財(cái)聯(lián)社3月1日訊（記者 肖良華）中東地區(qū)爆發(fā)沖突，或影響甲醇進(jìn)口。財(cái)聯(lián)社記者采訪相關(guān)上市公司獲悉，最近甲醇價(jià)格略有回暖�！捌谪洓](méi)有開(kāi)盤(pán)，現(xiàn)貨價(jià)格每噸漲了30元左右。后續(xù)如果進(jìn)口量下降，甲醇價(jià)格或快速上行。”2月28日，山東一甲醇業(yè)內(nèi)人士告訴財(cái)聯(lián)社記者。

“近期甲醇價(jià)格變動(dòng)不大，公司甲醇處于滿(mǎn)產(chǎn)滿(mǎn)銷(xiāo)狀態(tài)，近期隨著中東沖突，甲醇關(guān)注度的確提升了不少，不過(guò)，后續(xù)價(jià)格如何波動(dòng)，還要看供需情況�！苯鹋；ぃ�600722.SH）證券部工作人員向以投資者身份致電的財(cái)聯(lián)社記者表示。江蘇索普（600746.SH）證券部工作人員此前曾透露，公司甲醇價(jià)格隨行就市，不過(guò)下游醋酸價(jià)格近期有所上漲。

卓創(chuàng)資訊（301299.SZ）甲醇分析師薛菲表示，2月中東甲醇裝船量下降，如果沖突持續(xù)，3月繼續(xù)下降，國(guó)內(nèi)甲醇供應(yīng)緊張加劇，或引發(fā)甲醇價(jià)格寬幅上漲。

中東沖突或影響甲醇進(jìn)口

海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2025年1-11月中國(guó)甲醇進(jìn)口量累計(jì)1270萬(wàn)噸左右，同比增長(zhǎng)2.6%。其中，最大的進(jìn)口來(lái)源國(guó)家為伊朗，占比在60%左右，整個(gè)中東地區(qū)甲醇在我國(guó)進(jìn)口中占比接近70%，中東地緣局勢(shì)對(duì)甲醇進(jìn)口供應(yīng)影響極大。

國(guó)內(nèi)甲醇市場(chǎng)一直呈現(xiàn)分化格局，內(nèi)地市場(chǎng)以國(guó)產(chǎn)供應(yīng)為主，且近年來(lái)CTO裝置持續(xù)投放，企業(yè)自用占比提升，港口市場(chǎng)以進(jìn)口供應(yīng)為主，華東等地區(qū)進(jìn)口依存度遠(yuǎn)高于全國(guó)平均水平。因此中東沖突一旦局勢(shì)升級(jí)，物流停擺無(wú)疑會(huì)導(dǎo)致中國(guó)進(jìn)口甲醇面臨較大的供應(yīng)缺口，這也加劇了沿海甲醇市場(chǎng)的緊張情緒。

薛菲表示，中東局勢(shì)引發(fā)市場(chǎng)對(duì)后期甲醇進(jìn)口供應(yīng)的擔(dān)憂(yōu)，太倉(cāng)甲醇單日價(jià)格再度上漲，短期甲醇將呈現(xiàn)高頻波動(dòng)行情。

卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)顯示，截至28日中午，江蘇甲醇現(xiàn)貨暫時(shí)收于2185-2200元/噸，相比昨日上漲37.5元/噸，漲幅為1.74%，午后進(jìn)入半休市狀態(tài)，主動(dòng)報(bào)盤(pán)缺失。

薛菲表示，截至2月28日，2月中東甲醇主要出口國(guó)裝船量為27.5萬(wàn)噸，相比上月縮減15.7萬(wàn)噸，跌幅為36.34%；伊朗前期計(jì)劃重啟恢復(fù)的2套總體330萬(wàn)噸甲醇裝置暫時(shí)推遲了重啟時(shí)間；同時(shí)，中東運(yùn)費(fèi)亦顯著上漲。如果沖突持續(xù)，3月份中東甲醇裝船量或?qū)⒀永m(xù)下降，疊加剛需補(bǔ)空，短期甲醇價(jià)格或?qū)⒗^續(xù)上漲，但上漲幅度仍需關(guān)注近期阿薩魯耶裝港和霍爾木茲海峽運(yùn)輸情況。

