廣西
素材來源：公安部交通管理局
2026年3月1日，江西南昌，中雨。梁某駕車在西二繞城行駛時，因車速過快導(dǎo)致突然打滑，隨即失控沖撞中央護欄和右側(cè)護欄，造成車輛嚴重受損，幸無人員傷亡。
交警在處置事故時詢問梁某車速情況，他稱“130km/h左右”。交警調(diào)取其行車記錄儀發(fā)現(xiàn)，事發(fā)前其車速達到135km/h，明顯超出雨天安全車速。交警對其進行了嚴肅的批評和安全教育，認定其負事故全部責任。
交 警 提 醒
雨天路面濕滑，摩擦力下降，開車時車速越快，輪胎“抓地力”越會因“水滑效應(yīng)”變得越弱，從而急劇增加側(cè)滑、甩尾等風險，若再應(yīng)急處置失當，則會導(dǎo)致更嚴重后果。
廣大駕駛?cè)饲杏洠?strong>雨天開車，首先務(wù)必做到降低車速，在此基礎(chǔ)上做好車距控制，避免頻繁變道超車、急加速急減速等激進操作，才能確保雨天行車安全。
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審 核：黎永森 梁永堅
編 輯：黃俊興
校 對：楊 珊
素材來源：公安部交通管理局
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