3月5日，比亞迪在深圳舉辦了農(nóng)歷新年后的第一場發(fā)布會。在發(fā)布會中，比亞迪帶來了第二代刀片電池和全新閃充技術(shù)，首批搭載新技術(shù)的車型海豹07EV、宋Ultra EV、新款騰勢Z9GT、方程豹鈦3/鈦7以及仰望家族等車型也同場亮相。

首先是第二代刀片電池和閃充樁。第二代刀片電池在常溫下 10%-70% 充電僅需 5 分鐘，10%-97% 僅需 9 分鐘；在零下 30 度的極寒環(huán)境中，20%-97% 也能在 12 分鐘內(nèi)完成。新電池的能量密度、壽命與安全性均得到大幅提升。首批將搭載于比亞迪、方程豹、騰勢、仰望等四大品牌的 10 款車型上，其中搭載新電池的騰勢 Z9GT 續(xù)航里程可達 1036 km。

與刀片電池一同發(fā)布的還有全新 T 字形閃充樁，單槍最大輸出功率高達 1500 千瓦。其頂置滑軌和更小巧的槍頭設(shè)計極大提升了插拔便利性。站點將向全品牌開放，支持 App 即插即充并實行超時占位收費。購買搭載新電池車型的車主將獲贈 1 年免費閃充權(quán)益。

值得一提的是，比亞迪還推出了“圓夢建站”計劃。官方計劃到 2026 年底建成 2 萬座閃充站，實現(xiàn)城區(qū) 5km 范圍內(nèi) 90% 的覆蓋率，并覆蓋三分之一的高速服務(wù)區(qū)。

產(chǎn)品方面，新款騰勢Z9GT在發(fā)布會中正式上市，推出5款車型，售價區(qū)間為26.98-36.98萬元。作為此次全面煥新的重頭戲，新車首推單電機后驅(qū)版，并全系搭載比亞迪第二代刀片電池與閃充技術(shù)，CLTC純電續(xù)航最高可達1036km。

設(shè)計上，新款Z9GT前包圍設(shè)計更加犀利運動，車頭新增激光雷達。側(cè)面換裝全新輪圈，并引入了更加搶眼的“峽灣綠”專屬車漆。座艙內(nèi)換裝高質(zhì)感金屬懷檔與全新三幅式方向盤。新增的“熔巖紅”內(nèi)飾搭配一體式運動座椅、碳纖維套件及一鍵BOOST撥片，將座艙的運動與豪華氛圍拉滿。動力方面，新增的單電機版最大功率為370kW；高配三電機版（230kW+310kW+310kW）動力大幅提升，零百加速僅需2.7秒。插混版本CLTC純電續(xù)航也達到了401km。

同時，比亞迪大唐和宋Ultra EV也在發(fā)布會中首發(fā)亮相。前者新車定位40萬級大空間SUV，長寬高分別為 5263/1999/1790mm，軸距達 3130mm，尺寸全面超越唐 L。智能化方面，新車搭載“天神之眼”高階輔助駕駛系統(tǒng)，支持城區(qū)與高速場景。動力方面，DM-i 版本搭載最大功率 300 千瓦的單電機，最高車速達 240km/h，并全面適配比亞迪最新的閃充技術(shù)。

比亞迪宋Ultra EV則在發(fā)布會中開啟預(yù)售，預(yù)售價15.5-18.5萬元，并將于3月底正式上市。新車車身長寬高分別為4850/1910/1670mm，軸距2840mm。相比宋L EV，其車身更高大厚實，主打大空間的5座實用布局，并提供了寬大的前后雙備廂。動力方面，宋Ultra EV全系采用單電機驅(qū)動，CLTC純電續(xù)航提供620km和710km兩個版本。當(dāng)然，能量密度更高、充電更快的第二代刀片電池與閃充技術(shù)也沒有缺席。

海洋網(wǎng)也在本次發(fā)布會中帶來兩款車型，分別是全新車型海豹07 EV和海獅06EV。前者推出2款車型，售價16.99-18.99萬元；后者推出4款車型，售價15.99-17.99萬元。

方程豹帶來了鈦3閃充版和鈦7 EV閃充版。鈦7在原有插混版本的基礎(chǔ)上，首次推出了純電車型，并全面引入了高效的閃充技術(shù)。鈦7 EV閃充版提供單電機后驅(qū)（300kW）與雙電機四驅(qū)（515kW）版本，極速可達 240km/h。底盤采用前雙叉臂后五連桿結(jié)構(gòu)，并配備云輦-C 智能阻尼控制、地面預(yù)瞄及專屬的防暈車模式。

仰望作為比亞迪的頂級旗艦品牌，在發(fā)布會中官宣搭載最新閃充技術(shù)的2026款仰望U7、仰望U8以及仰望U8L三車同步上市，售價分別為65.8萬元起、100.8萬元起和130萬元起。

盡管2026年開年的車市受到購置稅補貼退坡和春節(jié)假期影響表現(xiàn)不佳，大多數(shù)品牌銷量都出現(xiàn)超過50%的跌幅，但車企一端的行動卻保持了相對積極的狀態(tài)。不止比亞迪在3月舉辦了近年來規(guī)模最大的一場發(fā)布會，其他車企也紛紛行動起來，將更多新產(chǎn)品帶到用戶面前。

在比亞迪發(fā)布會的前一天，華為鴻蒙智行召開技術(shù)發(fā)布會，推出全新896線激光雷達，新款問界M9、新款尊界S800也在發(fā)布會中官宣上市。而華為與上汽合作的兩款全新產(chǎn)品——尚界Z7和Z7T也確定會在3月底正式亮相。

與華為有著深入合作的阿維塔，也已經(jīng)確定兩款新產(chǎn)品的發(fā)布節(jié)點，新款阿維塔12將會在3月20日開啟預(yù)售，阿維塔06旅行版則預(yù)計在今年5月前后完成上市。值得一提的是，新款阿維塔12也將搭載華為最新的896線激光雷達。

與此同時，蔚來CEO李斌也在近期的直播中表示，蔚來全新旗艦SUV——蔚來ES9將在今年4月9日召開技術(shù)發(fā)布會。此前，李斌曾表示蔚來ES9將會在4月底完成上市。

不僅中國車企近期動作頻繁，合資車企同樣表現(xiàn)積極。東風(fēng)日產(chǎn)在推出N6、N7兩款新能源車型后，已經(jīng)確定將會在3月20日帶來品牌煥新后的第三款N系列產(chǎn)品，也是首款SUV——NX8。上汽大眾預(yù)熱很久的ID. ERA 9X也確定在3月16日召開技術(shù)發(fā)布會，作為品牌首款增程式動力車型，ID. ERA 9X將會搭載基于EA 211發(fā)動機打造的增程式混動系統(tǒng)，該增程器已于近期完成量產(chǎn)下線。

當(dāng)然，我們以上提到的還只是中國汽車市場的冰山一角，還有更多新產(chǎn)品會在最近與廣大用戶見面，包括但不限于極氪8X、零跑D19、小米SU7、嵐圖FE、啟境、奕境、華境。面對冷淡的車市，最好的方式就是一輪又一輪的推出“重磅炸彈”為車市增溫。如果大家認(rèn)為這還不夠，那么4月下旬的北京車展，一定會讓你大飽眼福。