IT之家 3 月 2 日消息，全新路虎衛(wèi)士運動版將于明年推出，成為衛(wèi)士產(chǎn)品線中尺寸最小的車型，同時也是該系列首款純電動車型。品牌總監(jiān)馬克 · 卡梅倫承諾，新車將在“構(gòu)成衛(wèi)士核心特質(zhì)的屬性上達到同級領(lǐng)先水平”。這款車型已在英國道路進行測試，基于捷豹路虎開發(fā)的全新純電平臺打造，尺寸將小于現(xiàn)款衛(wèi)士 90。

▲ 圖源 Autocar，下同

卡梅倫在接受 Autocar 采訪時表示，新車研發(fā)“進展順利”，但未透露具體上市時間，也未確認是否正式命名為“衛(wèi)士運動版”。

該車型將成為捷豹路虎在“品牌之家”戰(zhàn)略下，將衛(wèi)士從路虎車型系列升級為獨立品牌（IT之家注：與攬勝和發(fā)現(xiàn)并列）后的首款全新產(chǎn)品，也將開啟衛(wèi)士產(chǎn)品矩陣的擴展。

卡梅倫表示，過去三年團隊一直在明確衛(wèi)士的品牌定位與產(chǎn)品方向�！斑^去幾年，我們的設計和工程團隊劃定了一條紅線 —— 每一輛衛(wèi)士都必須具備的核心特征。這就是衛(wèi)士的 DNA�！�

目前，路虎的目標是將衛(wèi)士打造為“豪華生活方式品牌”�！爱a(chǎn)品線仍以一款車型為核心衍生多個版本，但我正在規(guī)劃未來 7 至 10 年的完整品牌布局。“無論推出什么產(chǎn)品，都必須具備衛(wèi)士 DNA：堅固耐用、無所不至的能力�！�

衛(wèi)士運動版并非衛(wèi)士 90 的純電替代版本，而是一款基于專屬電動平臺打造的全新車型。這一決定源于電動車架構(gòu)對結(jié)構(gòu)設計的不同要求。

新車車長預計略高于 4.5 米，基于捷豹路虎 EMA 平臺打造。該平臺未來還將用于攬勝極光和攬勝星脈等車型。定位更高端的攬勝與衛(wèi)士將繼續(xù)使用 MLA 平臺，而捷豹則開發(fā)了名為 JEA 的專屬純電架構(gòu)。

他還表示，公司堅持完整測試周期，而非為了追趕中國品牌而壓縮開發(fā)時間�！爸袊放瓶s短測試周期，對行業(yè)帶來巨大沖擊，上市速度驚人，而衛(wèi)士至少需要兩個冬季測試周期和兩個高溫測試周期。我們正在探索縮短開發(fā)周期的方法，但不會犧牲質(zhì)量與耐久性�！�

卡梅倫直言：“我們不會為了追求銷量而迎合所有人。目標不是規(guī)模，而是打造高利潤、以利潤率為導向的品牌，并進入當前尚未存在的細分市場。捷豹路虎最成功的時候，是開創(chuàng)新細分市場。攬勝是例子，極光是例子，今天的衛(wèi)士也是例子，它重新定義了硬派 SUV。未來會尋找市場空白，在具備品牌合理性的前提下推出衛(wèi)士產(chǎn)品，但不會為了追求銷量去模仿他人，這樣不符合商業(yè)規(guī)劃�！