3月2日，埃安i60新增一款“馬到成功版”，名字有點(diǎn)喜慶，價(jià)格更是狠活——10.28萬(wàn)元。

什么概念？這個(gè)價(jià)位，以前只能買(mǎi)到純電續(xù)航50公里左右的“綠牌油車(chē)”，現(xiàn)在直接給你210公里純電續(xù)航、1240公里綜合續(xù)航。

埃安用實(shí)際行動(dòng)告訴市場(chǎng)：增程車(chē)，不一定是貴的代名詞了。

210km純電續(xù)航，日常通勤真不用加油

先說(shuō)最核心的：29度電池，210公里純電續(xù)航。

這是什么水平？市面上10萬(wàn)級(jí)的增程車(chē)，純電續(xù)航普遍在100公里上下，日常通勤勉強(qiáng)夠用，但稍微跑遠(yuǎn)一點(diǎn)就得燒油。埃安直接翻倍，把純電續(xù)航拉到200公里以上——這意味著什么？一周通勤，充一次電就夠了。

按每天30公里算，210公里能跑7天。就算周末出去溜達(dá)一圈，只要不跑長(zhǎng)途，這車(chē)完全可以當(dāng)純電車(chē)開(kāi)。加油？那是長(zhǎng)途才需要考慮的事。

真要跑長(zhǎng)途也不怕，1240公里綜合續(xù)航擺在那，從北京開(kāi)到上海不用充電加油，中間還能繞道去趟泰山。

埃安這套廣汽星源增程系統(tǒng)也值得一提。虧電狀態(tài)下，增程器發(fā)電功率還能維持在85kW，百公里虧電油耗5.5L——比很多同級(jí)車(chē)省一個(gè)油。更重要的是NVH做得不錯(cuò)，增程器啟動(dòng)時(shí)車(chē)內(nèi)基本感覺(jué)不到，不會(huì)像某些增程車(chē)那樣“拖拉機(jī)感”十足。

一句話總結(jié)：城市用電夠用，長(zhǎng)途用油省心，開(kāi)起來(lái)還不吵。

彈匣電池2.0+180kW電機(jī)，安全動(dòng)力兩不誤

增程車(chē)用戶(hù)最擔(dān)心什么？一是電池安全，二是虧電動(dòng)力。

先說(shuō)安全。埃安這套彈匣電池2.0，已經(jīng)裝車(chē)超過(guò)130萬(wàn)臺(tái)，累計(jì)行駛超500億公里，至今保持零自燃紀(jì)錄。這個(gè)數(shù)據(jù)放在新能源圈里，確實(shí)能打。再加上高強(qiáng)度車(chē)身和6氣囊，家用車(chē)的安全底線守得挺穩(wěn)。

再說(shuō)動(dòng)力。很多人擔(dān)心增程車(chē)虧電時(shí)變“肉雞”，i60馬到成功版配的是180kW高功率電機(jī)，比同級(jí)很多車(chē)高出20-30kW。實(shí)測(cè)體感是：起步輕快，超車(chē)不虛，虧電狀態(tài)下動(dòng)力衰減也不明顯。

電池大、電機(jī)強(qiáng)、還不自燃——這三點(diǎn)湊一塊，10萬(wàn)塊的價(jià)位確實(shí)少見(jiàn)。

B級(jí)軸距+五連桿后懸，空間和底盤(pán)都有料

10萬(wàn)級(jí)家用車(chē)，空間是剛需。

i60馬到成功版軸距2775mm，這是標(biāo)準(zhǔn)的B級(jí)SUV水平。實(shí)際體驗(yàn)是：后排坐三個(gè)成年人不擠，后備箱能塞下8個(gè)20寸行李箱，手套箱大到能放14瓶水。家庭用戶(hù)最在意的“裝人裝物”需求，基本都覆蓋了。

底盤(pán)是另一個(gè)驚喜。這個(gè)價(jià)位配五連桿后懸架的車(chē)型不多，埃安給了。配合廣汽的底盤(pán)調(diào)校功底，過(guò)減速帶不顛，過(guò)彎側(cè)傾控制得不錯(cuò)。開(kāi)起來(lái)不像10萬(wàn)塊的車(chē)，更像15萬(wàn)級(jí)的質(zhì)感。

座椅是8層環(huán)保皮質(zhì)包覆，坐墊軟硬度適中，長(zhǎng)途不累。整體內(nèi)飾用料在這個(gè)價(jià)位算良心，沒(méi)有那種廉價(jià)感。

10.28萬(wàn)的價(jià)格，到底在卷誰(shuí)？

埃安這次定價(jià)10.28萬(wàn)元，直接把增程車(chē)的門(mén)檻又往下拉了一截。

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同價(jià)位燃油車(chē)：配置差不多，但每公里油錢(qián)多一倍

同價(jià)位純電車(chē)：續(xù)航焦慮，冬天更焦慮

同價(jià)位增程車(chē)：純電續(xù)航普遍100公里出頭，埃安翻倍

這么一算，i60馬到成功版確實(shí)把“增程”從高端配置打成了大眾標(biāo)配。

埃安還給老車(chē)主留了福利：3月置換其他版本享8000元補(bǔ)貼，廣汽老車(chē)主最高補(bǔ)9000元。到店試駕還能抽獎(jiǎng)，下定有6666元禮包——雖然是營(yíng)銷(xiāo)套路，但至少比某些品牌“愛(ài)買(mǎi)不買(mǎi)”的態(tài)度強(qiáng)。

最后

10萬(wàn)塊買(mǎi)210公里純電續(xù)航的增程車(chē)，放在兩年前想都不敢想。

埃安這次的動(dòng)作，本質(zhì)上是把“大電池長(zhǎng)續(xù)航”這個(gè)曾經(jīng)屬于20萬(wàn)級(jí)以上車(chē)型的配置，下放到了主流家用市場(chǎng)。對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，選擇更多了，門(mén)檻更低了；對(duì)友商來(lái)說(shuō)，壓力更大了，桌子被掀了。

至于這匹“馬到成功”能不能跑出銷(xiāo)量，就看消費(fèi)者用錢(qián)包投票的結(jié)果了。但至少?gòu)漠a(chǎn)品力來(lái)看，埃安這次確實(shí)是帶著誠(chéng)意來(lái)的。