2026年3月25至27日，2026慕尼黑上海電子生產(chǎn)設(shè)備展（productronica China）將在上海新國(guó)際博覽中心（E1-E5, W1-W4館）盛大舉辦。作為電子制造行業(yè)重要的展示與交流平臺(tái)，本屆展會(huì)以近100,000平方米展示面積、超1,100家參展企業(yè)的規(guī)模，聚焦汽車(chē)、工業(yè)、通訊電子、醫(yī)療電子等多領(lǐng)域需求，旨在為行業(yè)呈現(xiàn)一場(chǎng)覆蓋電子生產(chǎn)全產(chǎn)業(yè)鏈的“創(chuàng)新盛宴”，重點(diǎn)聚焦智慧工廠、新能源汽車(chē)技術(shù)及數(shù)字化未來(lái)。

觀眾預(yù)登記，火熱進(jìn)行中

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在電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的深度變革下，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正從追求規(guī)模擴(kuò)張轉(zhuǎn)向提升品質(zhì)的關(guān)鍵階段。800V高壓平臺(tái)越來(lái)越普及，整車(chē)電子電氣架構(gòu)不斷重構(gòu)，智能駕駛硬件集成度也越來(lái)越高，諸如汽車(chē)線束制造、精密電氣檢測(cè)、車(chē)用點(diǎn)膠創(chuàng)新等核心工藝，成為保障整車(chē)安全、提升性能、適配多場(chǎng)景應(yīng)用的關(guān)鍵支撐。2026慕尼黑上海電子生產(chǎn)設(shè)備展將集中展示線束、檢測(cè)、點(diǎn)膠三大賽道的前沿產(chǎn)品與解決方案，用技術(shù)創(chuàng)新解決行業(yè)痛點(diǎn)，以工藝升級(jí)賦能新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)邁入發(fā)展新階段。

高壓互聯(lián)驅(qū)動(dòng)技術(shù)升級(jí)，自動(dòng)化設(shè)備筑牢整車(chē)“神經(jīng)脈絡(luò)”

新能源汽車(chē)走向高壓化、智能化，車(chē)用線束的作用早已超越傳統(tǒng)低壓信號(hào)傳輸，成為整車(chē)高壓能量輸送和高速數(shù)據(jù)交互的核心。高壓線束、車(chē)載以太網(wǎng)線束的用量大幅增加，同時(shí)線束制造的應(yīng)用場(chǎng)景也在不斷拓展，盤(pán)內(nèi)配線、高速通信線束等細(xì)分領(lǐng)域，對(duì)加工工藝的要求越來(lái)越精細(xì)。自動(dòng)化生產(chǎn)、高壓適配、場(chǎng)景化定制、數(shù)據(jù)化管控，已經(jīng)成為線束行業(yè)的主要發(fā)展方向，自動(dòng)化、定制化設(shè)備也成為企業(yè)突破產(chǎn)能和品質(zhì)瓶頸的關(guān)鍵。尤其是高壓線束的端子連接，直接關(guān)系到大電流傳輸?shù)姆€(wěn)定性和安全性，要求焊接設(shè)備必須向智能化、高精度、可追溯的方向升級(jí)。

JAM作為長(zhǎng)期深耕汽車(chē)線束行業(yè)的企業(yè)，將技術(shù)觸角從傳統(tǒng)線束加工延伸至盤(pán)內(nèi)配線領(lǐng)域，CN308與TSW01兩款核心設(shè)備不僅實(shí)現(xiàn)了盤(pán)內(nèi)配線工序的標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量均一化，更達(dá)成了工時(shí)削減與產(chǎn)能提升的雙重目標(biāo)，推動(dòng)行業(yè)從人工經(jīng)驗(yàn)驅(qū)動(dòng)向數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)型，成為盤(pán)制造企業(yè)與機(jī)床制造商應(yīng)對(duì)品質(zhì)、交期、人員壓力的關(guān)鍵裝備。

圖源： JAM

新明和兩端打端子機(jī)TRD510專(zhuān)為高效線束生產(chǎn)而設(shè)計(jì)，支持雙線并壓工藝，大幅提升加工效率。設(shè)備采用快速模具切換系統(tǒng)，顯著減少停機(jī)時(shí)間，確保生產(chǎn)連續(xù)性。標(biāo)配CTD實(shí)時(shí)檢測(cè)功能，精準(zhǔn)監(jiān)控壓著質(zhì)量，杜絕不良品流出。最大加工能力達(dá)業(yè)界最高5000pcs/h（切斷長(zhǎng)100mm），適應(yīng)AWG14-26線材范圍，壓著強(qiáng)度穩(wěn)定保持在19.6N以上，滿足汽車(chē)、家電等行業(yè)對(duì)高精度、高可靠性端子加工的需求。

