極狐開始了2026年的第一彈產(chǎn)品投放。3月1日，極狐全新阿爾法S5預(yù)售發(fā)布，共推出6款版型，包含純電、增程兩種動(dòng)力形式，預(yù)售補(bǔ)貼后售價(jià)11.28萬元-17.38萬元。據(jù)悉，全新阿爾法S5將在3月中下旬正式上市，并同步啟動(dòng)交付。目前，新車已陸續(xù)抵達(dá)全國極狐線下門店，供用戶體驗(yàn)品鑒。

作為極狐品牌2026年的開年車型，全新阿爾法S5定位“AI高性能寬體轎跑”，在外觀設(shè)計(jì)、智能駕駛、續(xù)航性能等方面進(jìn)行了全面升級(jí)。在當(dāng)前競爭激烈的中型新能源轎車市場中，這款車型的上市被視作極狐打響“價(jià)值戰(zhàn)”的重要布局。

首先，在整體造型上，全新阿爾法S5車長增加66mm，車身尺寸為4886×1930×1480mm，軸距長達(dá)2900mm，低趴寬體轎跑姿態(tài)配合百萬豪車級(jí)大溜背設(shè)計(jì)，前臉更加緊致利落，無邊框車門，輪轂搭配艷色卡鉗和高亮輪眉，3430cm2同級(jí)最大智能主動(dòng)升降尾翼，讓車輛看起來更加運(yùn)動(dòng)年輕。

除了車身尺寸的變化外，全新阿爾法S5最大看點(diǎn)是新增增程版本和智能化上的升級(jí)。該版本搭載寧德時(shí)代驍遙增程專用電池，CLTC純電續(xù)航里程為230公里，綜合續(xù)航最高可達(dá)1450公里，WLTC百公里油耗為4.5升，15分鐘即可從30%充至80%。此前，阿爾法S5僅有純電版本，增程版的加入旨在覆蓋對長途出行有需求但擔(dān)憂充電不便的用戶群體。而純電版車型則延續(xù)了800V高壓平臺(tái)，提供630公里和720公里兩種續(xù)航版本，其充電倍率最高可達(dá)5C，30%充至80%電量最快僅需8.9分鐘，15分鐘補(bǔ)能可達(dá)540km。

在智能化方面，全新阿爾法S5搭載元境智能輔助駕駛系統(tǒng)，采用大疆卓馭“慣導(dǎo)雙目立體視覺系統(tǒng)”模擬人類雙眼的立體視覺原理，并且在攝像頭加入“慣性測量單元IMU技術(shù)”，為攝像頭“戴上了一副防抖動(dòng)、防眩光的專業(yè)級(jí)眼鏡”。結(jié)合“雙目增強(qiáng)OCC算法”全新阿爾法S5不需依賴既定數(shù)據(jù)庫，也可以輕松檢測和避讓任意類型障礙物。

與此同時(shí)，全新阿爾法S5搭載艙駕泊一體高通驍龍8775芯片，帶來更強(qiáng)大、更敏捷的“數(shù)字大腦”，讓車不僅好開，還能“會(huì)”開。在用戶最關(guān)心的城區(qū)復(fù)雜路況的應(yīng)對表現(xiàn)上，全新阿爾法S5支持不依賴高精地圖的城區(qū)NOA領(lǐng)航輔助，紅綠燈識(shí)別自動(dòng)起停、行人橫穿禮讓、非機(jī)動(dòng)車加塞規(guī)避，甚至路面井蓋、錐桶等常見障礙物的精準(zhǔn)識(shí)別并應(yīng)對。而高速NOA可實(shí)現(xiàn)從A到B全鏈路智駕輔助，包括自主上下匝道、智能超車變道、隧道平穩(wěn)通行，全程無需頻繁干預(yù)，有效緩解長途駕駛的疲憊感。另外，全新阿爾法S5還新增360°智駕小藍(lán)燈。

面對困擾用戶的泊車難題，全新阿爾法S5提供9種智能泊車功能，一鍵記憶泊車功能支持跨樓層記憶路線，不管是狹窄側(cè)方，還是擁擠墻角車位，都能精準(zhǔn)規(guī)劃路線自動(dòng)泊入，實(shí)現(xiàn)“車適應(yīng)人”的貼心體驗(yàn)。

空間、智能化大升級(jí)，以及增程動(dòng)力形式的加入，使得全新阿爾法S5在與海豹06GT、深藍(lán)L07等同級(jí)別車型的競爭中更具競爭力。全新阿爾法S5繼續(xù)承擔(dān)起極狐銷量沖高的重任。

去年，極狐憑借著T1、阿爾法T5、阿爾法S5等車型，銷量持續(xù)穩(wěn)步增長，月銷量曾連續(xù)3個(gè)月超2萬輛，成為傳統(tǒng)車企新品牌中的一匹黑馬。隨著全新阿爾法S5的入局，極狐品牌在2026年春季的產(chǎn)品攻勢正式拉開序幕。除了現(xiàn)款車型的年度改款車型外，年內(nèi)極狐還將投放包括問道V9在內(nèi)的多款全新車型。