當(dāng)外界目光聚焦于中國東南方向的聯(lián)合軍演時，美國《空軍與太空軍》雜志披露了去年末中國空軍西部超大規(guī)模軍演細節(jié)。

直言這場演習(xí)在戰(zhàn)機規(guī)模、地域跨度上全面超越美軍標桿性的“紅旗”軍演，展現(xiàn)出中國空中力量的全新高度。

始于1975年的美軍“紅旗”軍演，初衷是應(yīng)對越南戰(zhàn)場中蘇聯(lián)戰(zhàn)機的威脅。

歷經(jīng)50年發(fā)展成為全球空戰(zhàn)演練的典范，其科目設(shè)置與對抗結(jié)果一直被視作空戰(zhàn)發(fā)展的風(fēng)向標，多國均以參與該演習(xí)為榮，也誕生了多款先進戰(zhàn)機的經(jīng)典對抗案例。

2026年的“紅旗26-1”演習(xí)首次開啟五代機公開對抗，150余架戰(zhàn)機在1600千米空域展開交鋒，一度被認為代表了當(dāng)代空戰(zhàn)的最高水準。

在這樣的演習(xí)中，也充分展示了美國第五代戰(zhàn)機的作戰(zhàn)水平，以及在技術(shù)方面的領(lǐng)先優(yōu)勢！

美國也驕傲地認為，未來十幾年都不可能有任何演習(xí)，超越紅旗軍演的水平。

不過，中國“紅劍”軍演的規(guī)模與深度，引發(fā)了全球的關(guān)注。

參演戰(zhàn)機達200至250架，活動空域跨度約2200千米。

從演習(xí)規(guī)模和區(qū)域跨度上，已經(jīng)遠超“紅旗”演習(xí)。

要知道，參演戰(zhàn)機數(shù)量和飛行跨度，決定了演習(xí)的復(fù)雜程度。

尤其值得一提的是，這次演習(xí)中殲-20隱身戰(zhàn)機出動近40架。

相比于剛涉足五代機對抗的美軍，中國已實現(xiàn)五代機的規(guī)?；瘜崙?zhàn)演練。

目前中國現(xiàn)役殲-20數(shù)量超200架，殲-20A/S、殲-35也在高速量產(chǎn)，核心空戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)已實現(xiàn)對美的趕超。

這么大規(guī)模的五代機參加演習(xí)，直接進行相互對抗演習(xí)，同時還有多種型號的其他類型戰(zhàn)機參演。

從一定程度上講，演習(xí)的激烈程度甚至高于實戰(zhàn)。

以色列與伊朗之間的“十二日戰(zhàn)爭”，讓外界重新認知五代機的實戰(zhàn)價值。

以色列F-35I憑借隱身性能與態(tài)勢感知能力，輕松突破S-300PMU2等防空體系，還能通過數(shù)據(jù)鏈引導(dǎo)友機實施精準打擊，展現(xiàn)出五代機“戰(zhàn)場節(jié)點”的全新定位。

這也讓美軍不禁思考，相較于硬件受限的F-35，航電、雷達與機體更具優(yōu)勢的殲-20，戰(zhàn)力究竟達到何種層級。

而印巴空戰(zhàn)中，也向全世界展示了，體系化空軍的強大作戰(zhàn)能力。

中國戰(zhàn)機沒有斷代，預(yù)警機、雷達、導(dǎo)彈配備，也都非常完備，戰(zhàn)力是可想而知的。

為此，美軍在今年“紅旗”演習(xí)中特意讓F-35B模擬殲-20與殲-35的戰(zhàn)術(shù)，卻不料中國空軍已在實戰(zhàn)化演練中走得更遠。

這也是美國首次將中國隱身戰(zhàn)機，當(dāng)做假想敵。

需求決定軍事發(fā)展方向，面對昔日F-22A的技術(shù)壓制，中國空軍逐步實現(xiàn)突破。

從殲-10A的高速攔截能力，到全球領(lǐng)先的陸基反隱身雷達，再到可指揮無人僚機的殲-20A五代半戰(zhàn)機，持續(xù)構(gòu)建非對稱優(yōu)勢，甚至殲-36、殲-50等新一代戰(zhàn)機也在研發(fā)中。

不僅如此，我們的無人作戰(zhàn)飛機，已經(jīng)可以同五代機同時參與演習(xí)和對抗。

在這個領(lǐng)域，已經(jīng)實現(xiàn)了反超。

反觀美軍，因長期缺乏同級對手，“紅旗”軍演逐漸流于表面，科目重心轉(zhuǎn)向?qū)Φ貕褐疲瑧?zhàn)術(shù)創(chuàng)新動力不足，被中國趕超實屬必然。

而巴基斯坦在印巴空戰(zhàn)中的勝利，正是借鑒中國空軍演習(xí)戰(zhàn)術(shù)的成果，印證了中國空戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)的實戰(zhàn)價值。

這次“紅劍”軍演的細節(jié)曝光，讓世界看到中國空軍從裝備趕超到戰(zhàn)術(shù)領(lǐng)先的全面蛻變，也標志著全球空中力量格局的深刻重構(gòu)。