圖源：新明和

崇德超聲波聚焦新能源汽車(chē)高壓線束焊接的高端需求，SchunkDS20-II超聲焊接設(shè)備，作為超聲焊接技術(shù)的下一代升級(jí)產(chǎn)品，搭載了高級(jí)質(zhì)量控制（AQC）功能和焊接寬度自動(dòng)調(diào)節(jié)功能，能滿足新能源汽車(chē)專(zhuān)用線束的精細(xì)焊接需求。

圖源：崇德

江蘇博之旺憑借在高速線束自動(dòng)化領(lǐng)域的多年深耕，精準(zhǔn)攻克了屏蔽層處理與材料工藝匹配等核心行業(yè)難題。公司提供的Fakra、MiniFakra等系列智能化線束加工解決方案，集成了在線檢測(cè)、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)追溯及配方數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)，支持生產(chǎn)參數(shù)一鍵存儲(chǔ)與切換，并支持同平臺(tái)兼容生產(chǎn)，能有效幫助企業(yè)降低初期投入與綜合生產(chǎn)成本，實(shí)現(xiàn)高效、可靠的智能制造。

圖源：博之旺

海普銳的SPC-71線束智能加工中心是基于高柔性設(shè)計(jì)的全自動(dòng)插塑殼設(shè)備，具備模塊化靈活擴(kuò)展能力，支持 4 種防水栓自動(dòng)切換。搭載縱向自動(dòng)切換導(dǎo)線技術(shù)，可實(shí)現(xiàn) 48 種導(dǎo)線在線按單自動(dòng)切換，集成視覺(jué)檢測(cè)等創(chuàng)新技術(shù)，適配 24 種不同端子共用壓接工站，高效兼顧柔性與精準(zhǔn)。

圖源：海普銳

海普銳HDC-860全自動(dòng)切壓合焊熱縮一體機(jī)是一款集多規(guī)格壓接、精準(zhǔn)套熱縮管、高效合壓等工藝于一體的高效自動(dòng)化設(shè)備。它支持一對(duì)多、四對(duì)四等靈活壓接，融入超聲波焊接技術(shù)，可快速切換工藝模式，大幅縮短生產(chǎn)流轉(zhuǎn)時(shí)間，優(yōu)化流程，提升效率與品質(zhì)。該設(shè)備已成為汽車(chē)、通訊、電子等多行業(yè)生產(chǎn)線的優(yōu)選，助力企業(yè)智能化、高效化轉(zhuǎn)型。

圖源：海普銳

多線并接與高壓線束加工的自動(dòng)化難題，正被國(guó)內(nèi)企業(yè)逐一攻克。鶴壁海昌的HBQ-905多線并接加工中心憑借3秒/支路的高效產(chǎn)能、0.25mm級(jí)剝皮精度和360°焊接視覺(jué)檢測(cè)系統(tǒng)，集成了下線、穿栓、壓接、超聲波并線焊接等全流程功能，可實(shí)現(xiàn)左右兩端各8根線的并線焊接，徹底改變了線束工廠并線工序自動(dòng)化程度低的現(xiàn)狀。

圖源：鶴壁海昌

全維智能升級(jí)覆蓋全流程，精準(zhǔn)檢測(cè)守護(hù)整車(chē)品質(zhì)底線

隨著新能源汽車(chē)“三電”系統(tǒng)、智能駕駛部件的集成度和精密程度不斷提高，電池健康度、充電溫度、高壓系統(tǒng)安全性成為核心檢測(cè)指標(biāo)，疊加整車(chē)制造向全域電子電氣架構(gòu)升級(jí)，汽車(chē)檢測(cè)行業(yè)正從單一環(huán)節(jié)的離線檢測(cè)，轉(zhuǎn)向全流程在線智能檢測(cè)。機(jī)器視覺(jué)、高精度成像、智能算法成為核心支撐技術(shù)，檢測(cè)范圍覆蓋零部件來(lái)料檢驗(yàn)、生產(chǎn)過(guò)程監(jiān)測(cè)，到成品下線性能測(cè)試的全生命周期。