煤制甲醇或增厚盈利

上海鋼聯(lián)數(shù)據(jù)顯示，近年來(lái)原料煤價(jià)格整體下行，煤制甲醇企業(yè)盈利修復(fù)，產(chǎn)能利用率同步抬升；焦?fàn)t氣制甲醇則持續(xù)保持良好盈利，裝置開(kāi)工率始終處于高位；而天然氣制甲醇企業(yè)利潤(rùn)承壓走低，產(chǎn)能利用率下滑，一定程度拉低了國(guó)內(nèi)甲醇整體產(chǎn)能利用率水平。得益于煤制甲醇產(chǎn)能占比高達(dá)77.29%的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)，2025年國(guó)內(nèi)甲醇整體產(chǎn)能利用率較往年實(shí)現(xiàn)顯著提升。

產(chǎn)業(yè)鏈的上市公司方面， 寶豐能源（600989.SH）為煤制甲醇龍頭企業(yè)，產(chǎn)能約740萬(wàn)噸/年，公司推進(jìn)“液態(tài)陽(yáng)光”技術(shù)，噸成本低于行業(yè)300-500元。

中煤能源（601898.SH）甲醇產(chǎn)能超400萬(wàn)噸/年，依托煤炭資源實(shí)現(xiàn)低成本生產(chǎn)，煤化工一體化優(yōu)勢(shì)顯著。 兗礦能源（600188.SH）甲醇產(chǎn)能超300萬(wàn)噸/年，正在推進(jìn)低碳甲醇技術(shù)改造。 。

中國(guó)化學(xué)（601117.SH）是綠色甲醇制備工藝與核心裝備（電解槽、合成反應(yīng)器）研發(fā)與工程總包龍頭。中集安瑞科（03899.HK）為綠色甲醇儲(chǔ)運(yùn)、加注裝備與系統(tǒng)集成核心供應(yīng)商，適配航運(yùn)等應(yīng)用場(chǎng)景。

上市公司紛紛布局

2026年4月底，國(guó)際海事組織（IMO）將召開(kāi)會(huì)議，推進(jìn)全球航運(yùn)業(yè)首個(gè)法律約束性?xún)袅闩欧趴蚣艿淖罱K實(shí)施。受此催化，研究機(jī)構(gòu)普遍預(yù)計(jì)，未來(lái)五年航運(yùn)業(yè)對(duì)綠色甲醇需求將暴漲，從當(dāng)前每年數(shù)十萬(wàn)噸，增至2030年的3000萬(wàn)噸至4000萬(wàn)噸，增幅超百倍。到2030年，綠色甲醇市場(chǎng)規(guī)模有望超千億元。

近期，A 股上市公司在綠色甲醇方面動(dòng)作不斷。

2026年2月，金風(fēng)科技（002202.SZ）興安盟三期72.5萬(wàn)噸綠氫制甲醇備案獲批，總投資23億元，預(yù)計(jì)2026年5月開(kāi)工、2028年5月建成。該項(xiàng)目一期25萬(wàn)噸已投產(chǎn)，二期60萬(wàn)噸環(huán)評(píng)已受理。

2025年12月，華誼集團(tuán)（600623.SH）10 萬(wàn)噸/年綠色甲醇項(xiàng)目正式投產(chǎn)。

1月31日，復(fù)潔科技（688335.SH）上海老港千噸級(jí)沼氣制綠甲醇中試成功，首批產(chǎn)品發(fā)布，該產(chǎn)品獲ISCC雙認(rèn)證，減碳率95%+，純度99.99%，10萬(wàn)噸級(jí)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目正在推進(jìn)中。

中國(guó)天楹（000035.SZ）2月26日發(fā)布的投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表顯示，公司已與一家國(guó)際頭部能源巨頭簽訂全球首單電制甲醇供貨訂單，這意味著其綠色甲醇產(chǎn)品正式打入國(guó)際主流能源企業(yè)的供應(yīng)體系。與此同時(shí)，公司正與多家國(guó)際能源公司、航運(yùn)公司就電制甲醇供應(yīng)展開(kāi)深入商談，后續(xù)有望持續(xù)斬獲新訂單。

去年12月14日，嘉澤新能（601619.SH）公告稱(chēng)，公司控股子公司上海嘉益榮源全資子公司黑龍江嘉益榮源綠色化工有限公司擬采用自有和向金融機(jī)構(gòu)融資等方式籌措資金，投資建設(shè)黑龍江省雞西市雞東縣30萬(wàn)噸綠氫醇航油化工聯(lián)產(chǎn)項(xiàng)目，上述綠氫醇項(xiàng)目計(jì)劃總投資約35.57億元。