春節(jié)的余溫還未散去，汽車圈就迎來了一場硬核“開年大戲”。今日（3月3日）下午14:00，備受矚目的 【iCAR V27 × 地平線 HSD 技術(shù)發(fā)布會】 正式拉開帷幕。繼雙方在星紀(jì)元ES上的成功合作后，奇瑞iCAR與地平線再度強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，共同推出了全新車型——iCAR V27。這款號稱“全能硬派”的方盒子新車，不僅擁有超5米的威猛車身，更搭載了擁有 “國產(chǎn)最大算力”的征程?6P芯片 以及 地平線HSD城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)，旨在重新定義硬派越野的智慧出行。

“酥魚CP”再合體，攜“萌物”空降現(xiàn)場

發(fā)布會現(xiàn)場，最引人矚目的當(dāng)屬被稱為“酥魚CP”的兩位博士——地平線CEO余凱與iCAR蘇峻的再度同框。余凱博士更是帶來了一位特別的“神秘智駕伙伴”：圓眼睛、潮酷有型的IP形象 “咔咔靈”。

作為地平線HSD智駕系統(tǒng)的形象代言，“咔咔靈”一亮相就萌翻全場。余凱博士介紹道：“咔咔靈代表著V27的智駕靈魂——地平線HSD。他外表潮酷，內(nèi)心充滿探索欲。在未來的旅途中，他不僅是智能系統(tǒng)，更是大家有趣的出行搭子。”

硬派車身藏智慧內(nèi)核：征程6P加持，算力即正義

面對這臺車長超5米、寬近2米的“大家伙”，為何要配備最頂尖的智駕？余凱博士在現(xiàn)場給出了答案：“硬派方盒子配最強(qiáng)智駕，不是噱頭，而是絕配?！?/p>

他表示，iCAR V27搭載了地平線軟硬結(jié)合技術(shù)的集大成者——HSD城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)。該系統(tǒng)底層由一顆擁有 560TOPS 超大算力的 征程?6P旗艦芯片 驅(qū)動，并協(xié)同 27顆高精度傳感器 共同工作?！斑@就像給V27裝上了‘最強(qiáng)大腦’和‘鷹眼’，”余凱比喻道，“讓這臺硬派越野擁有了超越老司機(jī)的開車智慧?！?/p>

魔鬼三連考：重慶洪崖洞+北京晚高峰，真有路就能開？

光有硬件還不夠，真本事得拉出來遛遛。發(fā)布會現(xiàn)場，“酥魚CP”直接拋出了兩大“地獄級”考題——重慶魔幻立交與北京望京晚高峰，并首度曝光了HSD的實(shí)測一鏡到底視頻。

夜闖洪崖洞： 面對“8D城市”重慶復(fù)雜的夜間車流和層疊交錯的立體迷宮，地平線HSD展現(xiàn)了從規(guī)則驅(qū)動到 “真一段式端到端”架構(gòu) 的代際優(yōu)勢。依托攝像頭與激光雷達(dá)融合的三維感知能力，系統(tǒng)不僅能在多層立交中準(zhǔn)確構(gòu)建層級關(guān)系，更能提前預(yù)判曲率，像國賓車隊(duì)駕駛員一樣實(shí)現(xiàn)“超人反應(yīng)、類人思考、擬人控車”。即使在洪崖洞這樣的人流車流密集區(qū)，V27依然游刃有余。

終結(jié)“開城”焦慮： 針對目前用戶普遍關(guān)心的“智駕開城慢”問題，余凱在現(xiàn)場進(jìn)行了正面回應(yīng)：“‘開城’是幾年前的舊概念，那是依賴高精地圖時代的產(chǎn)物。地平線HSD采用的一段式端到端架構(gòu)，不依賴高精地圖，全國都能開、有路就能開?！?北京望京晚高峰的全程無接管實(shí)測，無疑是對這一宣言最強(qiáng)有力的證明。

余凱：技術(shù)的價(jià)值，是讓人更偉大

發(fā)布會的最后，余凱博士的一段總結(jié)引發(fā)了現(xiàn)場對于科技溫度的思考。他指出，iCAR V27之所以能實(shí)現(xiàn)如此流暢的智駕體驗(yàn)，核心在于“高算力+懂場景”的結(jié)合。

“征程6P的560TOPS算力保證了極速決策，而基于全國數(shù)百城真實(shí)路況數(shù)據(jù)訓(xùn)練的算法，則讓它更懂中國路、中國司機(jī)，”余凱說道，“但這所有的技術(shù)堆疊，最終目的不是讓機(jī)器變得更強(qiáng)大，而是為了讓人更偉大?！?/p>

他強(qiáng)調(diào)，地平線HSD追求的是一種 “技術(shù)隱身，體驗(yàn)浮現(xiàn)” 的境界，給予用戶 “不被技術(shù)打擾的自由”。“我們希望地平線HSD不是一個冰冷的工具，而是一個溫暖的習(xí)慣，陪著大家從容出發(fā)，安全抵達(dá)?！?/p>

隨著今日技術(shù)發(fā)布會的落幕，這款集硬派造型與頂尖智駕于一身的iCAR V27已經(jīng)吊足了市場的胃口。據(jù)悉，新車將于3月13日正式上市。屆時，這臺能“夜闖洪崖洞”的方盒子究竟會給出怎樣的定價(jià)？讓我們拭目以待。