針對(duì)汽車(chē)電子行業(yè)的需求，Koh Young提供完整的智能工廠解決方案，包括 3D SPI、3D AOI、3D API、3D DPI 以及 AI 驅(qū)動(dòng)的智能工廠解決方案，全面提升生產(chǎn)效率與產(chǎn)品質(zhì)量。該解決方案能夠滿足電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)在連接器、焊點(diǎn)檢測(cè)及先進(jìn)制造工藝方面的高標(biāo)準(zhǔn)要求，實(shí)現(xiàn)更穩(wěn)定的生產(chǎn)流程與更可靠的檢測(cè)結(jié)果。通過(guò) Koh Young 的 AI 技術(shù)，如 KAP（自動(dòng)編程）、Smart Review（智能復(fù)判）和 KPO（實(shí)時(shí)工藝優(yōu)化），有效減少誤判與人工干預(yù)，顯著提升生產(chǎn)良率與檢測(cè)精度，助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)高效率、高品質(zhì)的智能化生產(chǎn)管理。

圖源：Koh Young

TRI（德律科技）聚焦新能源汽車(chē)核心電子部件的高精度檢測(cè)需求，全新3D X-ray自動(dòng)光學(xué)檢測(cè)設(shè)備TR7600FB SII采用創(chuàng)新X-ray成像架構(gòu)，專(zhuān)為多樣化產(chǎn)品布局設(shè)計(jì)，針對(duì)特殊基板、BGA、多層結(jié)構(gòu)及SiP等新能源汽車(chē)核心電子組件應(yīng)用進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)優(yōu)化；高功率CTX-ray檢測(cè)系統(tǒng)TR7600HP，專(zhuān)為功率模塊檢測(cè)量身打造，全面覆蓋IGBT、MOSFET及SiC逆變器等新能源汽車(chē)“三電”系統(tǒng)核心部件的檢測(cè)需求，為功率模塊的品質(zhì)管控提供精準(zhǔn)支撐。

圖源：TRI（德律科技）

歐姆龍VT-X750通過(guò)其先進(jìn)的3D-CT斷層掃描技術(shù)，為汽車(chē)電子制造提供了高速、全面且可靠的內(nèi)部焊點(diǎn)質(zhì)量檢測(cè)方案。它不僅能有效應(yīng)對(duì)高密度貼裝帶來(lái)的檢測(cè)難題，確保功率器件等關(guān)鍵部件的可靠性，還通過(guò)在線全檢、AI輔助、輻射安全及遠(yuǎn)程支持等特性，助力汽車(chē)電子行業(yè)在提升品質(zhì)的同時(shí)實(shí)現(xiàn)高效、靈活與安心的生產(chǎn)。?

圖源：歐姆龍

材料與工藝協(xié)同創(chuàng)新，精準(zhǔn)點(diǎn)膠構(gòu)筑整車(chē)防護(hù)屏障

新能源汽車(chē)800V高壓平臺(tái)的應(yīng)用和電子元件集成度的提升，車(chē)用點(diǎn)膠的需求也發(fā)生了變化，不再局限于單一密封功能，而是更注重多功能、高精度和場(chǎng)景化適配，逐漸向密封、導(dǎo)熱、絕緣、粘接等多功能融合的方向升級(jí)。點(diǎn)膠材料與點(diǎn)膠設(shè)備的協(xié)同創(chuàng)新，成為行業(yè)發(fā)展的核心方向，車(chē)用點(diǎn)膠也成為保障新能源汽車(chē)“三電”系統(tǒng)、車(chē)載電子、車(chē)身部件可靠運(yùn)行的重要防護(hù)手段。

漢高聚焦電子控制單元、ADAS系統(tǒng)、傳感器及座艙電子等場(chǎng)景，提供領(lǐng)先的導(dǎo)熱、密封、粘接及灌封材料，確保組件在嚴(yán)苛環(huán)境下長(zhǎng)期可靠運(yùn)行，并滿足高安全標(biāo)準(zhǔn)。其材料方案能夠助力實(shí)現(xiàn)高效散熱、電磁屏蔽、精密裝配與輕量化設(shè)計(jì)，是提升汽車(chē)性能、安全性與舒適性的理想伙伴。

