目前，不少車企都已經(jīng)入局到大型SUV市場，尤其是在新能源領(lǐng)域，這種現(xiàn)象更甚。于車企而言，推出新能源大型SUV其實銷量或許不是最重要的，重要的是可以提升品牌調(diào)性。而在接下來，會有多款大型SUV要上市，我來收集幾款，大家看看更看好誰？

大眾ID.ERA 9X

這款車會在3月份上市，是大眾的首款增程車，上市后，我覺得會有一部分消費者喜歡。尤其是那種對大眾有情懷，想要體驗新能源的用戶，他們更相信傳統(tǒng)車企，不愿意接受造車新勢力。新車設(shè)計上面，其實沒有了大眾的影子，看起來是簡約的。內(nèi)飾上面，6座布局，冰箱彩電大沙發(fā)全都有。動力上面，EA211是增程器，預(yù)計會是賣點，畢竟這個機器的口碑不錯。純電續(xù)航能最大有400公里，也算是符合眼下增程車大電池的一個趨勢。

華境S

五菱呢，對于造中高端車型的目標(biāo)一直沒有放棄，只不過目前來看收效甚微。而這次，五菱和華為合作，效果不知道會不會好點。產(chǎn)品上面，華境S使用的是雙色的車身，類似于邁巴赫（參數(shù)丨圖片）那種雙色車身。車身長度有5235mm，軸距有3105mm，也是6座布局。智能上面會使用華為的鴻蒙座艙5和華為乾崑輔助駕駛。動力上面是插混的動力形式。定價上面目前還不知道，不過按照五菱的品牌調(diào)性，我認(rèn)為華境S不會太貴，可能在20萬級？

魏牌V9X

魏牌目前來看，在SUV市場已經(jīng)沒有有競爭力的車型了，只有MPV市場的高山還在發(fā)力。SUV市場的藍(lán)山，在1月份的銷量也才900多輛。而魏牌呢，畢竟是長城的高端品牌，推出的車型必然也要有含金量。最近曝光的魏牌V9X就是如此，新車是基于歸元平臺打造，也是一款6座SUV，預(yù)計在上半年上市。設(shè)計上面，我覺得現(xiàn)在的大型SUV都大同小異，沒有什么明顯的亮點和缺點。動力上，是2.0T發(fā)動機和電機組成的插混系統(tǒng)，純電續(xù)航會達到360多公里。

總體而言，這三款SUV的入局，也使得新能源大型SUV市場的競爭格外激烈。而它們想要在大型SUV市場中站住腳跟，是品牌和產(chǎn)品力的雙重考驗，你們看中誰呢？