看見中國(guó)設(shè)計(jì)！小米Vision GT概念超跑太酷炫啦

要說最近汽車行業(yè)最熱鬧的事，莫過于小米Vision GT概念超跑的發(fā)布。

實(shí)車已在MWC 2026正式亮相，也有望亮相于2026北京車展。

該車量產(chǎn)幾率不大，但也有傳聞，該車將在2027年海外量產(chǎn)交付，主要打造小米汽車的高端形象。

這件事最值得關(guān)注的是，該概念車的誕生來自VGT項(xiàng)目的邀請(qǐng)。

VGT項(xiàng)目啟動(dòng)于2013年，此前已有布加迪、法拉利、保時(shí)捷等35家品牌加入，累計(jì)推出50臺(tái)概念車，而小米Vision GT是第51輛，也是首個(gè)來自中國(guó)品牌的車，這也意味著，小米汽車在汽車行業(yè)中的地位受到國(guó)際認(rèn)可。

此外，小米Vision GT本身的設(shè)計(jì)，擁有極致的科技感與空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)，不得不承認(rèn)，小米在造車上所展現(xiàn)的視野、態(tài)度、速度，已經(jīng)超越太多品牌的步伐。

【小米Vision GT】

小米Vision GT由小米汽車全球設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)操刀，核心設(shè)計(jì)理念為“由風(fēng)塑形”。

設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的目標(biāo)是在不添加額外空氣動(dòng)力學(xué)套件的前提下，通過車身本體滿足空氣動(dòng)力學(xué)要求。

細(xì)節(jié)上，“十字大燈”兼具導(dǎo)流功能，與車身無縫融合；“光環(huán)尾燈”集成成為尾部風(fēng)道的一部分；全新的半透磁懸懸停式輪轂罩也十分酷炫。

得益于眾多空氣動(dòng)力學(xué)服務(wù)，車輛在仿真測(cè)試中實(shí)現(xiàn)了4.1的空氣動(dòng)力學(xué)效率值、0.29的風(fēng)阻系數(shù)，同時(shí)產(chǎn)生-1.2的下壓力。

在智能座艙方面，小米提出“Sofa Racer沙發(fā)賽車手”理念，配置四點(diǎn)式賽車桶椅，延續(xù)天際屏設(shè)計(jì)，還融合超級(jí)小愛、小米MiMo大模型，能夠做到主動(dòng)式交互，同時(shí)還可通過車內(nèi)氛圍燈提示速度等信息，沉浸式氛圍非常強(qiáng)。

動(dòng)力方面，基于900V 碳化硅高壓平臺(tái)，充電10分鐘補(bǔ)能500km，并擁有1s級(jí)的百公里加速設(shè)定。

《Gran Turismo》系列制作人山內(nèi)一典評(píng)價(jià)稱，小米Vision GT整體設(shè)計(jì)在保持簡(jiǎn)潔的同時(shí)，展現(xiàn)出極其性感的曲線美，車尾設(shè)計(jì)和空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)給他留下深刻印象，“將成為這個(gè)時(shí)代的典范”。

【生態(tài)造車】

小米作為科技公司就知道生態(tài)的重要性，在發(fā)展過程中也逐漸具備了生態(tài)優(yōu)勢(shì)，而在造車上也延續(xù)了這樣的理念。

所以對(duì)小米汽車來說，造車不僅是造車，樹立自己獨(dú)特的汽車文化同樣重要，所以有了推出個(gè)性配件、挑戰(zhàn)紐北賽道、登陸《GT賽車7》等。

當(dāng)然小米并不是先例，在這之前，國(guó)際超跑品牌已經(jīng)打了樣，只是自主品牌并沒有意識(shí)到這些事情的重要性。

不管怎么樣，小米Vision GT概念車讓小米汽車再一次名聲大噪，也讓世界看到了中國(guó)汽車的設(shè)計(jì)能力。

中國(guó)汽車正處于百花齊放的階段，相信會(huì)有越來越多車企在世界舞臺(tái)大放異彩，也讓我們拭目以待！