圖源：漢高

漢司電子在窄邊框工藝創(chuàng)新領(lǐng)域處于行業(yè)前沿。LIPO注膠工藝是3C領(lǐng)域極具前瞻的工藝，可大幅增加顯示區(qū)域。針對(duì)OLED模組的多疊層構(gòu)造，通過(guò)流體注膠工藝，可實(shí)現(xiàn)1.3~1.5mm超窄邊框（MegaGlue? UV680X系列支持），顯著提升屏幕顯示區(qū)域。同時(shí)，公司開(kāi)發(fā)的UV膠解決方案具備低黏度、高韌性、優(yōu)異水汽透過(guò)率和耐老化性，可以為20萬(wàn)次反復(fù)折疊顯示屏的COF&BPL封裝提供穩(wěn)定性和耐用性。

圖源：漢司

富樂(lè)一直致力于為汽車(chē)電子產(chǎn)品應(yīng)用提供專(zhuān)業(yè)且極富創(chuàng)造力的解決方案，其中包括應(yīng)用在汽車(chē)電子中攝像頭及雷達(dá)模組，車(chē)內(nèi)影音系統(tǒng)揚(yáng)聲器的結(jié)構(gòu)性粘接產(chǎn)品和可以滿足各個(gè)器件功能性要求的導(dǎo)熱材料，以及全面覆蓋汽車(chē)零部件內(nèi)部線路板級(jí)應(yīng)用的各類(lèi)粘合劑，有效幫助提高車(chē)載控制單元的高效性和可靠性。

圖源：富樂(lè)

上海理日化工聚焦聚酰胺熱熔膠，致力于低壓注塑用膠解決方案，以低壓之力，筑精密之盾，重新定義電子封裝新標(biāo)桿。依托1.5-40bar超低注塑壓力，搭配聚酰胺專(zhuān)用熱熔基材，從源頭杜絕精密電子元件因高壓、高溫造成的引腳斷裂、變形損傷，為PCB板、傳感器、汽車(chē)連接器等脆弱組件提供溫柔而堅(jiān)固的防護(hù)。熔融狀態(tài)下優(yōu)異的流動(dòng)性可滲透細(xì)微縫隙，固化后形成致密密封層，輕松達(dá)成IP67/IP68級(jí)防水防塵效果，-40℃至150℃寬溫耐受、UL94V0級(jí)阻燃性能及1011-101?Ω優(yōu)異絕緣性，讓產(chǎn)品從容應(yīng)對(duì)潮濕、腐蝕、高低溫沖擊等惡劣環(huán)境。無(wú)溶劑、無(wú)重金屬的環(huán)保配方符合RoHS、REACH標(biāo)準(zhǔn)，物理熔融固化特性實(shí)現(xiàn)100%材料可回收，兼顧生產(chǎn)環(huán)保與成本控制。相較于傳統(tǒng)高壓注塑與灌封工藝，20-50秒極速固化周期將生產(chǎn)效率提升數(shù)十倍，鑄鋁模具替代昂貴鋼模，簡(jiǎn)化設(shè)備投入與開(kāi)發(fā)周期，單步成型工藝省去外殼、后固化等環(huán)節(jié)，全方位為企業(yè)降本增效，成為汽車(chē)電子、醫(yī)療設(shè)備、消費(fèi)電子等領(lǐng)域高精密封裝的優(yōu)選方案。

圖源：上海理日

同期論壇 | 新能源&智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)線束及連接技術(shù)論壇

本次高峰論壇聚焦高速高壓連接的核心議題，邀請(qǐng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的前沿企業(yè)與專(zhuān)家，深入探討技術(shù)創(chuàng)新、材料工藝升級(jí)與可靠性設(shè)計(jì)，旨在協(xié)同破解行業(yè)難題，加速汽車(chē)線束與連接技術(shù)的迭代升級(jí)，為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

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展望未來(lái)，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將持續(xù)向高端化、智能化、綠色化進(jìn)階，核心工藝的技術(shù)迭代速度將進(jìn)一步加快，設(shè)備與材料的協(xié)同適配、數(shù)字化與智能化融合、綠色低碳生產(chǎn)，將成為行業(yè)發(fā)展的核心方向。2026慕尼黑上海電子生產(chǎn)設(shè)備展（3月25-27日，上海新國(guó)際博覽中心）將持續(xù)發(fā)揮平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，匯聚全球行業(yè)力量，以工藝創(chuàng)新賦能產(chǎn)品升級(jí)，以技術(shù)協(xié)同推動(dòng)產(chǎn)業(yè)共生，助力新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)從“中國(guó)制造”到“中國(guó)智造”的跨越。

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參觀咨詢(xún)

張小姐 Yuki Zhang

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邢女士 Sinsia Xing

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