美伊開打之后，全世界的目光都釘在中東，誰都沒想到第一個扛不住要倒的，居然是隔了十萬八千里的亞洲國家。既不是我們中國，也不是俄羅斯，就是一直跟著美國搖旗吶喊的日本。前一天日本政客還公開說支持美以打伊朗，轉(zhuǎn)天態(tài)度就一百八十度大轉(zhuǎn)彎，連一句硬話都不敢說，這背后的門道可太多了。

現(xiàn)在日本的高市早苗直接放話，要求兩邊立刻?；?，還逼伊朗放棄核研發(fā)，停止襲擊鄰國，一口一個說要談判解決問題。明眼人都能看出來，她這話完全是欺軟怕硬，美以違反國際法動手的事半個字不提，全把火力對準(zhǔn)挨打的伊朗。說白了就是不敢得罪自己的靠山美國，日本的安全全靠日美同盟兜著，自然不敢對美國的行動說半個不字。

真正戳到日本命門的，還是霍爾木茲海峽被封這件事。這個海峽卡在伊朗和阿拉伯半島中間，全球四分之一的原油交易都得從這兒走，一天就是2000萬桶的運(yùn)量，中東各大產(chǎn)油國出口石油基本都走這條線。日本本身缺資源，全靠進(jìn)口能源過日子，大半石油進(jìn)口都得走這條海峽。按日本政府自己的數(shù)據(jù)，日本九成二的原油進(jìn)口、八成一的液化天然氣進(jìn)口，超八成原油直接來自中東，全都繞不開霍爾木茲海峽。

這次伊朗因為最高領(lǐng)袖遇刺，徹底下定決心封了海峽。日本三大船公司日本郵船、商船三井和川崎汽船，早就已經(jīng)停了這兒的航線。原油價格漲起來，對本來就因為日元貶值扛著高采購成本的日本來說，簡直是雪上加霜。能源成本一漲，生產(chǎn)出來的每一樣?xùn)|西成本都得跟著漲，不少中小企業(yè)扛不住，只能等著倒閉。

英國《金融時報》已經(jīng)實錘，油船過霍爾木茲海峽的保費直接暴漲了五成。原來的基礎(chǔ)戰(zhàn)爭險保費是船體價值的0.25%，一艘一億美元的油輪，跑一趟就得花25萬美元保費。要是局勢再升級，最嚴(yán)重的時候一趟保費能飆到100萬美元。跟美國以色列沾邊的船，現(xiàn)在壓根買不到保險，整個運(yùn)輸和保險成本都翻著跟頭往上漲。

日本的液化天然氣對中東依賴度大概只有一成，本來以為能躲過一劫。哪想到LNG進(jìn)口價格本來就和原油價格綁定，成本該漲還是得漲?，F(xiàn)在日本市面上的西紅柿都已經(jīng)突破十塊錢一個了，普通老百姓過日子都快扛不住了。日元本來就在跌，能源進(jìn)口成本漲了之后，買石油得花更多日元，逆差拉大之后，日元貶值的壓力只會更大，現(xiàn)在匯率已經(jīng)跌到史無前例的4.3，慘不忍睹。

高市早苗反對伊朗擁核，其實還有層自己的小心思。這段時間她正忙著改日本憲法，還打算廢掉“無核三原則”，想讓日本光明正大擁有核武器。可美國現(xiàn)在就是拿伊朗擁核當(dāng)借口打伊朗，這不免讓她有了兔死狐悲的感覺。她很清楚，日本是二戰(zhàn)戰(zhàn)敗國，聯(lián)合國憲章里的敵國條款寫得明明白白，要是日本敢擁核，中國完全有正當(dāng)理由對日本采取行動，連聯(lián)合國授權(quán)都不用。

所以高市現(xiàn)在站出來反對伊朗擁核，其實等于間接承認(rèn)日本擁核也站不住腳。畢竟日本能管伊朗能不能擁核，中國當(dāng)然也能管日本能不能擁核，這個邏輯說得通。咱們其實還挺支持高市這個表態(tài)的，按她的邏輯來，日本本來就不該打擁核的主意?，F(xiàn)在日本自身麻煩一大堆，近期也不敢過分挑釁中國了。

經(jīng)濟(jì)上能源危機(jī)已經(jīng)把日本折騰得夠嗆，要是再跟中國翻臉搞經(jīng)濟(jì)制裁，那真就是把自己往絕路上逼。日本專家自己都預(yù)測了，要是霍爾木茲海峽一直封下去，日本GDP會減少三個百分點。去年日本全年GDP增長才1.1個百分點，要是真損失三個點，日本經(jīng)濟(jì)直接就奔著崩潰去了。

現(xiàn)在美伊這邊越打越大，哈梅內(nèi)伊遇刺反而成了伊朗的動員令，整個伊朗民族凝聚力一下子拉滿了。伊朗反擊力度特別大，不僅打了27個美軍基地，導(dǎo)彈還覆蓋了以色列、沙特等九個周邊國家，看樣子雙方要陷進(jìn)長期消耗戰(zhàn)里。一旦打起來消耗戰(zhàn)，波斯灣的很多油氣設(shè)施很可能被摧毀，全球油氣供應(yīng)會出現(xiàn)10%到20%的大缺口。以往出現(xiàn)供應(yīng)問題也就一兩個點的缺口，這回這個量級，可不是簡單通脹爆炸就能形容的。

現(xiàn)在英法德都已經(jīng)卷進(jìn)來了，正往中東部署防御力量，伊朗的壓力更大，局勢離失控越來越近。咱們中國從中東買油確實會受點影響，可咱們還有俄羅斯這個穩(wěn)定的石油進(jìn)口來源，根本不慌。日本卻連向俄羅斯買石油都不敢，只能被動挨著油價上漲的暴擊。漲價順著產(chǎn)業(yè)鏈一路傳導(dǎo)，從物流費、化工原料到電費燃?xì)赓M，最后全算到老百姓頭上。

日本的支柱產(chǎn)業(yè)汽車，這回也躲不過去。咱們國家新能源車滲透率早就超過五成了，對燃油的依賴一直在降，日本汽車產(chǎn)業(yè)卻還是靠油車撐著。能源價格漲上去之后，全球消費者肯定會轉(zhuǎn)而去買純電或者混動汽車，日本油車的市場份額肯定會掉。要是波斯灣和紅海被封超過一個月，日本不管是選擇讓貨幣升值放棄出口，還是貶值讓老百姓勒緊褲腰帶補(bǔ)貼車企，汽車產(chǎn)業(yè)都逃不過沖擊。

現(xiàn)在答案已經(jīng)很清楚了，美伊沖突第一個倒下的犧牲國，就是日本。日經(jīng)指數(shù)開盤直接暴跌1500點，就是市場給出的最直接答案。把能源生命線全押在一條航線上的日本，這下被伊朗戰(zhàn)火結(jié)結(jié)實實砸中，能不能扛過去還真不好說。

參考資料：環(huán)球時報 《美伊沖突背后首個犧牲國浮現(xiàn)》