在小米海外發(fā)布會(huì)上，小米正式發(fā)布了旗下的Vision Gran Turismo概念車，這是一臺(tái)純電的超跑，專為GT7游戲而生，暫時(shí)沒(méi)有量產(chǎn)計(jì)劃。小米也成為第36個(gè)加入GT系列賽車游戲的品牌，同時(shí)也是首個(gè)受邀設(shè)計(jì)VGT概念車的中國(guó)品牌。

從官圖來(lái)看，小米VGT概念車的外形采用了非?？鋸埖脑O(shè)計(jì)語(yǔ)言，畢竟不要需要考慮太多的量產(chǎn)元素，讓設(shè)計(jì)師有了更大的發(fā)揮空間；前艙蓋上設(shè)計(jì)有導(dǎo)流槽，能夠提高空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)，家族化的十字形大燈組也有體現(xiàn)，而且燈組位置同樣設(shè)計(jì)有導(dǎo)流槽。

格柵部分也是非常夸張的造型，配備有大尺寸的進(jìn)氣口，風(fēng)格算得上粗獷；前唇部分的造型也比較激進(jìn)，而且應(yīng)該使用了碳纖維材質(zhì)進(jìn)行打造，對(duì)得起高性能超跑的身份。

車身側(cè)面同樣是典型的超跑風(fēng)格，車身足夠扁平，有那么點(diǎn)貼地飛行的感覺(jué)；車頂采用了溜背式造型，而且配備有風(fēng)刃；蝶翼門也沒(méi)有缺席，門把手隱藏式B柱部分，無(wú)框車門也沒(méi)有缺席；前翼子板位置和側(cè)裙部分都設(shè)計(jì)有空氣動(dòng)力學(xué)套件，輪轂則采用了雙幅式低風(fēng)阻造型，搭配的輪胎尺寸也比較可觀。

車尾的造型此前已經(jīng)在預(yù)告圖中亮相過(guò)，同樣是非?？鋸埖脑O(shè)計(jì)，環(huán)繞式的尾燈組有著比較強(qiáng)的辨識(shí)度，周圍還配備有導(dǎo)流槽，底部還能夠看到擴(kuò)散器，可以說(shuō)是把空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)到了極致。官方稱，該款概念車兼具極低風(fēng)阻系數(shù)和強(qiáng)大的下壓力，突破空氣動(dòng)力學(xué)效率的邊界，幾乎每一處設(shè)計(jì)，都必須具備空氣動(dòng)力學(xué)功能，而不只是為了美觀。

內(nèi)飾方面采用了極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)，前擋風(fēng)玻璃底部配備有和小米YU7類似的天際屏顯示系統(tǒng)，而且采用了賽車多功能方向盤設(shè)計(jì)，其余部分除了一體式運(yùn)動(dòng)座椅和電子換擋機(jī)構(gòu)之外，幾乎沒(méi)有額外的設(shè)計(jì)，完全就是一臺(tái)為賽道而生的車型。

雖然沒(méi)有量產(chǎn)計(jì)劃，但小米也確實(shí)打造出了一臺(tái)實(shí)車，將于MWC展會(huì)期間首發(fā)亮相。未來(lái)Xiaomi Vision Gran Turismo概念車會(huì)登陸GT7游戲，玩家可以在游戲中體驗(yàn)到它的性能。