驚喜的變化之一是其定價策略。Open 表示，通過優(yōu)化供應(yīng)鏈和生產(chǎn)流程，他們能夠在不犧牲質(zhì)量的前提下降低售價。

• 單車架組（Frame Set）：包含車架、前叉、座管夾、尾鉤和 thru-axles。
• • 起售價為￡2,499（約合人民幣22,800 元）。
  • 此前一代產(chǎn)品的起售價約為 ￡2,750。
• 完整整車（Complete Bike）：Open 也提供預(yù)先構(gòu)建好的整車選項(xiàng)，搭配精選的套件（如 SRAM Rival XPLR 或 Shimano GRX）。
• • 入門級整車配置起價約為￡3,899（約合人民幣35,600 元）。
  • 高端定制整車價格則根據(jù)所選組件的不同，可輕松超過￡6,000（約合人民幣54,800 元）。

[注：匯率按 1 英鎊 ≈ 9.12 人民幣計算，實(shí)際價格可能因關(guān)稅、運(yùn)輸費(fèi)用和經(jīng)銷商政策而有所不同。]

Upper 2.0 現(xiàn)已通過 Open 官網(wǎng)及其全球授權(quán)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)接受預(yù)訂。首批預(yù)計將于 2026 年春季開始交付。

Upper 2.0 旨在征服從鋪裝路面到技術(shù)性單軌的各種地形。

Open Upper 2.0 鞏固了其作為頂級定制礫石公路車的地位。它在保持原有精髓的基礎(chǔ)上，通過細(xì)微但重要的改進(jìn)提升了性能和實(shí)用性。更重要的是，更具競爭力的價格使其對更廣泛的騎手群體具有吸引力。

對于那些追求獨(dú)特性、高性能且不愿妥協(xié)的騎行愛好者來說，Upper 2.0 無疑是一個極具誘惑力的選擇。它不僅僅是一輛自行車，更是個人騎行哲學(xué)的體現(xiàn)。

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