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這2條高鐵初步設(shè)計批復(fù)進入倒計時,最快或4個月后開工!

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Railway Talking

近日,已取得可研批復(fù)的綿遂內(nèi)鐵路遂寧至內(nèi)江段、湛江至海口高鐵相繼啟動了項目環(huán)境影響報告書征求意見稿公示,這也標(biāo)志著2條年內(nèi)擬開工重點高鐵項目已順利完成環(huán)評編制工作。

從鐵路項目規(guī)劃建設(shè)的角度來看,這也代表著項目初步設(shè)計批復(fù)已進入倒計時,并且開工也變得指日可待了。

依據(jù)我國環(huán)評相關(guān)法律法規(guī)及行業(yè)規(guī)范,鐵路這類涉及重大生態(tài)影響、關(guān)乎公共利益的基礎(chǔ)設(shè)施項目,環(huán)評公示必須嚴(yán)格履行標(biāo)準(zhǔn)化流程,整個環(huán)評公示流程整體分為編制階段和審批階段,共需完成6次核心公示。

其中,編制階段由項目建設(shè)單位主導(dǎo),共包含3次公示:一是在確定環(huán)評編制單位后的7個工作日內(nèi),開展首次信息公示,明確項目基本概況、建設(shè)地點、主要建設(shè)內(nèi)容、環(huán)評編制單位信息等;二是在環(huán)評報告書征求意見稿編制完成后,及時開展第二次公示,同步公開征求意見稿全文等;三是在報告書根據(jù)公眾意見修改完善后,報批前公開擬報批文本及公眾參與說明。


開行的高速動車組列車

而審批階段則由各級生態(tài)環(huán)境主管部門主導(dǎo),同樣包含3次公示,分別為環(huán)評文件受理公示、擬審查公示和審批公告,依次明確項目環(huán)評文件的受理情況、技術(shù)審查進度及最終審批結(jié)果。

高鐵環(huán)評公示到批復(fù)、開工的時間

對于高鐵項目來講,環(huán)境影響報告書征求意見稿公示代表著項目環(huán)評報告即將上報審批。而環(huán)評之所以如此受關(guān)注,主要是因為它是初步設(shè)計批復(fù)前置要件中最為關(guān)鍵的一項,這一階段的順利完成,意味著項目的線路走向、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、車站設(shè)置、環(huán)保防護措施等核心內(nèi)容已基本確定,不再進行重大調(diào)整??梢哉f,更是是距離初步設(shè)計批復(fù)、正式開工的重要信號。

比如計劃今年4月開工的南充至廣安城際鐵路,項目于去年9月開始環(huán)評征求意見稿公示,當(dāng)年12月底取得環(huán)評批復(fù),今年1月初完成初步設(shè)計批復(fù)。宜常高鐵去年4月底開始環(huán)境影響報告書(征求意見稿)公示,去年9月完成環(huán)評批復(fù),12月底宣布開工。


綿遂內(nèi)鐵路示意圖

溫福高鐵去年5月發(fā)布環(huán)評征求意見稿公示,8月環(huán)評獲批,用時不到3個月,同年9月啟動全線實質(zhì)性開工籌備工作,公示至開工籌備耗時約4個月;合池高鐵于去年3月完成環(huán)評二次公示,當(dāng)年9月正式開工,公示至開工間隔約6個月。

從近期開工的高鐵項目來看,從環(huán)評征求意見稿公示到環(huán)評批復(fù)普遍在3-5個月,到開工最快的4個月。從這個時間來看,這2條高鐵年內(nèi)開工可以說已是板上釘釘。

綿遂內(nèi)鐵路遂內(nèi)段、湛海高鐵情況

綿遂內(nèi)鐵路遂寧至內(nèi)江段作為川渝地區(qū)縱向鐵路通道的重要組成部分,已明確列入了四川省2026年擬開工重點項目清單,項目正線全長107.838公里,設(shè)計時速250公里,建設(shè)工期為4年。


湛海高鐵區(qū)位圖

全線分別設(shè)遂寧高新站、安居站、安岳站、內(nèi)江北車站,其中安居站為新建車站,遂寧高新站和安岳站為在建車站,內(nèi)江北站為既有站,內(nèi)江北車站將在現(xiàn)有基礎(chǔ)上進行改擴建,同步配套建設(shè)相關(guān)聯(lián)絡(luò)線、動車存車場及站場附屬設(shè)施,項目建成后將向北銜接已開工的綿遂段,向南貫通內(nèi)自瀘高鐵,徹底打通川北至川南的快速鐵路通道。

湛海高鐵作為包海高鐵通道南段未開工的線路,線路北起廣湛高鐵湛江北站,向南經(jīng)雷州市、徐聞縣,跨瓊州海峽后接入海口市??谡?,陸上全長約132公里,設(shè)計時速350公里,共設(shè)湛江北、雷州北、龍門西、徐聞北、海安南等車站,另外徐聞南、??诒眱蓚€港口站還設(shè)輪渡場,項目同步新建瓊州海峽跨海輪渡工程,采用“人過?!钡倪\輸組織模式。

今年廣東省和海南省都將其納入了2026年開工重點項目,項目建成后將打通粵港澳大灣區(qū)至海南自由貿(mào)易港的高鐵直達通道,大幅縮短兩地通行時間。


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