4月17日，極氪8X正式上市，共推出Max版、Ultra版及Ultra+版三個版型，零售價分別為35.68萬元起、37.68萬元起、42.68萬元起；權益后限時售價32.98萬元起、34.98萬元起、39.98萬元起。極氪8X曜影（參數丨圖片）于當日同步上市，零售價50.08萬元起，權益后限時售價47.38萬元。

極氪8X定位高性能旗艦SUV，與極氪9X同源打造，極氪9X可以說是2025年的現象級熱門9系車，極氪8X也延續(xù)了這個熱度，前不久開啟預售的時候，38分鐘訂單量即突破1萬臺、48小時內突破3萬，現在上市價格公布，熱度再度提升。

旗艦實力不容小覷

這都要歸功于極氪8X的旗艦產品力，雖然以“8”系命名，但它的性能、底盤、三電、豪華、智能等等方面的表現，都與目前市場上主流的“9系”旗艦基本看齊。值得一提的是，極氪8X還與寶馬M、奔馳 AMG、奧迪 RS 等傳統(tǒng)性能標桿競爭，被網友稱為“新公路之王”。

這一切的底氣，來源于浩瀚-S超級電混架構，極氪8X擁有強悍性能、全場景操控和豪華舒適體驗，實力不容小覷。

具體來看，性能方面，極氪8X搭載全球首個全棧900V高壓混動架構、SEP浩瀚超級電混系統(tǒng)，配備6C混動電池、2.0T混動專用發(fā)動機及145kW同級高功率增程發(fā)電機，覆蓋純電、增程、混動多種驅動模式。另外，閉式雙腔空氣懸架、雙閥CCD減振器、主動穩(wěn)定桿，這些硬核配置也讓極氪8X擁有更加極限的操控表現。

極氪8X曜影的性能再進階，搭載兆瓦級三電機系統(tǒng)，總功率達1030kW，零百加速僅需2.96秒，是全球加速最快的混動SUV，而極氪8X與極氪8X曜影的關系相當于寶馬X5與X5M，以差異化定位與傳統(tǒng)豪車展開全面競爭。

智能是極氪8X的另一大核心亮點，首發(fā)艙駕融合超級智能體，包括超級Eva、千里浩瀚G-ASD 4.0。其中，智能座艙方面，極氪語音助手Eva基于WAM進化為超級Eva，成為與輔助駕駛、底盤、動力等底層系統(tǒng)原生融合的整車超級智能體。輔助駕駛方面，極氪8X搭載新一代千里浩瀚G-ASD 4.0，實現全場景無斷點通行，駕駛質感更絲滑，整體體驗更加“類人”。

另外，極氪8X采用最新家族式設計，相比極氪9X風格更年輕，同時提供曜影版可選。車內采用雙聯屏，搭載雙高通驍龍8295智能座艙平臺。

總的來說，極氪8X有望成為最具性能實力的“8系”SUV，躋身30-50萬價位段頭部陣營，與極氪9X形成超級電混雙旗艦布局，進一步完善品牌豪華SUV產品矩陣。

起步即高性能豪華

極氪8X共有三款版本，應該怎么選呢？三個版本均搭載全棧900V，入門的Max版配置已經非常豐富，包括55度6C混動電池，CLTC綜合續(xù)航最高達1362公里，二排右側伊姆斯躺椅。

在此基礎上，Ultra版增加了光語智能高清投影大燈、17英寸后排吸頂屏、16英寸雙聯屏、以及前門智能感應電動門等配置。

Ultra+版升級為70度6C混動電池，CLTC純電續(xù)航410公里，CLTC綜合續(xù)航最高達1416公里，另外配備同級唯一的主動穩(wěn)定桿和雙閥CCD電磁減振器。

極氪8X曜影在外觀和內飾上有專屬設計，包括碳纖維套件及同級唯一主動尾翼，動力也更強，三電機兆瓦電驅超千匹馬力與同級唯一315寬胎，零百加速2.96秒。

如果預算卡在30萬出頭，選擇Max版已經足夠，續(xù)航不愁，冰箱彩電大沙發(fā)齊全，日常出行足夠。Ultra版則進一步拉滿豪華體驗，包括更多大屏。Ultra+版則是追求操控的最佳選擇，續(xù)航也更長。如果追求高性能，又不想在BBA等傳統(tǒng)豪華品牌里選，那么極氪8X曜影就是不會出錯的選擇。

總結

據了解，截至目前，極氪品牌平均客單價超30萬元，極氪9X連續(xù)5個月位居國內50萬以上大型SUV銷量榜首，平均成交價超53萬元；極氪009連續(xù)兩年穩(wěn)居國內40萬以上豪華純電MPV銷量冠軍。從這些數據可以看到，極氪在高端市場已經獲得非常高的認可，消費者愿意花30萬以上的價格選擇極氪，就說明對產品、技術、品牌都是認可的，這些市場基礎也將推動極氪8X未來持續(xù)熱銷。（文\D）