就在今天（3 月 4 日）下午 14:30，華為舉行“鴻蒙智行技術煥新發(fā)布會”。

從發(fā)布會的名稱來看，這次的重頭戲聚焦于鴻蒙智行的技術煥新，而非推出新車。

實際上在近期的預熱中，華為就已劇透了煥新技術 ——全新一代激光雷達，號稱“全球量產最高線數(shù)激光雷達”，并官宣由尊界 S800 和問界 M9 首發(fā)搭載。

那么在整場發(fā)布會中，華為的最新黑科技究竟是什么情況，IT之家小編不妨帶大家回顧一番。

一、最新成績單公布

按慣例，本場發(fā)布會一上來，便是余承東公布鴻蒙智行最新成績單的環(huán)節(jié)。

截至 2026 年 3 月 3 日，鴻蒙智行累計交付量超 128 萬輛，不僅創(chuàng)造新勢力品牌交付百萬輛最快紀錄（43 個月），還連續(xù) 14 個月位居中國汽車品牌成交均價第一。

其中，問界 M9 全系累計交付突破 28 萬輛，在 2024 年 1 月至 2026 年 1 月的上險量實現(xiàn)了“一打四”：

累計超 27 萬輛的數(shù)據(jù)，硬剛寶馬 X5、寶馬 X7、奔馳 GLE、奔馳 GLS 四輛車之和。

還有尊界 S800，則實現(xiàn)了“一打三”，2025 年 9 月至 2026 年 1 月累計上險量 13092 輛，超越保時捷 Panamera、奔馳邁巴赫、奔馳 S 級。

到目前為止，尊界 S800 已上市 9 個月，累計交付量達 1.5 萬輛，連續(xù) 5 個月穩(wěn)居百萬豪車銷量冠軍。

二、896 線激光雷達

在匯報完鴻蒙智行的最新成績單并介紹了全新升級的功能后，新大招如期而至，余承東猛然官宣“896 線激光雷達”。

該激光雷達為全球量產最高規(guī)格，具備“超高清、超精準、超遠距”的特性。

據(jù)靳玉志介紹，全新的激光雷達名為“新一代雙光路圖像級激光雷達”，采用華為首創(chuàng)的雙光路架構，感知能力從“點云級”邁入“圖像級”，宣稱“從 3D 點云時代邁向 3D 成像時代”。

所謂“點云”，是指因精度不夠高，看起來都是一些點形成的點云；反觀“圖像”，則是依靠精度夠高，成像如同真正的圖像。

該雷達為“一體雙焦”的結構，內部集成兩個不同焦段的激光接收單元，廣角和長焦一體成像，并且可根據(jù)場景，選擇只開廣角或一起開。

和 192 線激光雷達相比，支持“圖像級細節(jié)呈現(xiàn)”，分辨率提升 4 倍。

實測畫面顯示，在夜間場景下，三條小狗在 55 米外，可以清晰看到搖尾巴的小動作。

憑借著 896 線雙光路架構單幀點云量相當于 128 線的 7 倍，全新激光雷達的識別能力大幅提升。

穩(wěn)定感知識別距離達到 120m，可識別 14cm 高度物體，包括小目標障礙物（高速路上散落的小物體）、低反射率障礙物（倒地輪胎）、異型障礙物（橫倒錐筒）。

搭載業(yè)界首創(chuàng)“鋼化膜玻璃視窗”，硬度提升 25%，耐久能力提升 2 倍，雨霧 / 逆光 / 夜間更穩(wěn)。

三、尊界 S800 / 問界 M9 上新

正如官方已經(jīng)公布的那般，先吃到新一代雙光路圖像級激光雷達這盤“餃子”的，是尊界 S800 和問界 M9。

得益于全新激光雷達上陣，兩款旗艦車型將擁有更強大的全向立體融合感知系統(tǒng)：全車 36 個傳感器，包括 4 個激光雷達、3 分布式 4D 毫米波雷達矩陣、2 個 4D 毫米波角雷達、11 個視覺、12 個超聲波、4 個車外麥克風。

前向 15 個傳感器

• 1 個新一代雙光路圖像級激光雷達
• 2 個高精度攝像頭
• 6 個超聲波雷達
• 1 個環(huán)視攝像頭
• 3 分布式 4D 毫米波雷達矩陣
• 2 個車外麥克風

后向 13 個傳感器

• 1 個高精度攝像頭
• 6 個超聲波雷達
• 1 個環(huán)視攝像頭
• 1 個高精度固態(tài)激光雷達
• 2 個 4D 毫米波角雷達
• 2 個車外麥克風

與此同時，余承東正式宣布，搭載新一代激光雷達的尊界 S800 | 問界 M9 今日開啟預定，均提供“896 線雙光路圖像級激光雷達配置”版本。

前者的售價為 72.8 萬元起，后者的定價則是 47.98 萬元起，與 192 線激光雷達配置相比，分別漲價 2 萬元和 1 萬元。

四、ONE MORE THING

在發(fā)布會的最后時刻，余承東帶來了 ONE MORE THING ——尚界 Z7/Z7T“雙雄”官宣。

作為鴻蒙智行“最年輕的車”，Z7 定位“科技轎跑”，Z7T 則是鴻蒙智行首款獵裝車，定位“風尚獵裝”。

從目前掌握的信息來看，尚界 Z7 會首發(fā)電光紫粉，琥珀金綠，晚山新綠等多種潮流車色。

前后大燈分別名為“都市流光大燈”和“鉆石晶簇”，有星辰般的璀璨質感。

車內則首發(fā)隨動四維屏，車機中控屏支持前后伸縮和左右旋轉，可自動轉向、智能迎賓，呼叫小藝即可轉向應答。

至于尚界 Z7/Z7T 的更多信息，將于 3 月底揭曉，不知鴻蒙智行在 2026 年第一款正經(jīng)新車，到底會花落尚界雙“7”、問界 M6、智界 V9 誰家。

五、總結

關于“鴻蒙智行技術煥新發(fā)布會”，IT之家小編就帶大家回顧到這里，簡單來說，華為今天就是干了三件事：

• 發(fā)布新一代雙光路圖像級激光雷達；
• 推出搭載全新雷達的尊界 S800 / 問界 M9 新版本；
• 預熱尚界 Z7/Z7T 兩款新車型。

需要注意的是，財聯(lián)社援引知情人士消息稱，鴻蒙智行“五界”以及“華系”更多品牌和價位車型將陸續(xù)搭載 896 線激光雷達。“‘成本’已不是當下激光雷達產業(yè)的核心問題?！?/p>

這次發(fā)布會，是華為終端和華為乾崑強強聯(lián)合，全球量產最高 896 線激光雷達的登場著實讓人眼前一亮，可惜新一代鴻蒙座艙還是不見蹤影。

且看在今年還剩下的這 9 個月時間，還會有多少技術迎來煥新。