2月28日，由漢江國投等聯(lián)合體投資，中建股份、中建三局、中建鐵投聯(lián)合承建的湖北襄陽老河口至南漳高速公路，其控制性工程-引丹三干渠大橋、漢江特大橋、迴龍河大橋，三橋樁基同時開鉆，這一關(guān)鍵節(jié)點的達成，標志著該高速公路先行段工程全部邁入實質(zhì)性施工階段。

施工現(xiàn)場。

老河口至南漳高速公路起于老河口市洪山嘴鎮(zhèn)，止于麻安高速南漳服務區(qū)，全長89.7公里，設計速度100公里/小時，路基寬度26米，雙向四車道，全線設置10處互通。漢江特大橋，是高速公路全線控制性工程，起于襄陽樊城區(qū)太平店鎮(zhèn)，止于谷城縣廟灘鎮(zhèn)。全長3798.5米，采用矮塔斜拉+預應力砼連續(xù)剛構(gòu)等結(jié)構(gòu)設計，橫跨漢江兩岸。此次開鉆的60#-1樁，樁長51米，樁徑2.2米。

針對高速線路多處處于不良地質(zhì)區(qū)域、生態(tài)敏感區(qū)和文物保護點，質(zhì)量控制、環(huán)水保及文物保護要求高特點。本次樁基施工，中建三局項目部編制詳盡專項施工方案，全覆蓋開展安全技術(shù)交底、質(zhì)量管控、環(huán)保作業(yè)、文物保護等專題培訓，以標準化現(xiàn)場布置實現(xiàn)各級管理與施工一線的無縫銜接，為首樁順利開鉆打下堅實基礎，用嚴謹態(tài)度筑牢大橋根基。

據(jù)中建三局項目指揮部負責人介紹說，去年9月23日工程中標以來，在襄陽市市交通運輸局、漢江國有資本投資集團有限公司高效統(tǒng)籌和科學指導下，項目部及時組織施工機械設備、材料、人員進場，快速推進項目駐地、工地試驗室、砼拌和站、鋼筋加工場等大臨工程建設，為今天順利實現(xiàn)首樁開鉆創(chuàng)造了條件。下一步，項目部將以“開工即大干、起步即沖刺”的奮進姿態(tài)，科學組織、緊盯節(jié)點、倒排工期，在確保施工質(zhì)量安全環(huán)保前提下，全力推動項目建設提速提效，確保如期完成各項目標任務。

項目效果圖。

老河口至南漳高速是襄陽都市圈至武漢都市圈第二高速通道的組成部分，建成后將有效破解鄂西北山區(qū)交通瓶頸，帶動沿線特色農(nóng)業(yè)、生態(tài)旅游產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效。（圖片由張景秋授權(quán)發(fā)布）

來源：中國日報網(wǎng)