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#G2M Bi?Turbo#

Author / 酷樂汽車

如果你覺得去年寶馬給M2的小幅改款、僅提升20馬力的動力不夠過癮，又或者買不到全新M2 CS，那么德國改裝廠G-Power可以滿足你。

這家德國改裝品牌剛剛發(fā)布了最新作品 —— G2M Bi?Turbo，它把本就炸裂的G87 M2，變成了一臺猛獸。

原廠現(xiàn)款M2，搭載8速自動變速箱時可輸出480匹馬力與600Nm；手動版則為550Nm。性能更強、僅提供自動變速箱的M2 CS則擁有530馬力與650Nm。對絕大多數(shù)人來說，這兩臺車都已經(jīng)足夠快，但G-Power顯然不是為“絕大多數(shù)人”服務(wù)的。

通過GP?700性能程序與配套硬件升級，這臺S58 3.0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動機，現(xiàn)在能爆發(fā)700匹與840Nm。以一臺仍屬于緊湊型雙門轎跑的車型來說，這已經(jīng)逼近超跑水準。

升級的核心是重新調(diào)校的ECU程序，它讓油門響應(yīng)更犀利、扭矩輸出更飽滿，同時保留原廠發(fā)動機保護與診斷功能。要實現(xiàn)這套動力，G-Power會先進行ECU解鎖，再加裝定制程序、HJS運動頭段、GP?Deeptone尾段排氣，以及碳纖維進氣系統(tǒng)。

目前官方尚未公布直線加速數(shù)據(jù)，但憑借如此恐怖的動力，這臺M2絕對不會拖泥帶水。只要后輪能抓住地面，零百加速大概率能跑進3秒出頭。別忘了，M2可沒有xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。

而本次最吸睛的，是全新的GP?Venturi碳纖維機蓋，它不僅看上去像是為賽道計時賽打造的競技件，還采用動態(tài)通風+文丘里噴嘴設(shè)計，能主動抽出發(fā)動機艙熱量。你可以選擇全透明碳纖維漆面，或部分與車身同色。

整套改裝還包括Hurrican RR鍛造輪轂，前20英寸、后21英寸，搭配抓地力強悍的米其林輪胎。值得一提的是，所有改裝件（含發(fā)動機升級）均通過德國TUV認證，這意味著它們可以在德國合法上路。

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