2026年春節(jié)剛過(guò)，比亞迪便再度引發(fā)關(guān)注。行攝漫記《用鏡頭講車(chē)》獲悉，仰望U7（參數(shù)丨圖片）（參數(shù)丨圖片）搭載第二代刀片電池來(lái)了！資料顯示，純電領(lǐng)域一直存在著“性能、續(xù)航、快充”的不可能三角：要馬力就犧牲續(xù)航，要續(xù)航就影響性能，要快充電池又不能太大。然而此次，仰望U7直接配備150度電，且將性能、續(xù)航與快充三方面均提升至極致，妥妥的一位“三好學(xué)生”。

簡(jiǎn)要概括而言，此次新款仰望U7將首次搭載第二代刀片電池。其配備的150kWh大容量電池，能夠?qū)崿F(xiàn)1006km的續(xù)航里程，并且穩(wěn)定支撐四電機(jī)達(dá)到960kW的滿(mǎn)功率輸出，性能超過(guò)1300馬力，零百加速僅需2.9秒。特別值得強(qiáng)調(diào)的是，四電機(jī)高性能且超1000公里長(zhǎng)續(xù)航唯有U7。它堪稱(chēng)地表最強(qiáng)的純電旗艦車(chē)型。

要打破純電的“不可能三角”，實(shí)現(xiàn)真正意義上的性能、續(xù)航、快充的“三好學(xué)生”，必須做一名“六邊形戰(zhàn)士”。第二代刀片電池在能量密度、倍率輸出以及充電倍率協(xié)同等方面實(shí)現(xiàn)了跨代式升級(jí)，它是支撐仰望U7成為性能、續(xù)航、快充“三好學(xué)生”的關(guān)鍵技術(shù)基礎(chǔ)。

數(shù)據(jù)表明，憑借150.01kWh的超大電池包，仰望U7能夠達(dá)成CLTC工況下1006km的超長(zhǎng)續(xù)航里程，率先步入“純電續(xù)航千公里時(shí)代”。與此同時(shí)，該車(chē)還裝配了易四方四電機(jī)系統(tǒng)，綜合輸出功率超過(guò)1300馬力。很多人認(rèn)為，超大電池會(huì)在一定程度上犧牲快充體驗(yàn)。然而，仰望U7所搭載的第二代刀片電池實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)性升級(jí)，能夠在補(bǔ)能效率方面取得重大突破，改變了用戶(hù)對(duì)于大電池充電“越大越慢”的既有認(rèn)知。

在當(dāng)前的高端純電市場(chǎng)中，續(xù)航達(dá)千公里且性能超千馬力的組合極為罕見(jiàn)。多數(shù)純電產(chǎn)品僅在某一項(xiàng)數(shù)據(jù)指標(biāo)上表現(xiàn)突出，行業(yè)內(nèi)常見(jiàn)的情況是長(zhǎng)續(xù)航車(chē)型功率較低，或者使用高功率但犧牲了續(xù)航能力，難以打造出具備全面優(yōu)勢(shì)的旗艦級(jí)產(chǎn)品。而仰望U7所取得的“雙千成績(jī)”，無(wú)疑在高端純電領(lǐng)域形成了代差優(yōu)勢(shì)。如此一來(lái)，仰望U7成功填補(bǔ)了純電高端產(chǎn)品在性能、續(xù)航、快充三項(xiàng)能力長(zhǎng)期難以統(tǒng)一的市場(chǎng)空白。

此外，仰望U7此次將賽道級(jí)技術(shù)進(jìn)行下放，使車(chē)輛同時(shí)兼具安全性與卓越性能。通過(guò)CTB集成設(shè)計(jì)，該車(chē)能夠在車(chē)身結(jié)構(gòu)內(nèi)安置150.01kWh的超大容量電池，從而實(shí)現(xiàn)千公里續(xù)航，并且同時(shí)支持閃充以及四電機(jī)滿(mǎn)功率輸出。更為關(guān)鍵的是，該車(chē)型采用磷酸鐵鋰體系，其天生所具備的安全屬性更為突出。這樣卓越的電池表現(xiàn)以及高倍率性能，極易讓人聯(lián)想到其采用了與仰望U9同款的賽道級(jí)電池技術(shù)。

能夠在保障安全的基礎(chǔ)上，將性能、續(xù)航、快充等方面的表現(xiàn)均提升至極致，達(dá)到如此高的完整度，仰望U7宣稱(chēng)自己為“地表最強(qiáng)純電旗艦EV”，實(shí)可謂名副其實(shí)。